Premiere restauration // 1300 SPI - Moteur en place !

Le remontage du berceau avant avance un peu, doucement mais surement...

J'essai de ne pas faire d'erreur en remontant tout ca











Et le reste de la restauration des autres pièces.







Voila pour aujourd'hui :-D

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minikal a écrit:

Tu feras attention lors du montage de tes Durit car il y a une gauche et une droite

Pour les durites elles ne sont pas encore serrés, je vérifie ca demain. Il y a une astuce pour etre sur de ne pas se tromper?

Passionnante cette restauration  

une petite question sur les premières photos :

une fois le moteur enlevé, on voit sous ta baie de pare brise deux modules de fusibles: celui commun a toutes les minis, et l'autre un peu plus sur la droite.
Ce deuxième module remplace t il les fusibles en lignes qui se trouvent normalement derrière l'injecteur ? Aurais-tu une photo de plus pret?

Merci

Gaël a écrit:

une petite question sur les premières photos :

une fois le moteur enlevé, on voit sous ta baie de pare brise deux modules de fusibles: celui commun a toutes les minis, et l'autre un peu plus sur la droite.
Ce deuxième module remplace t il les fusibles en lignes qui se trouvent normalement derrière l'injecteur ? Aurais-tu une photo de plus pret?

Merci

C'est une tres bonne question ! ils y sont depuis l'achat de la voiture... je pense qu'il gere l'autoradio mais je me trompe surement.

J'ai une autre photo en stock

[/url]

Si besoin je fais des photos supplémentaires demain.

Ca t’inquiète cette modification?

Il ne faut pas autant de fils pour gérer un autoradio !  

Je  veux bien que tu fasses une photo un peu plus précise pour voir notamment les couleurs de fils.

Normalement c'est monté comme sur la photo dessous.



Sur le spi il y a 3 grandes causes de panne :
- les durites de dépression
- la sonde de température d'eau
- ces fusibles en lignes qui ont tendance à déconner.

Visiblement, certains ont été bien emmerdé avec ça; ça peut jouer sur le fonctionnement du moteur et sur la pollution.

Super restauration ça commence bien !


Dis moi quelle est ta peinture argenté ? ca fait propre !


Bon courage pour la suite !

Super restauration ça commence bien !


Dis moi quelle est ta peinture argenté ? ca fait propre !


Bon courage pour la suite !

Pour la peinture c'est du Rustol Ra85

C'est la première fois que je l'utilise donc je n'est pas trop d'idée sur le durée de vie,  mais le rendu est sympa.

J'ai eu ça a Norauto ;-)

Pour ta question sur les durits va voir la

http://www.datch.fr/fr/cajj4030-duriteflexible-de-frein-mini-avant-disques-ou-tambours-aviation-p-5077.html?cPath=45_4511_451114

La pompe a eau c'est une neuve ou celle que tu as peinte? Car moi je l'avais montee telle quelle en neuve et j'avais oublié de percer le photo teton qui se raccorde a la culasse...

Merci pour les durites !

Pour la pompe à eau ce n'est pas une neuve, je me tate à la charger elle n'a pas de jeu donc elle est encore bonne non ?

Vous me conseiller quoi ?

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Bonne nouvelle du week-end ! Je viens de recevoir des moyeux de métro ! Plus de cales pour les rotules de pivot   

Je commence leurs restauration dans la semaine

une pompe a eau ca coute pas cher, donc je serai toi je la changerai. Si elle te lache dans 2 mois tu vas avoir les nerfs   

Un peu de news de la petite Mini !

Apres le vacances et les travaux a la maison je me remet doucement sur le démontage du moteur.

Gros problème avec le démontage de l'embrayage... même avec l'outils spécifique pour le sortir c'est pas simple.
Apres 15 jours de lute il est enfin a terre ! merci la masse et la cale en bois bien dure pour l'aider a sortir après l'avoir laisser sous tension pendant plusieurs jours.



Entre temps j'ai aussi refait a neuf les étriers de freins (nettoyage, ponçage, changement des pistions et des joints et pour finir peinture).





Et aussi les moyeux de Metro ! changement des roulements et peinture a venir









Encore une foi c'est une première pour moi tout ca... j’espère ne pas faire d'erreurs

Prochaine étape -> désaccouplement bloc moteur/boite demain :-D

cool ça reprends !!!!

