Ma Cooper de 1991

Je sais bien moi non plus mais j´vais tout bien meuler proprement et finir par de beaux cordons. Tu vas voir, ca va etre bien propre au final.
Et sincèrement ajusté de grandes toles avec des angles blindé compliqué ca aurait été plus du chipo. L´essentiel, c´est que le rendu final soit beau et que tout soit sain de A à Z.

Je débute, tout ceci est une grande première pour moi, en classe mes soudures étaient super belles mais c´était bien à plat avec des belles toles, ect. Ici, je suis sans arret entrain de me tortiller dans tous les sens. Je me suis donc dis, tout soude tout et tu reviendras meuler pour le final.

Just A Toy a écrit:

Un bidouillage en stoemeling c´est rien detout, Serge a plusieurs Minis donc il transvase des fois des élémentsd´une à l´autre c´est tout.

Wééé heuuu c est à peu près ca lol

Un bidouillage (en bon patois belge) signifie un petit tour de passe passe e, stoemeling (discetement, sans en avoir l air...ni vu ni connu)

John, elle pète la
éeme photo de ta Mini sur le pont

Just A Toy a écrit:

Apercu, planchers nettoyés pour accueillir le Métaflux, ensuite, un appret et pour finir un belle peinture rouge.

Joli taf, tu vas y apposer de l insonorisant ou pas pour finir ?

Non je pense pas, les plaques insonorisantes sont lourdes, cachent la rouille et coute fort chere. Le carrossier du Dreamcollector qui à la Mini " Camel" m´a dit ne met pas ca, ca cache tout les crasses,ect.

J´vais juste peindre l´entiérté des planchers et souder des renforts aux endroits où vient se poser les pattes des sièges avants., pcq on se rend pas compte mais à force de grimper á l´arrière et de basculer les sièges à force le plancher se défonce!

Just A Toy a écrit:

J´vais juste souder des renforts aux endroits où vient se poser les pattes des sièges avants., pcq on se rend pas compte mais à force de grimper á l´arrière et de basculer les sièges à force le plancher se défonce!

Clair ! j y avais pensé aussi mais plus dans le sens ou j aurais rajouté une pièce en caoutchouc pour amortir le choc (plutôt que d’épaissir le contact et de fournir une onde de choc toujours équivalente... penses y, c est peut être moins de travail pour un même résultat )

A oui, j´avait pas pensé au caoutchou mais où trouver ca. Je pense que je vais crée des petites pattes métalique creusent où l´intérieur sera remplit de gum et les souder au plancher. Et en plus, de cela je vais souder quatre pattes aux quatres coins de la caisse pour éviter de défoncer les planchers á chaque fois qu´on la lève au cric. ca va etre propre et bien utile.

Joli taf en perspective !

Just A Toy a écrit:

Non je pense pas, les plaques insonorisantes sont lourdes, cachent la rouille et coute fort chere. Le carrossier du Dreamcollector qui à la Mini " Camel" m´a dit ne met pas ca, ca cache tout les crasses,ect.

J´vais juste peindre l´entiérté des planchers et souder des renforts aux endroits où vient se poser les pattes des sièges avants., pcq on se rend pas compte mais à force de grimper á l´arrière et de basculer les sièges à force le plancher se défonce!

Tu pourrais penser à recouvrir les planchers d'anti gravillon....

salut
je trouve que tes modifications sont magnifiques.
escuse moi d'etre curieux mais combien t'as couté l'achat de la mini??
merci
bonne continuation

Ma Mini m´a couté 5250 euros ( c´est une Cooper) mais c´est beaucoup trop cher pour son état.


- apercu fixation berceau arrière coté droit, TIENT TIENT QUE DE DROLE DE SOUDURES À CET ENDROIT?!


-apercu fixation berceau arrière coté gauche,



- apercu vide poche arrière droit,



- Apercu fixation berceau arrière; la boulonnerie ayant été completement bousillé , j´ai pu meuler toutes les tetes des visses. Pas d´inquétude j´ai tout le panel et le kit de restauration du berceau arrière qui sont au chaud ![/b]

ben putain!! sa en fait du taf sur un voiture a 5000e!! moi j'aurai peter une durite et je l'orai decouper je croit de rage!

sur le fait du moteur il a peu etre pas tord car a l'epoque il jetait un peu ce qu'il avait sous la main la preuve ma mini est une jet black et j'ai un interieur complet de cooper! c'est d'origine car la mini etait une 1er main et elle etait a une mamie!!!

mika

Et bien toute bizarre ton histoire ! Mais pour le Métro j´ai plutot bon , c´est mien qu´un cooper je trouve...

Sinon pour le reste, il faut le dire, c´est scandaleux hein?

John,

Tu vas m en vouloir mais cette nuit, je me suis réveillé (pipi oblige) et tout en soulageant ce trop plein de liquide j ai eu un flash...

