Restau Ma Mayfair 1986 [Cones et Hilo Reportage récent]

VICTOIRE : JE SAIS ENFIN SOUDER (mes débuts, depuis cet ap m) !!!!

J'ai commencé par la première partie de mon plancher passager, pour me faire la main, et si j'ai un peu galéré au début, j'ai fini par m'habituer, et à ne pas faire trop de trous...

Ce n'est pas très beau, mais l'essentiel sera que tout soit bien soudé.

Voici ma première partie de soudure (plancher passager, à finir comme vous voyez), en photo :



Et, je me suis lancé dans le soudage d'une tôle dans le passage de roue, pour reboucher le trou que j'avais fait en ôtant toute la rouille (à finir) :



Donc, voilà, il n'ya plus qu'à continuer (bas de caisse intérieur ensuite, extérieur, support de cric, A panel, baie de pare brise à réparer, etc...).

Avec un peu de chance (et de courage surtout), j'aurai fini de réparer avant la fin 2009 !!!!!!!!!!

je n'ai jamais souder mais je trouve que c'est pas mal pour une première fois !
on verra si je m'en sort aussi bien dans mes début !

Merci à toi, Ministouff !!

Il faut avoir un bon appareil, cela aide, et bien réfléchir à tout, avant de commencer (et lire 3 fois la notice de l'appareil, par précaution) !!

Le pire, c'est que je trouve cela assez sympa à faire, car c'est plus constructif que lorsque je dépointais...et en outre, souder ne fait pas de bruit, pratiquement

Par contre, sur la boite de mon appareil, il est marque que l'électrode ne colle pas, mais en pratique, des fois elle colle, et c'est pénible !!

Je continue mon plancher dès que possible (peut-être demain ap m ; à voir).

PPPFFF !!! PPPFFF !!!!

J'en suis sur les genoux rien qu'à visionner ce reportage !!!

Faut que j'aille dormir un peu !!!

Merci DANY !!!

Remets toi de tes émotions. La soudure, c'est électrisant, et cela en met plein les yeux !! C'est le cas de le dire.

Tu aurais dû regarder mon reportage avec un masque à souder

J'ai remis mon tablier de soudage cet ap midi, et j'ai enfin rebouché mon plancher avant droit (OUF !!!!!) :



J'ai également réussi à resouder la fissure que j'avais à l'endroit habituel (pas loin de la fixation de silent bloc caisse/berceau avant), comme Disciple je crois qui avait eu le même souci.



Et j'ai mieux fini mon passage de roue, cette fois ci :



J'ai enfin trouvé l'intensité idéale de réglage, et j'y arrive mieux, mais c'est quand même long à faire.

Impecable tout sa sa avance tranquillement !

aller courage, ca avance au moins
Mikael

Merci, oui, cela avance à la vitesse de l'escargot, mais cela avance sûrement.

En clair, je n'arrive à me mettre à ma restau que le dimanche ap m (et encore, les bonnes semaines).

Ce sera moins spectaculaire que ton projet, Mini-rider, mais mon objectif est de me refaire ma Mayfair globalement saine , pour rouler l'esprit à peu près tranquille...

il n'y a pas besoin de spectaculaire !!! Deja se mettre à la soudure et se lancer c'est génial

Ce n'est pas la vitesse mais la qualiter du travail qui importe continue comme sa +1

Merci les gars pour les encouragements !

J'ai avancé cet ap midi : je me suis attaqué à la "reconstruction" de ma baie de pare brise, dont j'avais ôté toute la partie malade et rouillée.

Comme vous allez le voir ci-dessous, il s'agissait d'une partie assez grande, et j'ai fait au mieux pour reconstruire cette partie malade, toujours en prenant des bouts de ma malle rouge

Rassurez-vous, je ne mettrai pas ma malle devant, et mon moteur à l'arrière

Bon, voici la photo de mon travail de rebouchage :



Je sais que ce n'est pas très beau, mais ce n'est que le début, sachant que le plus urgent est aussi que je parvienne à remettre mon pare brise avant l'hiver... J'espère arriver à mettre mon joint neuf sans souci !

En tout cas, moi je suis content, et c'est déjà cela.

Je vous rassure : j'ai prévu de poncer, repeindre en noir, etc...

belle rustine et belle soudure

Bon, j'ai profité du soleil cet ap m :

J'ai remonté mon pare brise !!!!!!!!

Heureusement qu'un ami m'a donné un coup de main, car c'était un peu galère (surtout le jonc de pare brise, même avec l'outil qui va bien).

Vive le produit à vaisselle, en tout cas.



Il ne me reste plus qu'à finir de meuler mes points de soudure sur la baie encore un peu, puis peindre correctement en noir, etc.

Elle a une autre tête avec un joint neuf : le vieux était tout craquelé, dans les angles, laissant passer de la flotte, d'où la rouille qui s'était installée.

Elle s'est pris un coup de jeune dans la face (avant) !!

Finalement, t'y arrive de mieux en mieux a souder ! Bravo !

par contre, tu aurais du meuler avant de remettre ton parebrise car attention au graton qui risque de se coller dessus ! apres c'est mort ...
Et sans le parebrise, tu aurais été a l'aise pour le faire. En tout cas, tu avances bien toi aussi dans ton projet ! Bravo

Bon courage pour la suite !

MERCI Angelopi de tes encouragements !!

Effectivement, je ferai attention au pare brise, sans souci : j'ai une sorte de protection en alu, parfaite pour ce genre de travaux.

Sinon, ma prochaine étape sera de souder le A Panel (triangle) côté droit.

