Restau Ma Mayfair 1986 [Cones et Hilo Reportage récent]

Merci de vos conseils : les monter plutôt dures à bouger est préférable à trop libres. Je partage votre avis.
Je crois que je vais redémonter la rotule supérieure pour la rendre un peu plus dure, en enlevant un peu d'épaisseur de cales. MERCI

Aujourd'hui, pour changer des rotules (je n'ai pas encore fait le seocnd côté...), je me suis attaqué à la tête de cardan conducteur, bonne à changer.

Pour ceux qui ne l'ont pas vu, j'ai mis un post dans la rubrique mécanique.

Photo de la vieille tête, soufflet enlevé :



Puis après avoir vainement tenté de la sortir sur place, option prise de sortir tout l'arbre pour aller sur l'établi : Il suffit d'ôter le collier du soufflet côté boîte, quand on ne veut pas tout vidanger, et l'arbre vient vite :



Voici ce à quoi cela ressemble quand il n'y a plus d'arbre :



Puis, sur l'établi :



Et après avoir sorti la tête en 3 coups de marteau bien en ligne :



Puis, une photo de la beauté de mon demi train rénové (moi, je le trouve beau) :



Et un petit avant après, pour finir :



Cela a donc pas mal avancé cet ap midi, finalement !! Je vais probablement vraiment parvenir à passer ma contre visite le 29/12 !!

pourquoi tu as changé ta tète de cardan? elle etait morte?

et pour remettre la tête tu fais comment? en tapant dans l'autre sens?

sinon, toujours du beau boulot

c'est bien parce qu'on apprend les noms des différentes pièces mécaniques avec des photos. evidemment pour les nuls comme moi c'est sympa

Merci. Tant mieux si cela profite à ceux qui, comme toi, ne l'ont pas encore fait.
Je suis sûr que tu sauras faire tout cela quand tu t'y mettras.
De mon côté, cela fait 2 ans seulement que j'ai décidé de mettre les mains dans la graisse, car je ne supportais plus de donner ma Mini à un garagiste (autre débat).

Ma tête de cardan était à changer car j'avais abîmé à la perçeuse le filetage (en voulant ôter la rondelle conique, cf mes rubriques précédentes). Or, dès qu'un filetage est foiré, on n'arrive plus à bien tenir le tout serré (roulements, etc...), donc changement obligatoire.

Pour remettre la tête de cardan, il faut juste penser à mettre l'écrou dessus avant de taper, pour ne pas abîmer le début de la tête avant le pas de vis. Ensuite, tu tapes dans l'autre sens au marteau d'un coup ferme (tu sauras où t'arrêter quand la tête est arrivée bloquée par le circlips épais, resté en place sur l'arbre). Tu penses à bien graisser avec la graisse livrée avec (en général), et tu remets bien le soufflet neuf, et ses colliers.

Et (précision utile), si tu fais cela juste pour changer ton soufflet, prendre un maillet et non pas un marteau, car le marteau marque la tête de cardan (donc elle se bousille si tu fais cela ; moi, je m'en moquais car elle va me servir de presse papier sur mon bureau, sorte de seconde vie...).

Depuis ce matin, je me suis remis aux rotules qui me restent à finir.

Bon dimanche

joli le vab 7.62 c est un milan ????

mais qu'est ce qui raconte ce bon vieux heudi, c'etait un post super clair et là il balance 3 gros mots et on comprend plus rien
ah j'te jure !!!

Ce ne sont pas des gros mots : le VAB, c'était le mien au RMT !!

Il n'y avait pas de poste de Tir Milan : juste une mitrailleuse de 7.62 à l'occasion, en manoeuvres. J'avais participé à la manoeuvre en terrain libre "Leclerc 96", et ce qui était sympa, c'était les enfants qui te faisaient coucou quand on traversait les villages (un peu comme quand on fiat des rallyes en MINI...).

Sinon, pour revenir à notre sujet, je vous mets la photo de mon arbre complet, remonté ce matin, car ni froid, ni pluie :


J'espère que j'aurai le même temps la semaine prochaine, car quel qu'il soit, je serai sous la MINI à remonter tout le bazar...Bonne soirée.

MISTER BEAN3 a écrit:

Ce ne sont pas des gros mots : le VAB, c'était le mien au RMT !!

ah bin evidemment si on parle du RMT ça change tout

bon j'menfonce là donc


ps: sinon il est beau ton arbre , c'est reparti pout un paquet d'année.

Il est tellement beau que je vais probablement me prendre le courage de changer l'autre tête de cardan, car même si pas abîmée à première vue, je sens un peu de jeu sur l'arbre...à voir si j'aurai le courage d'ici la fin de la semaine, car je ne suis pas en vacances...pour l'instant !