Tu ne compterais pas rebaptiser ta Mini par hasard ?

Non je te demande ca car vu les travaux effectués ces derniers temps, j ai une proposition à te faire... que penserais tu d' AnaTÔLE ?

Culasse-et-Piston a écrit:

[...] mais cette nuit, je me suis réveillé (pipi oblige) [...]

pfiou, c'est bah beau de vieillir , hein ?

vilaine prostate ...

à 23h en plus ! !!

ericpointcom a écrit:

Culasse-et-Piston a écrit:

[...] mais cette nuit, je me suis réveillé (pipi oblige) [...]

pfiou, c'est bah beau de vieillir , hein ?

vilaine prostate ...

à 23h en plus ! !!

Mais non, je suis sur que c´était pcq il se scouait le clown sur des site d´adulte !

Que..ue de médisances !!!

Au moins j en suis pas à changer mes draps et au pire (John) quand on à c'que j ai à la maison ...(ha ben vi c est vrai, t es célibataire toi, tu peux pas comprendre )

Aujourd´hui, j´ai déposé le berceau arrière, pas mal galère au niveau du cbale de frein à main et des durites de frein. Je vais placer tout un circuit de durite de frein arrière neuf au remontage pcq le mien est vraiment très laid et pas en forme, elles tiennent ma vie dans leurs tuyautries quand meme !

- Apercu la Mini avant toutes les opérations



- Apercu j´avance le cric qui assurera la descente du berceau



-Apercu et hop le berceau déposer ! Ahah ca parrait tout simple en photo




-------------Apercu des zones découvertes par le berceau arrière déposé; en 1 les zones très saines..-----------------
- Apercu; vue vers l´avant de la Mini.



- Apercu jupe coté intérieur.




- Apercu passages arrières de roue droit et gauche




--------------Apercu du panel soutenant de berceau arrière sur son profil avant; en " les zones les plus pourries !------------
- Apercu panel de fixation du berceau sur son extremité droit.





- Apercu panel de fixation du berceau sur son extremité gauche. Là, c´est le résultat du temps sur les toles..



- Apercu entièreté du panel supportant le berceau sur son profil avant.


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

- Apercu berceau arrière déposé; encore en bon état mais il va passer par la case sablage.


(détails)Sur chaque Tape, que j´ai placé aux points statégiques du berceau, sont inscrits les tailles des douilles utilisé pour facilité le travaille mais aussi remplacer toute la boulonnerie par du neuf.



LUNDI JE CONTINUE.....

Culasse-et-Piston a écrit:

Que..ue de médisances !!!

Au moins j en suis pas à changer mes draps et au pire (John) quand on à c'que j ai à la maison ...(ha ben vi c est vrai, t es célibataire toi, tu peux pas comprendre )

Tu as un aspirateur à la maison ? ahah le crasseux !

Just A Toy a écrit:

Culasse-et-Piston a écrit:

Que..ue de médisances !!!

Au moins j en suis pas à changer mes draps et au pire (John) quand on à c'que j ai à la maison ...(ha ben vi c est vrai, t es célibataire toi, tu peux pas comprendre )

Tu as un aspirateur à la maison ? ahah le crasseux !

Lol tu viens de te faire une copine toi !!!!

Bahahaha tlmt crade !

les fixations arrières sont impressionnantes !!!!

wa...oooow !!

J avoues que là ...c est du lourd quand même !

Salut Just A Toy,

Vu que tu m'as écris, je suis ta restauration aussi, et j'ai juste une question à te poser, tu apprends le métier de carrossier et tu achètes cette Mini les yeux fermés pour un prix extraterestre.
T'aurais dû la controler mieux, surtout au niveau des points stratégiques, eh, les endroits pourris de la Mini...
J'ai mal pour toi, j'ai payé la mienne 1500€ et elle était dans un meilleur état, mais je savais qu'il y avait un 998 dedans, mais la devise de la Mini est : Plus tu grattes, plus tu trouve de la rouille..
En tout cas je te souhaite beaucoup de courage pour ta restauration, t'es encore jeune et ça se voit que t'es à fond dedans....

Pour ta propostion de mettre des Group 2 Race , j'aime pas du tout, mais j'ai aussi un petit regrét pour les Sportspack, mais c'est plus sobre et avec des 7X13 ça passe bien, donc ce sera un mix de moderne avec une touche de retro, je vais voir ça en la remontant..

A+

Aujourd´hui, je me suis attaqué au fameux panel soutenant le berceau arrière et là encore des nouvelles horreurs à voir
Je vous laisse apréciez ces horreurs...

- Apercu, panel soutenant le berceau arrière qui était completement pourri sur les cotés extérieurs



- Apercu, . Attention aux yeux, !
Je commencé par le coté gauche..