Je veux bien plein de photos du désaccouplement, va falloir que j'y passe aussi un de ces quatres

Ce matin desacouplement du bloc moteur et de la boite, sans aucune difficulté en plus !

Par contre je pense avoir un peu de casse au niveau de la boite de vitesse, les pignons les plus petits présentent quelques cassures... :-/

Je poste des photos ce soir pour avoir votre avis

@Gael je poste en même temps des photos si tu veux mais c'est hyper simple, deviser et séparer les deux parties

C'est la première fois que j'ouvre un moteur et un boite de vitesse mais je pense que ce n'est pas bon signe... Apres deux ou trois recherches je pense que les baladeurs de synchro.

Ouvrez les photos en taille réel ca permet de voir les crans HS

https://farm4.staticflickr.com/3839/15094033268_2b01687de1_o.jpg

https://farm4.staticflickr.com/3868/15094034648_b9fcd78b7e_o.jpg

https://farm4.staticflickr.com/3847/15093842629_9a4abfef19_o.jpg

https://farm6.staticflickr.com/5596/15257584876_fb04d15ab5_o.jpg

https://farm6.staticflickr.com/5593/15280212002_ba148aba12_o.jpg

......Alors c'est grave docteur?

oui, en effet, ils sont fatigués !!

les vitesses passaient bien ou ne sautaient pas ?

Ça commence à me faire peur ça...

De mémoire aucun problème avec la boîte de vitesse elles passaient très bien.

Je commence à chercher une boîte d'occasion ou c'est plus intéressant de la refaire (moi même où faire refaire)

Tes vitesses n'avaient pas tendance à sauter ? Enfin surtout la 2 en décélération par exemple ?

Nan rien du tout, vraiment aucun problème de boîte de vitesse... Ça m'étonne aussi quand je vois l'état de la boite :-/

c'est une usure "normale" donc çà peut marcher encore longtemps

mais autant les changer si tu as le budget tant qu'elle est ouverte

vichento a écrit:

c'est une usure "normale" donc çà peut marcher encore longtemps

mais autant les changer si tu as le budget tant qu'elle est ouverte

Pour le budget j'avoue que ca n’était pas prévu... ca risque de changer pas mal de choses

Je vais essayer de trouver une personne dans mon coin pour jeter un œil sur la boite et avoir son avis

J'ai refais ma boite de vitesse sans connaissance, juste en m'aidant de conseils sur des forums.
Au final ce n'est pas si compliqué...

Bonne continuation !

Je pense que je vais me lancer dans la restauration de la boite... Au moins j'aurais fais la total 😁

Merci !

Cubeman a écrit:

Le remontage du berceau avant avance un peu, doucement mais surement...

J'essai de ne pas faire d'erreur en remontant tout ca











Et le reste de la restauration des autres pièces.







Voila pour aujourd'hui :-D

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minikal a écrit:

Tu feras attention lors du montage de tes Durit car il y a une gauche et une droite

Pour les durites elles ne sont pas encore serrés, je vérifie ca demain. Il y a une astuce pour etre sur de ne pas se tromper?

hate d'en arriver a ce point la, super beau boulot que tu fais, tres propre... continue comme sa

C'est le plus simple ca... je rigole un peu moins avec la boite de vitesse maintenant

Merci en tout cas et bon courage a toi aussi !

Pour t'aider:

http://mini-racing.forumactif.com/t2141p135-canaille-pro-jet-black-998-de-1989

Désolé pour la question amateur mais ... je vois pas ou est le problème sur cette boîte ?



Une petite explication avec des flèches ou un truc du genre ça serait cool merci

les pignons sont très usés

en neuf, çà ressemble à çà !!
http://www.thelittlecarshop.com/catalogue/moteur-boite/boite/pignons-synchros-fourchettes/3405-pignon-2eme---26-dents-boite-a---austin-mini-pignons-synchros-fourchettes.html

mini4ever86: Super !!! merci pour ce tuto !

Vichento: Merci pour ton petit montage avec les cercles, ca aide pour cibler le problème

Je pense que je vais refaire la boite... la question du budget se pose quand même je ne sais pas si j'ai d'autre pièces a changer et surtout a combien coûte la restauration


A votre avis ?

Merci vichento

en même temps, comme on dit, les conseilleurs ne sont pas les payeurs !! donc tu peux aussi la remonter comme çà si elle marchait bien et la sortir dans 10 ans quand elle sera vraiment cassée