N'y a qu'à continuer

super ça avance bien; moi j'ai peur de faire ça

Oui, mais tu répares super bien les moteurs, toi !!

Moi, je n'ose pas trop y toucher à part l'entretien courant, les silent blocs, les joints divers et durites

Bon, sinon, la pluie s'est arrêtée cet ap m chez moi, et j'ai pu souder en fin d'ap m : ca y est, mon A PANEL est fixé (il reste des points de soudure à faire dans la verticalité (il y en avait un point au milieu et un en bas, d'origine).

Mais la nuit m'a empêché de finir...

Voici ce que cela donne, déjà :



Toujours les finitions qui prennent un temps dingue, mais au moins c'est enfin refixé

^^ terrible, ça avance dur dur! la suite ce sera quoi?

Merci, oui cela avance tout d'un coup, car je viens de prendre conscience que cela me gavera vraiment de devoir souder par le froid et la nuit qui tombe vite. En outre, mieux vaut que la température extérieure soit correcte.

Sinon, la suite des épisodes à venir :

1°finition du A PANEL (manque encore 3 points de soudure dans la partie vraiment verticale).

2°Puis, je m'attaque au bout de traverse (resouder un rectangle de tôle, sur lequel viendra s'appuyer mon support de cric de réparation).

3°Souder le support de cric

4° Souder mon bas de caisse intérieur droit

5° Souder mon bas de caisse extérieur droit

Bref, encore quelques baguettes de soudure en perspective

c'est bon tout ca

Mikael

Bravo a toi ! c'est du bon boulot

Merci Angelopi !!

J'ai pu continuer un peu ce jour, malgré la pluie intermittente : j'ai utilisé mes parasols rouges !!

Donc,

1er truc : finir de souder le A Panel. Voilà qui est fait :



2° Puis, j'ai soudé un rectangle en bout de traverse (sur lequel viendra s'appuyer le support de cric neuf).

3° J'ai enfin commencé à resouder un Bas de caisse Intérieur (il tient bien par le dessus, par les côtés et par deux endroits du bas). A finir quand même pour être parfaitement soudé :



Et une vue de l'extérieur, où vous apercevez le rectangle à fignoler en bout de traverse, avec le bas de caisse intérieur.



N'y a plus qu'à continuer, fignoler, mais le gros du boulot est avancé, et cela me fait du bien au moral

hehe ca avance pas trop mal tout ca

Mikael

Oui, donc je m'y suis remis un peu cet ap m : malgré mon mal de tête et de gorge, me suis dit que souder me ferait oublier ma crève : rien de tel que l'odeur de la soudure, et de la peinture qui crâme.

J'ai utilisé la technique du "bouchonnage" pour achever de faire tenir le bas de caisse intérieur (un peu galère quand même, car je n'ai pas l'habitude de tout cela, mais bon j'y arriverai) :



Voilà pour cet ap m !

Et bien tu t'éclate bien!!

Par contre, une remarque, tu as refait ta baie de pare brise, mais le joint tu l'a remonter comme à l'origine, et là ce n'ai pas bon.
Il faut mettre la "coupure" en haut, car en séchant tu te retrouve avec un espace et l'eau stagne ici et fait pourrir la tôle, voilà pourquoi la coupure je la place en haut.

Merci de ton conseil : c'est vrai que je m'étais posé la question, mais j'ai fait tout simplement comme sur ma Mini de tous les jours (joint d'origine), d'où le positionnement en bas.

Ceci étant dit, j'ai depuis mis une colle transparente qui est venue obturer la jointure !

En tout cas, merci de ton avis sur ce point !

Bon, une éclaircie m'a permis de me remettre à l'ouvrage :

Ce matin, après avoir retourné dans tous les sens le support de cric de réparation (et en testant avec le cric que je ne me trompais pas), j'ai fini par trouver l'endroit exact où le positionner, puis le souder, et cela donne provisoirement cela :



Cela va me permettre d'avancer, pour enfin fignoler mes soudures, puis positionner le bas de caisse extérieur

J'ai encore un peu avancé : ai resoudé la plaque sur laquelle se trouve l'écrou permettant de visser la ceinture passager (point d'accroche du bas).



Mes soudures sont un peu moches, certes, mais on ne se moque pas : l'essentiel est que ce soit bien soudé, et que cela ne bouge plus.

Et surtout que j'arrive à finir de resouder avant le plein hiver.

De toutes façons, ma disqueuse aplanira tout cela, en douceur.

La suite au prochain épisode, si vous êtes sages !

Bon, je suis passé à autre chose que les soudures, donc voici mes avancées toutes récentes :

Je m'attaque à la réfection de tout ce qui est refroidissement, et il y a du boulot !!

Voici à quoi ressemble la place du radiateur, maintenant que je l'ai enlevé :



regardez le cadre de radiateur absolument magnifique, et ma superbe hélice jaune (enfin un jour l'a été) :



Au fait, Sourire, tu avais raison pour la courroie (même si on en parlait pour ma Mini qui roule tous les jours) : la courroie sur la photo ci-dessus était toute fissurée à l'intérieur, et cela ne se voyait pas sur le dessus.

Allez, pour la route, une dernière photo de la vue imprenable :



En tout cas, cela va m'aider d'avoir enlevé tout cela : je vais pouvoir plus facilement changer ma durite de frein avant gauche, et vais en profiter pour changer le silent bloc moteur inférieur (Dany, ce sera plus facile comme cela que sur la tienne où rien n'est démonté !)

Bon, bref, de quoi m'occuper sainement (pompe à eau à changer, joint, durite de by pass, etc...). J'ia déjà les pièces car les avais commandées avant de démonter

c'est pas tres beau tout ca

Mikael