Et le pire est quif quif de chaque coté,
-Apercu coté droit, le top est le meme !





- Apercu, découpe d´une parie du bas de caisse droit pour avoir accès aux toles se trouvant dans les vide poche arriére



Demain je nettoie tout ca et place à de nouvelles toles de 1,5mmd ´épaisseur en vue d´une belle restauration bien solide et bien saine de tout cette partie de la Mini! Ca va pas etre du gateau !

Aujourd´hui j´ai dépouillé tout la partie du vide poche arrière droit et supprimer la moindre trace de rouille.
Je me suis ensuite attaqué à la conception de la nouvelle tole qui viendra remplacer l´ancienne complement en bout de vie.


- Apercu vide proche arrière droit en partie dépouiller mais pour moi ca ne suffisait pas, je ne veux plus que des toles saines. Donc après ca je vais continuer à couper.




- Apercu la tole de fond du vide poche étant en pitieux état, je me décide donc je la couper afin de repartir sur de bonnes bases. Après la découpe je me suis lancé à la mise à nu de la tole du vide poche arrière afin déliminer tous résidus de rouille pouvant encore s´y trouver.





- Apercu les paroies du vide poche arrière droit misent à nu.





- Apercu de la nouvelle tole consue par mes soins qui viendra prendre la place de la tole de fond du vide poche arrière droit. Etant un endroit névralgique de la Mini, qui, est soumi aux torsions engendrées pas le berceau arrière, je l´ai concue avec une tol de 1,5mm pour avoir un base bien solide qui accueillera le panel qui porte le berceau arrière.

Aujourd´hui, j´ai ajusté la tole que j´avais concue la fois dernière. Mais avant de la souder, j´au du travailler sur la carrosserie extérieure en elle-meme. En effet, le bas de la carrosserie de la partie arrière droit de ma Mini, juste devant le passage de roue, était pas mal attaqué; j´ai donc faconné une belle tole toute saine.
En fin de journée, j´ai pu donc placer ma grosse tole de 1,5mm qui suportera le panel où vient se fixer le berceau arrière sur sa partie avant.

- Apercu, le bas de carrosserie juste devant le passage de roue arrière droit était attaqué, j´ai donc poncé la tole à nu pour bien voir ce que la couleur mais surtout cette énorme couche de mastic (2-3mm de mastique !) cachait et à quel point la rouille avait effecté la tole. Après celà, j´ai tracé une ligne horizontale à 4 cm au dessus du niveau du bas de caisse.






- Apercu, après avoir tracé au bic, la ligne directrice de ma découpe... Une fois la ancienne tole disquée, je me suis lancé dans la confection d´une nouvelle tole ..




- Apercu, après avoir travaillé ma nouvelle tole de remplacement et l´avoir ajusté à plusieurs reprises, j´ai pu enfin la pointé de ses premiers points de soudure!




- Apercu, ensuite après avoir souder ma nouvelle tole, j´ai peu continuer à couper la fine bande de tole se trouvant dans la bas du seuil de porte droite car cette partie était completement rougée par la rouille. En ce qui concerne la bas de caisse, celui-ci va etre entièrement remplacé après mure reflexion. Heureusement pour moi je n´ai pas eu de mauvaise surprise en enlevant le reste du bas de caisse, les toles du dessus sont très saines.



- Apercu, mise en place de la fameuse tole d´1,5mm dépaisseur qui suportera le panel portant le berceau. L´ayant soignement travaillé je n´ai pas eu beaucoup de mal à bien l´ajuster. J´ai naturelemnt bien fait attention lors du placement de cette tole en vérifiant bien sur parallélisme avec le reste du longeron. C´est tout beau, tout prote et ca c´est du travail que j´aime, mmmh !






Voilà, lundi, j ´attaque l´autre coté !

Aujourd´hui, je me suis chiné c´est deux longues portée très vintage, j´ai tout de suite flashé. Le marchand en voulait 25 euros et j´ai su discuté le prix pour 15 euros la paire, c´est donc plutot une bonne affaire et ca va etre parfait avec le style final de la Mini ( chic/ sport/ vintage)!

Ici, ils sont comme à l´achat..



-Apercu, les longues portées vintage sont démonté pour passer au nettoyage intensif.



-Apercu, voici le résultat du chrome obtenu après traitement avec mon petit produit miracle " Triomph" !
Ca sent la nouvelle jeunesse...



-Apercu, à gauche la longue portée dans l´état lors l´achat et à droite, la longue portée passé entre mes mains pendant 1h30 ! Résultat impéccable comme neuf !




-Apercu, à gauche en l´etat lors de l´achat et à droite, après restauration. Ca va le faire faire faire ! Et
pour seulement 15 euros en plus !

Ton produit s est la même chose que bel chrome ?