une mini en moins au fond d'un jardin

bon courage pour ta restau, et qui sait, que le pere noel, te déposera un mig sous le sapin, lol
bonne continuation

Bon courage, elle n'a pas l'air en très bon état !

j'ai essayer de déùarer hier mais sans grand succes

j'ai des nouveaux bruit si vous pouvez m'aider a les identifier ca serais sympa

j'entend des pshit comme si de la pression sortait mais comme ca vien pas du pot je me demande d'ou ca vien

j'ai comme l'impressiton que mon démareur tourne tout seul et qu'il n'entraine plus le volant moteur et je sais pas d'ou ca vient et ca m'inquiette bcp


aujourd'hui j'ai acheter un jeux de cales d’épaisseur pour verifer le reglage des soupapes
j'attend avec impatience les premier teuf teuf du moteur mais depuis 1996 le reveil est difficile

MOOTZ a écrit:

j'ai essayer de déùarer hier mais sans grand succes

j'ai des nouveaux bruit si vous pouvez m'aider a les identifier ca serais sympa

j'entend des pshit comme si de la pression sortait mais comme ca vien pas du pot je me demande d'ou ca vien

j'ai comme l'impressiton que mon démareur tourne tout seul et qu'il n'entraine plus le volant moteur et je sais pas d'ou ca vient et ca m'inquiette bcp


aujourd'hui j'ai acheter un jeux de cales d’épaisseur pour verifer le reglage des soupapes
j'attend avec impatience les premier teuf teuf du moteur mais depuis 1996 le reveil est difficile

j'y connais rien en mini, mais je te dirais:

- fuite aux bougies, ou refoulement au carbu
-solénoide qui reste collé et donc n'entraine plus le volant moteur mais le démarreur tourne lui

la fuite aux bougies ca m'étonerais je chercherais pluteau du coté du refoulement carbu c'est pour cela qu'il faut que je verifie les soupapes

sinon je ne te suis pas trop pour le coup du solenoide tu ne voudrais pas plutot parler du pigon fou de démareur ??



aujourd'hui jai pas eu trop le temps de bosser sur la mini mais j'ai raporter du boulo a la maison au programme revernissage du volant bois et remontage du systeme de chaufage celui d'origine si je ne me trompe pas en plastique et mad in france avec toutes les pièces netoyer


petite question pour le volant sur ce genr de volant bois pour le ponsage je vais jusqu'a quel grain de papier ??? si vous avez des bonnes réferance pour le vernis je prend

premiers TEUF TEUF

après réglage de l'allumage et des culbuteur ca va déja mieux mais c'est pas encor ca cylindre 3 et 4 pas d'explosion et des bougies pleine d'huile
et surtout toujours des refoulement par le carbu donc demain je déculasse pour voire ce qu'il se passe

soupapes cassé ou tres crades et le joint de cucu ????


un bon nétoyage de la culasse et rodage de soupapes

j'ai tout démonter pour voire ce qui se cachait sous la culasse voici le récit en photo

je commence par sortire le carbu puis le collecteur d'echappement et la c'est la grosse surprise dans les conduit d'admition je retrouve des débrit




je continue en déserant les boulon de culasse avec prudance et eficacitée



alors voila ce que ca donne


bien bien crad mais rien de cassé




je sais pas comment tout ce ci a réussi a arriver ici mais vue la couceh de calamine et autres saleté je comprend mieux d'ou vient le manque d étanchéitée des soupapes

une foie le bloc essuyer il a l'air plutot propre pas de marque dans les cylindres parcontre c'est pas les memes ref sur les quatres piston c'est normal ??



une foie les soupapes sorties je comence a netoyer les chambres
j'ai gratouiller avec une petite tiges et une brosse a dent la brosse laiton sur mini perseuse c'est bon ou c'est trop agressif si vous avez une bonne solution pour netoyer les conduit je prend pasque j'avou que j'ai du mal






c'est mieux la non ???

demain je rode les soupapes

Oui, tu as bien nettoyé tout cela !!

j'ai commencer a roder mes soupapes mais je me suis rendu comte qu'en fait les sièges était piquer par la rouille

je n'ai malheureusement pas de photo

la dessus je me pose la question suivante
dans quelle mesure je peut recuperer ces piqures au rodage et surtout suis-je oubliger de changer les sièges ????

car vu la couche de calamine dans les soupapes il y a de fortes chances que les segment soit dans le meme état ....

je vais peut etre chercher un autre moteur


dans tout les cas je peut prendre ma culasse avec moi vendredi pour que vous me donniez votre avis

en attendent oeuil expert de Minicoyotte ( encore merci a Minicoyotte) faut bien continuer

donc aujourd'hui je me suis porter sur le l'embrayage qui était apparamernt bloquer

j'ai commencer par devisser le recepteur hydrolique a ce moment le levier est revenu a sa place c'était simplement le récepteur qui est bien bloquer et la durite est bonne pour la poubelle place aux images









au passage petit netoyage et peintures

petite pause pour les fetes et on reprend

en 2012 j'aurais un peut moins de temps pour la mini car j'ai trouver un boulo

donc ca reprend tout doucement et avec le froid dans le garage c'est pas super la mission du weekend trouver une bonne source de chaleur

les dernières news de la culasse


les soupapes sont remonter avec des joints de que tout neuf
selon le diagnostique de Minicoyotte c'est pas jolijoli mais ca permetrera de faire tourner le moteur et tester la boite dans la limite de 1000 km après bas tout dépend du bas moteur et de la boite réfection moteur ou changement de moteur mais on en est pas encor la au passage encor merci Minicoyotte pour tes conseils

et oui ca tourne

pas trop car le système de refroidissement n'est pas encore remonter

je vais me dépêcher de remonter le radiateur et le rest pour enfin tester la mini

bravo !!