Par ailleurs, ce soir, j'ai passé toute ma soirée jusqu'à il y a peu à redémonter la rotule de suspension supérieure côté droit, car je suis dans le genre un peu perfectionniste, et je n'étais pas satisfait du réglage fait.

Donc, redégraissage, re éssayage des cales etc...pour parvenir à un résultat finalement meilleur et optimal.

J'ai fait pareil avec l'autre côté, et j'ai enfin 4 rotules qui semblent parfaites, assez dures, et idéales pour durer quelques années...

Et c'est tant mieux, car je ne le ferai pas tous les jours, cela est certain!!

Grande avancée ce jour, malgré le vent froid...Remontage du train avant côté conducteur !!!

D'abord, photo sur l'établi du nouveau disque de frein, à côté de l'ancien.



Puis avec la platine porte disque montée :



Pour rigoler un peu, vous avez déjà vu une Mini à la plage en plein hiver ???

NON ???

Et bien, regardez à quoi ressemble mon terrain de jeu (j'en ai même mis un deuxième ensuite, pour me protéger du vent) :


Et puis, pour finir, le bouquet final : photo du tout enfin remonté, avec quelques petits soucis idiots du genre arriver à visser les vis tenant les étriers, car le protège disque n'était pas en face, etc...

Mais au final ce soir, c'est bon : il ne me reste plus qu'à serrer au couple et fortement l'écrou de cardan (plaquettes neuves montées, etc...) :




Donc, il ne me reste "plus que" le côté passager à remonter entre demain et après demain, avant d'aller au CT lundi !!!!!!!!

tu as du courage pour bosser dehors par ce froid

Oui, il faut être un peu givré , ce qui est mon cas : j'ai choisi le pire moment pour faire des travaux mécaniques en plein air...

Ceci dit, j'ai réussi à remonter mon porte moyeu passager cet ap m, et je finirai demain à la lumière le montage des freins du même côté.

Déjà que le froid c'est dur, la nuit cela devient cauchemardesque...

A demain soir pour en principe les photos du remontage final...

Envoyez moi des ondes +++, car j'en aurai besoin (plus qu'1 journée pour avoir tout fini). Au moins, il ne neige pas chez moi, c'est déjà pas mal.

Moi je dirais qu'une chose .. RESPECT !!



Du super boulot et un courage admirable !!
Bonne continuation et bon courage avec cette température extérieure.

Merci beaucoup !! Vos encouragements sont une motivation supplémentaire, et d'un spécialiste en carrosserie comme toi Mini special 91 !! (on s'était vus au rassemblement de novembre dernier à Foch ; j'étais à pied, forcément)

Avant de déjeuner, j'ai réussi [enfin] à remonter le côté passager :

Photo du disque tout neuf :



Puis, ma chère et tendre m'a pris en photo pour témoigner qu'il me faudrait un Psy tellement je suis atteint par la MINI pour bricoler par un froid pareil :



Enfin, j'ai réussi à remonter l'étrier et des plaquettes neuves :



En bref, je suis super heureux et assez content de moi : il ne me reste "plus qu'à" resserrer au couple mes 2 écrous de cardan, et tenter de redescendre la bête des chandelles, puis aller ce soir la tester dans les rues près de chez moi avant d'aller au CT demain ap m !!!!!!!!

et bin, ca se termine tout ça

Par contre tu ne rodes pas les disques et plaquettes avant de l'amener au CT ??

VICTOIRE : La première partie de ma restauration est terminée !!!!!

J'ai tout remonté, bien serré, et suis allé tester sur route : c'est le jour et la nuit par rapport à avant, si ce n'est qu'il me faut régler le parallélisme car elle part doucement à gauche en lâchant le volant.

J'ai fait 15 kilomètres, sans surchauffe, ni rien (bon, oui les disques ont un peu chauffé, mais normalement). Demain, je fais 25 kilomètres pour aller au CT, et de toutes façons, je n'ai une contre visite que pour 3 rotules de suspension (ou pivot) sur 4.

Il va de soi comme vous l'avez vu précédemment que j'ai changé les 4 rotules...Croisons les doigts pour qu'elle soit définitivement acceptée demain.

Allez, une dernière photo, mais cette fois enfin sur ses roues (toutes chandelles enlevées, cric, rondins de bois, etc...)



Demain CT donc, et ensuite si c'est bon, je commencerai à envisager une restauration de carrosserie, mais je ne sais pas par où commencer.

tu es bien courageux pour bosser sur ta titine par ce temps ....
perso, ça attendra un peu pour la mienne ! vivement les jours meilleurs ... lol

en tout cas toutes mes félicitations pour ta resto ! je dis respect moi aussi

MISTER BEAN3 a écrit:

rien que pour çà, je dis

comme quoi, avec un peu de volonté, rien ne sert d'avoir un hangar pour bosser

Sous la neige, les doigts restant collés à l'acier glacé, la goutte au nez pétrifiée, façon stalactite, ne pouvant même plus fermer les paupières, voilà comment MisterBean3 a remonté son Sherman et repris le combat, face à des Panzers ! ...



