Bon et bien les soucis commencent !!

Là dessus, on est d'accord !

Je veux une video si tel est le cas !

Garage spécialise dans les minis en Normndie. Il s'est fabrique un accessoire justement pour éviter de tout enlever
J'ai eu l'ancien proprio au tel qui me dit qua sa réparation est bien faite et que au pire il y a juste a refaire une soudure au mig pour se rassurer

chucky76 avant d'aller plus loin merci de passer par la case presentation

Mikael

Bonjour donc je suis allé au garage samedi matiin faire les photos ! Je n'ai malheureusement vu que le mecano qui m'a semblait sceptique sur le fait de simplement changer le berceau sans lever au moins le moteur. Mais il n'a pas voulu s'avancer sur le problème son patron n'étant pas là et lui ne faisant pas les devis.
Pour moi il est évident que la soudure sera que temporaire pour permettre à madame de rouler vu que sa voiture était réservé depuis 10 jours et vendu hier midi, donc elle est à pied avec 25 bornes aller/retour pour aller bosser...

En effet j'ai pas acheté une mini à 8000 euros pour la bidouiller, en plus je suis plutot puriste, et origine sur les voitures ... donc ce sera changement du berceau dés les vacances ou dés que nous aurons une voiture de remplacement...Toutefois cela se fera si le montant correspond au somme de réparatin annoncée... De toute facon ne mettons pas la charrue avant les boeufs ou le berceau avant le moteur ! Vu que la mini ne tourne, on dirait que sur 3 cylindres et cale sans cesse ! ... en gros je suis dans une belle Grosse M..de !

Ps : j'ai des difficultés à me connecter et à mettre les photos car je suis en ballade avec un forum ce week end... et j'ai oublié mon cable usb à la maison (boulet power ! On ne se change pas).

Promis je vous mets les photos des que je récupère mon cable dimanche soir tard ou lundi !

Je tiens a préciser que la mini a été teste par la personne sans soucis de ralenti ni trous. Le fait de la ramener sur plusieurs centaines de km axpeut être été non bénéfique aus elle a été teste dans les règles.


Quant au berceau ce n'est pas un vice cache car cela n'empêche pas la mini de rouler et ce n'est pas un point de contrevisite au ct. Regardez la définition Dun vice cache. C'est une réparation qui n'est pas top c'est tout. Comme un fil de fer pour tenir un échappement un phare mal fixe. J'ai appelé des centres de ct qui mont confirme que cela n'est pas un gros défaut et que le fait quelle est une fixation avec vis peut être interprète comme une fixation normale je vous cite les propos entendus

chucky, merci de passer par la case présentation pour la deuxième fois !!

et franchement, c'est les boules pour l'acheteur et le vendeur ce genre de chose mais ce n'est pas le lieu pour régler vos comptes !!

il peu le faire sans retires le moteur sisi j'ai déjà vu sa il place une poutre en travers qui repose dans les goulotte des aile, il accroche le moteur et démonte le berceau.

sinon pour le vice cacher même ci tu l'avais oublier se reste un vise cacher donc arrenge toi pour luis refaire faire son berceau sans que sa coute au nouveau proprio, ci il veu changer des pièce dessus par la même occasion se sera a ces frais car se son des piéce d'usure et en achetent une voiture d'ocase on achète en connaissance de cause.

pour le probléme de ralenti il faudrais également faire quelle que chose et comme sertin l'on dit ces peu être une durite de dépression ou une sonde a la coun qui merde.

j’espère que sa va s'arenger

Je suis dépité... je pense que je vais devoir racheter une voiture à madame en attendant.

ah ouais quand meme

faut le resouder sur la caisse ton berceau, ca ce fait bien

Mikael

Bonjour pour ton problème de ralenti ce n'est peut etre pas grand chose ! là tu as l'air occupé avec ton berceau dès que tu t'attaqueras au ralenti dis moi je te filerai des infos, j'ai une spi cooper aussi et j'ai eu ce genre de problème j'en ai chier suite à un gros choc sur l'avant .....


Concernant le prix de vente tout le monde s'affole pour 8000euros mais une VRAI montecarlo en bon état vaut largement 8000 voir 10000 .... alors que ce n'est qu'une cooper avec des autocollant et une plaque numérotée



Pierre

Personne ne s'affole sur le prix... C'est plutôt les problèmes...
A ces prix, il faut une voiture nickelle ou presque, c'est tout.

Entièrement d'accord avec toi !

+1

Kratchaiiiiiiii en a une et c'est vrai que c'est le prix mais la y a un peu de souci quand meme sur celle a

ceci dit y en a qui s'affole peut etre sur le prix mais ca reste 8000 euros quand meme

a ce prix la on devrait pouvoir tourner la cle et rouler 100000 bornes trrankillou

Mikael

Une nikel c'est plus près des 12000€ maintenant
Je vais me présenter ce soir car j'écris de
Mon iPhone.

Pour le démontage du berceau sns le moteur oui le garage utilise une barre pour maintenir le moteur. Et un berceau d'occasion c'est pas très cher.

Et que j'ai déjà baisser mon prix de 1000€ par rapport au prix de vente.