Une affaire qui prend forme !!!

ca prend une bonne tournure ca c'est cool mais il y a encor pas mal de taf

j'attend une petite comande chez nos amis d'outre manche pour faire tourner le moteur et le regler donc je me pence sur la carosserie

j'avais deja découper ce qui restais du bas de caisse passager (enfin ce qui restais ) j'ai découver un gros trou de rouille j'ai fini par sortir la portière pour y voire plus clair voila les photo









pas joli joli tout ca mais j'ai un nouvel ami



il ne rest pas grand chose c'est sur j'ai un avent de mini avec ce coté en bon état mais je ne sais pas encore souder je vais rajouter a ca un plancher avant passager mais au moment de découper la partie rouillé je vais devoir souder des renfort pour pas que ca se déforme et si je m'en occupe pas tout de suite je vais ou moins refixer la porte
si vous avez des idées je suis preneur surtou d'ou souder les rendfort

trés belle acquisition et bonne chance pour la suite

bilan du weekend le moteur tourne bien mais il a eu du mal a démarer


ce weekend j'ai recu l'aide de mes deux mecano préféré ,qui commence a prendre gout aux weekend a bricoler la mini, ca tombe bien parce que y a du boulot

on a remonter le système de refroidissement re régler la tentions de la courroie resserrer la ligne d’échappement monter une allimentation d'essence alternative car le reservoir est démonter et est en apret ...

on a eu du mal a demarer a cause d'une batterie trop faible mais c'est grace a la voiture d'un pot on a brancher les cables et apres un bon paquet d'essais le moteur a fini par demarrer


le moteur a tourner pendent 25 grosses minutes ensuit vidange j'ai passer les vitesses et tout passe sans problèmes meme si elle est sur cales ....

je vous poste les vidéo demain

prochaine etape le freinage et les bas de caisse

C est qui tes mecanos???

Mika

deux potes d'enfance
bon c'est vrais que mécano c'est un grand mot


mais on s'amuse bien et en plus la mini avance

C'est bien ça le principal !

C'est une bonne chose que ça redémarre...

parcontre je crois qu'on a tuer le démareur il sufi pour démarer la mini mais il a vraiment du mal j'ai limpression que le pignon fou décroche du volant moteur
on a sorti le démareur rien d'anormal pas de marque trop prononcé sur la couronne du volant moteur j'ai lu dans la RTA qu'il falais le graisser mais j'ai pas tres bien compris ou foutre de la graisse et si ca patine a sec ca va donner quoi avec de la graisse ????

voila les vidéos



la fumée c'est la peinture haute température du collecteur qui cuit





pour le moment l'embrayage et le boite de vitesse ne semble pas avoir de problème on verra ca quand la mini sera posée sur ses roues

C est normal pour ton demarreur c est un pre verto, sa pareil sur mon clubby et sur ma rat's

Mika

que le pignon fou se libère quand il a fini d’être entraîner je comprend bien
mais la je sent bien que le moteur commence a démarrer et hop le pignon décroche et le moteur s’arrête
il y a aussi le fait que j'utilise une batterie qui était bien chargée mais ca ne suffi pas on a été obliger de démarrer avec les câbles sur une autre voiture

après un moi de fevrier bien froid reprise des des activitées sur la mini

première présantation du nouveau plancher pour de l'adaptable ca s'adapte bien faut juste découper un peut pour la plaque de fixation mais sinon c'est nikel





ensuit j'ai récuperer la pièce du coin de passage de porte sur ma doneuse d'organe et j'ai commencer a préparer la pièce encore un peut de boulo avent la pose mais il me faut une nouvelle meuleuse l'anciène est morte ce matin


comme je me suis découper une grnde pièce je pourais remplacer depuis la travers du plancher jusqu'au parbrise parcequ'il y en a bien besoin




encor des petites découpes pour fair de la place pour la nouvelle pièce

Ca a l'air nickel tout ça !

oui c'est sur la bonne voie j'esper qu'elle sera presante pour les Day's Addict enfin on vera dans quelques mois


aujourd'hui j'ai trouver une grosse heure pour aller m'occuper de la mini j'ai fini de sortir la pièces toute rouillé


bon en dessous c'etait pas mieux bonne rouille dans tout le montent creux c va etre drole de netoyer tout ca

la pièce qui vien boucher ce gros trou est prete a etre presantée et ajustée cette après midi j'ai dépointer le tout
il me manque encor le bas de caisse pour souder le tout




je m'entraine a bouchoner avec le mig et pour le moment c'est du massacre je passe a travers et ca soude meme pas

quelques news de la mini

apres avoir bien grater toute la rouille du plancher la pièce a été adapté comme il faut une bonne couche d'hammerite sur les plancher et dans les bas de caisse peinture au zinc pour les parties a souder tout est pret reste plus qu'a souder

place aux images

C'est bien propre tout ça

ca y est le grand trou est boucher

bilan de la journée :

bas de caisse coin de passage de porte et plancher posé il reste a faire quelques beau cordon de soudure meuler le tout et une couche de peinture pour protéger tout ca
place aux images