Moteur 1000 avec ... ptete une culasse 1275 ... ptete pas ..

Alors aujourd'hui pas beaucoup d'avancement.
J'ai reflechi au faite de retirer les autocolants, histoire de gagner quelques chevaux, mais j'hesite encore, car je ne suis pas sur du gain reel.

Sinon today, pres de 200 km de route au total histoire d'economiser pres de 130 roros sur une commande de pieces, vue que nos amis de chez D.... ne sont pas les moins chere .
Donc hier apres une bonne douche de liquide de freins ... et oui grace au eazybleed j'ai reussi a m'appercevoir que le reservoir du maitre cylindre de frein etait microfissuré donc jolie fuite sur le tablier.
Je suis donc aller chercher entre autre un maitre cylindre complet.

Donc a mon retour ( Vers 17h ) j'ai reattaquer le travail mais pas beacoup de chose:

- remise en place du pedalier ( embrayage / frein )
- changement du maitre cylindre de frein
- changement des tuyaux de chauffage dans l'abitacle.
- 1ere purge du systeme de frein.
- remise en place des goupille d'embrayage et de freins sur le pedalier.

je suis maintenant bloqué car j'ai besoin d'une douille de 14 longue en 6 pans pour etre monté avec sur un carré de 1/2, si quelqu'un a ca dans son tiroir, et proche de mon lieu de bricolage cela pourais me sauver la mise, et surtout me permetra d'effectuer les 1er test de demarrage

voila pour la journée

je suppose que tu cherches une douille te permettant de serrer l'écrou de culasse où vient se fixer la bobine ??
j'ai une douille exprés pour çà
c'est pas la même que ce que tu cherches mais elle est assez longue pour que le carré tiennent dedans malgré le goujon plus long... donc si tu trouves pas prés de chez toi, fais moi signe

sinon, as-tu réglé ton problème de boite ???

Super intéressant à savoir ça Vincent.

Je me posais justement la question de comment j'allais m'en sortir pour cet écrou.

vichento a écrit:

je suppose que tu cherches une douille te permettant de serrer l'écrou de culasse où vient se fixer la bobine ??
j'ai une douille exprés pour çà
c'est pas la même que ce que tu cherches mais elle est assez longue pour que le carré tiennent dedans malgré le goujon plus long... donc si tu trouves pas prés de chez toi, fais moi signe

sinon, as-tu réglé ton problème de boite ???

Oui je cherche a resserer correctement ce goujon a la noix :p donc il me faut ca pour monté sur ma clé di'momomatrik d'ou le carré de 1/2 obligatoire

Sinon pour le probleme de boite c en parti resolu car c plus bloquer, mais la goupille depasse toujours un peu et j'arrive pas a la rentrer plus c relou

ben ouais, pas facile de le serrer au couple quand la douille est trop courte!!!
au mieux tu touches même pas l'écrou, au pire tu l'arrondie

sinon, c'est cool pour la boite, c'est mieux que de devoir redémonter

Bon bah aujourd'hui peu de travail sur la mini ( beacoup de boulot a passer le karcher dans la maison du grand pere ki heberge ma titine le temps des travaux )

Donc bah j'ai trouver ma douille de 14 longue. la culasse a donc subit un bon serrage au couple histoire de peu etre pas me poser de soucis par la suite.

J'ai purger mes freins une deuxieme fois, mais la pedale me semble encore un peu mole, donc je pense qu'il y a encore une belle bulle d'air.

Pour ce qui est du moulin, jai tenter de le demarrer, mais sans succes pour le moment. L'essence arrive bien ( les bougies en sont impregniés ), l'allumage se fait bien ( les bougies me font de jolies etincelles bleuté comme il faut ), par contre pas un pete d'allumage dans les cylindre, meme pas une petarade une fois de temps en temps...

Si quelqu'un a une idée, ou voudrais venir jeter un oeil, je suis preneur

Resumer de la journée :
- Fin de fixation du berceau avant ( silent bloc arriere ).
- remise en place du cable d'alimentation electrique sous la caisse.
- debut de cablage des phares additionels.
- Et surtout :

She's Alive !!!! Alive !!!!!

P.S: Grand merci a Mickey pour son coup de pattes qui a permis a la titine de respirer de nouveau

la persevérance paye toujours !!!!
c'est cool !!!

alors alex heureux? est tout sa en moin de 15min montre en main!

micka

Bon aujourd'hui peut de travail, mais productif :
- Changement du cable d'accelerateur ( trop court et bien abimé, qui ne me permetais pas d'ouvrir le papillon au maximum)
- Purge des freins ( enfin la pedale de freins est devenu dur et bloque parfaitement les roues )

Sinon bah la titine elle demarre plus, c'est a ne plus rien y comprendre :o

elle ne demarre plus parque je suis le seul a savoir la demaré!

mickael

Bon aujourd'hui quelques petit travaux mineurs:
- redemarage de moustik ( Reglage de richesse car madame avait pas asser d'essence )
- Serrage des cardans et mise en places des goupilles d'ecrou.
- regonflage des pneux
- remise de moustik sur ses 4 pates.
- changement de place du radiateur d'huile.
- Remontage du siege conducteur.
- remontages des portes.

Avec tout ca, Moustik en a eu mare et a voulu se degourdir les jambes :



le parallelisme n'etant pas bon du tout, elle n'a fait que prendre l'air devans chez le grand pere. Mais demain si tout va bien, je l'emmenerai sans doute faire son para ;-)

Voila pour aujourd'hui

C'est bien tout ca Alex



Mikael

c'est bon alex t'es bientot prét pour le beach day!

mickael

Cool tout çà et sympa le -3 en carrossage

le carrossage sinon bon taf

J-3

MiniRayman a écrit:

le carrossage sinon bon taf

J-3

Et tu compte changer les pneus tous les mois ??????