Chucky76 pas de souci je compte sur toi

ca reste une Monté Carlo sortie a 200 exemplaires ( de memoires ) donc il est vrai que le prix va avec c'est sur mais pas 12000 euros sachant que le prix d'une neuve etait de 70 000 fr soit 11 000 euros

pour ma part, une mini 8000 euros avec une reparation comme ca sur un berceau me laisse reveur sur le reste

car on dit un berceau d'occaz ca vaut rien
mais faut pas oublier que faut une demie journée pour faire tomber le berceau et tout démonter si tout va bien et la meme chose pour le remonter, puis une purge des freins et un parrallelisme pour finir

fait par un pro y en a pour 1000-1500 euros facile

Mikael

Ps: je juge personne , je fais simplement un constat

800€ par un garage spécialise mini le berceau vendu 150€ et 650€ de MO Je prends en charge complètement cette réparation

Attention les 1000 euros de négociation ont été fait avant la vente et en aucun cas en rapport avec une quelconque prise de connaissance d'une réparation de "fortune"!!!!

J'ai découvert le soucis du berceau après la vente quand le garage l'a mis sur le pont pour regarder d'où venait le souci moteur !!!

Donc moi je croyais acheter cette mini 8000 euros mais sans problème moteur.

Je suis en train de faire établir le devis de changement de berceau par le garage (je vérifierai par ailleurs que ce devis et cohérent avec le spécialiste de la mini Team th à reims - j'suis honnete et mon but n'est pas de me faire du fric sur le dos du vendeur mais juste de ne pas perdre d'argent pour la remise en état sérieuse sans bidouille (c'est la voiture de ma femme et ne prendrais aucun risque pour sa sécurité) - et suivant le résultat du devis et la réponse de chuky je prendrais mes dispositions et donnerai la suite logique de ce dossier.

chucky76 a écrit:

800€ par un garage spécialise mini le berceau vendu 150€ et 650€ de MO Je prends en charge complètement cette réparation

Ce spécialiste n'est pas le mien et est pas prés de chez moi... Le montant des réparation sera sur la base d'un devis officiel et certifié.

Accord financié trouvé avec le vendeur à hauteur de 1000 euros. J'attend juste le chèque et l'encaissement pour cloturer ce litige relatif au berceau sectionné. Mon garagiste est ok pour me faire la réparation dans le cout des 10 heures prévues (c'est plutot sympa de sa part... il se renseigne même sur la methode de la poutre pour pouvoir le faire dans le délai des 10 heures ... et pour ma part je repars sur un berceau neuf (quitte à ajouter un peu de ma poche pour avoir le modèle standard). Madame roulera en sécurité.
Merci à tous de votre soutien et de vos renseignements.
Jérome

Accord trouve en effet. Tout est bien qui finit bien. Je vais pouvoir enfin tourner la page

Jerome content pour toi et on est aussi la pour ca

Chucky76 tu as su resté ouvert et vous avez réussi a trouver un accord ensemble bravo

Mikael

ps: Chucky maintenant que ton affaire c'est bien fini, tu n'as plus a avoir peur de te présenter ni meme de venir nous voir

Euh Mike , c'est marqué Le Havre , ça fait un bout pour Foch !!!!!!!


Mais il y a Boran !!!!!!!!!!

mon coyotte on pense a la meme chose alors

Mikael

+1 pour BORAN !!!!

Come to see us !!!

ha bah c cool,

sinon pour le berceau tu peu en trouver un d’occasion en bonne éta tu le fais repeindre a l'epoxi comme sa tu sera tranquille pour les 200 ans a venir puis ci il te reste un peu de sous tu change tous les silent-blok et les autre pièce d'usure et oublis pas les durit comme tu doit les démonté...


a+



ps : effectivement c de la soudure dont je mi connais pas

Bravo messieurs pour votre courtoisie, j' en connais d'autres qui aurait récite toute la liste des oiseaux du monde.

Chère chère oui mais monte Carlos tout simplement.

Chuky tu as été prince de faire le nécessaire pour que la mini ai sa valeur non Bricole a la hauteur du prix.

Très bon esprit.


Maintenant reste a la préserve des coups de trottoirs de madame

Bon maintenant que ton soucis de berceau est en passe d'être réglè, visiblement tu sèches sur l'autre soucis ???

As tu vérifié les durites de dépression ?
Il y en a :
- une jaune du coté de la boite a air
- une rouge qui va de la boite a air a l'injection.
- une petit noire derrière l'injection vers un petit boitier sur la gauche
- une grande noir du petit boitier vers le calculateur.

Il faut vérifier qu'elles ne sont pas bouchées, que les coudes ne sont pas mort. Si c'est le cas, ca fait tout merder !!!!

Tant que tu y es, tu démontes le petit boitier ( son nom c'est déshuileur il me semble ) et tu souffles aussi dedans, pour vérifier qu'il n'est pas bouché.


La jaune:



La rouge ( deja bricolée, mais changée depuis )


Sur la deuxième photo, tu vois le petit boitier dont je te parle. il y a des chiffres en blanc dessus ( 2006 ), il est sous les durites rigides.

Vérifies deja ça, je pense que c'est la base.
Si ca ne vient pas de là, il faudra chercher ailleurs.

ca c'est plutot spécifique injection. Après, pour les glous glous, il faudrait quand meme que tu vérifies qu'il n'y a pas un joint de culasse comme te disait Vincent.

sinon pour faire plus simple tu passe en carbu ......... en plus ça roule mieux

Merci de tous vos conseils...

ministouff a écrit:

sinon pour faire plus simple tu passe en carbu ......... en plus ça roule mieux

La prochaine fois tu vas a Foch à pied avec ton capot sur le dos

Gaël a écrit:

ministouff a écrit:

sinon pour faire plus simple tu passe en carbu ......... en plus ça roule mieux

La prochaine fois tu vas a Foch à pied avec ton capot sur le dos

Il se met dessus et tu le tires !!!