Ma Cooper de 1991

Merci

Ho tu sais, il n´y pas que le Notch qui est sympa, y a une Datsun 280Z en cours de restauration, 2.8L ca passe bisou !

Voilà depuis hier, je reconditionne mon moteur avec Fred. Il en avait bien besoin!

On fait de la place pour n´avoir plus que le moteur.



On apporte la giraffe et op, on sort le vieux moulin bien cracra !



Mon petit Metro 1300cc qui n´attendait que ca ...




Moteur après 15 minute de karcher, on voit déjà plus clair...






Après avoir cassé un extracteur d´embrayage, chauffé, tapé, serrer et croisé les doigts; le disque d´embrayage a fini par lacher prise !
Vu la graise qu´il y avait derrière, il était vraiment temps de le reconditionner, le bourage était en train de lacher..


Disque d´embrayage en toute bonne condition !


Cloche d´embrayage avant nettoyage...


Cloche d´embrayage passé à la brosse rotative. Elle est comme neuve !( les photos rendent mal..



Carter embrayage coincé dans l´étau pour un bon gros nettoyage !


Support embrayage après nettoyage . ca brille



Je me retourne 5 minutes et op Fred a déjà déposé la boite. Bien cracra et les synchros fatigués, surtout le synchros de 2eme...


40 minutes plus tard, Fred a décompose la boite et les pignons et synchross. Au programme: nouvel arbre, 4 nouveau synchross, nouveaux roulements,...



Voilà ma petite boite tout reconditionné avec un " reniflard " d´huile central !




Haut moteur nettoyé et soupapes du 4ème piston corrigées; elles n´étaient pas étanches....



Le moteur se remonte doucement, full nouveau joints. Demain, il passe en peinture. ( les accessoires moteur amovibles ont été sablé et peind sur le coté)

Ah, je connais bien ce garage et le Fred qui est aux commandes : c'est lui qui s'occupe de mon Def depuis un an...
Si je ne m'en sors pas avec ma Mini, il y a de forte chance qu'elle passe sur son pont mais ayant le temps, je vais d'abord essayer de la soigner à la maison.
En tout cas, ton moteur peut difficilement être entre de meilleures mains dans la région

Déconnes tu connais Fred? ahah, c´est excellent ca! le monde est tout petit; il n y a que les connaisseurs qui le connaisse ! En meme temps il prépare des moteurs F.I.A et pour le rally et lui-meme est fou passionné, donc il n´y a que ca de vrai !
Je bosses avec lui sur mon moteur pcq j´ai pas de place chez moi et que j´aime voir comment en fait ( pour accroitre mes connaissances)..
N´hésite pas à allez sur mon groupe Facebook, " Mini Classic Belgium " , Fred et des potes passionnés y sont

C´est quoi tu prénom enfait?

Et oui, Land-Rover et Mini, Fred est un incontournable pour moi...
Il a eu sa première mini à 14 ans, autant dire qu'il les connaît par coeur !

Je jetterai un oeil à ton groupe Facebook dès ce soir ;-)

EDIT :
Mon prénom, j'avais oublié : Pierre...

petit shooting improvisé avec un ami et son Afla GT Junior....

Sympas tes clichés !

merci ! J´compte peut etre venir à Foch le 20, ca fait longtemps

tu a fait de ta mini une beauté mais préférant les vielle je ne cédera pas En tout cas bravo

Just A Toy a écrit:

merci ! J´compte peut etre venir à Foch le 20, ca fait longtemps

Viens à Cambrai fin septembre aussi tu le regretteras pas !!!!

Beau shooting, superbe mini!
Tu as de bons gouts (:

Les dernieres photos avec l'alfa sont très sympa.

merci merci ! J´aimerai passer en 10 pouces et ne pas mettre d´extension mais il y aura encore tous les vieux trous des extensions ca va etre trop moche donc je suis un peu obliger de rester en 12...

Très sympa les clichés !

New eyes...










ps: j´aimerai tellement passer en 10 pouces, mais ca coute un avion le changement !
Si jamais quelqu´un est interessé par un échange contre mes roues ( pneu /jante) par des roues de 10 pouces, faites-moi signe ...!

Sympa le coté "old"!!

Ce sont des caisses de conception de 59, il faut qu´elle soit old et pas néorétro

J´veux la rendre vieille, esprit course de la belle époque !

mechant craquing ce matin !

Magnifique cette petite pancarte publicitaire !!!

Je la veuuuuuuuuuuux tu la récupéré ou ???

Je l´ai chiné sur une brocante, c´etait un petit vieux qui vendait des vieux stickers, celui-ci m´a trop faire rire , j´ai craqué direct !


Un petit nouveau à la maison , DCOE 40 avec buses de 34,ect...
J´vais le restaurer comme il se doit et lui trouve une pipe d´admission un poile rugueuse pour que l´essence ne perle pas !

Ah... Les choses sérieuses vont commencer

Tu t'amuses bien dis donc !!

Je fais ca à mon aise au soleil comme je suis en vacances pour le moment, j´passe mon temps dans l´univers des voitures.
Encore hier, j´ai été chercher la nouvelle 2002 d´un tout bon pote à Geel près d´Anvers, que du bonheur!

Petites photos d´hier, c´était un grand jour, il a vendu sa e30 monté avec une monteur de 2002 à carbu pour passer à une vrai oldtimers !
Il va faire une swap et y injecter une boite manuelle !
On a chipoter dessus jusque 4h, on a changer la came du culbuteur du piston n2, car trop de jeux, la came était usée.
On a réglé l´avance, l´allumage, le carbu, ajuster la porte conducteur et monter le nouveau mécanisme pour lever la vitre porte conducteur, tout ca biensur au tour de bières et en musqiue ahah !










Pour ma part, aujourd ´hui, glandouille au soleil en train de nettoyé le Weber...

Très joli !!! et je vois que tu t'es aussi éclaté avec les clichés

tu les nettoie comment ?

J ai achete un bete kit de brosses rotatives minuscules genre on dirait que c´est une blague! premiere étape aux petites brosses rotatives, ensuite j ai acheter un bete kit de polissage à 13 euros avec les "gommes" qui vont avec et puis j´ai fini avec du Triumf. Je ne voulais absolument pas sabler, parce que le rendu est moins beau je trouve. Pour le laiton, j ai utilisé une brosse à laiton et, pour finir, le dernier des disques le plus soft du kit polissage.

Putin tu dois vraiment te faire bien chier mai franchement le rendu est juste super ! Prend une photos de ton pti kit pour voir

aie aie aie une 2002, si je pouvais trouver une TI ,une TII sans rever d'une turbo