Heuh ... on me dit que c'est pas un char, mais ta Mini que tu as remontée, dans le froid ... c'est très bien aussi, l'effort est aussi louable et le courage admirable !

Génial, si tout roule impec, continues comme çà

Merci à vous tous pour vos commentaires sympathiques !

DEUXIEME VICTOIRE SUR L'ENNEMI : Ma MINI est acceptée au Contrôle Technique !!!!!!!!!

Que je vous raconte : J'vais rendez-vous à Aut...ur à St Pierre les Nemours (ZA du Port), et le contrôleur l'ausculte pour voir si mes rotules étaient bien. J'ai pris en photo souvenir, mais pas avec mon numérique, donc patience pour l'album souvenir.

Surtout, il revient me rendre la clef, et me dit texto "ils ont bien bossé les mécanos" !! Alors là, je lui dis : vous ne pouvez pas me faire plus plaisir, car les mécanos, c'est moi !!!!!!!!!!

Bref, le patron de ce centre a roulé en MINI et les connaît bien, et son collègue Victorien m'a fait le plus grand plaisir au monde en complimentant le boulot fait !!!!!!!

Elle roule super bien, et je ne suis que content, ce qui ne m'empêchera pas de me faire prochainement l'arrière (roulements, etc...), mais aux beaux jours, car j'ai les lèvres gercées tellement j'ai eu froid, à force.

MISTER BEAN3 a écrit:

Surtout, il revient me rendre la clef, et me dit texto "ils ont bien bossé les mécanos" !! Alors là, je lui dis : vous ne pouvez pas me faire plus plaisir, car les mécanos, c'est moi !!!!!!!!!!

Bref, le patron de ce centre a roulé en MINI et les connaît bien, et son collègue Victorien m'a fait le plus grand plaisir au monde en complimentant le boulot fait !!!!!!!

Félicitations pour ton taf

Certes ça fait plaisir lorsque l'on te dit ça mais après tout tu n'as que ce que tu mérites encore félicitations.

Très bonne nouvelle çà, félicitation

Bravo !!!!!
heu ... pour les roulements arrière, tu peux attendre la canicule !

trop fort !!!

le travail paye toujours . felicitations à toi pour tout ce boulot.

Merci à vous tous !!!!

Pour le plaisir, je vous mets une photo datant du premier jour où j'avais vu cette pauvre Mayfair errant dans la rue, attendant que l'un de nous la sauve...elle avait les pneus crevés, un phare cassé, plus d'essuie glace, et les araignées vivaient dedans, avec des cloportes dans la moquette...



En bref, elle revient de loin, et est contente à l'idée de sillonner les routes de France à l'approche de 2009. Elle viendra un jour à Foch, promis !!

Là tout de suite, je savoure de ne plus être au froid avec mes outils, et de pouvoir ranger [enfin] mon atelier, et le nettoyer.

hello
comme apparament tu aimes bossé quand il fait froid ,je te propose un deal ,tu viens bossé sur mon inno quand tu veus
bien sur je te fournie le café a discretion un garage NON chauffé .
sinon superbe boulot je te felicite .
j'ai toujours ta ligne d'echapement dispo pour toi
passe de bonne fete de fin d'année

Sacré mister bean

Bonne continuation et bonne fète

Merci à vous !!! C'est ma première journée où je ne suis pas dehors par le froid à remonter des pièces de train avant !!! cela me fait tout drôle, car je m'étais habitué à aller dehors quelle que soit la température, avec mes outils super froids.

D'ailleurs, heureusement que le CT était hier, car le verglas de ce jour m'aurait bien refroidi, c'est le cas de le dire !!

-Cher cooper 74, je veux bien t'aider à faire des trucs sur ton Inno, mais plutôt au printemps, même si tu fournis le café... Je n'ai pas oublié ton pot, car il ira à terme sur ma Mayfair, précisément.

-Cher GGlaspi, je ne t'oublie pas non plus, notamment pour te montrer un de ces jours ce que tu penses de ma culasse 1000 jaune, pour la restaurer joliment.

Bonnes fêtes de fin d'année à vous tous, bien entendu

Quelques nouvelles photos, depuis le temps :

Au contrôle technique, juste avant d'être définitivement acceptée :



Et sur le pont, avant l'envol sur les routes :



Et une petite photo sur les routes :



Je ne regrette pas d'avoir passé autant de temps sur mes rotules, car elle est extrêmement agréable à conduire (plus que ma Mini de tous les jours qui attend que je lui fasse le même traitement...mais ce sera au printemps, car je ne supporte plus beaucoup le froid et la pluie pour bricoler)