Problème raté mini mpi après changement de moteur

zeke a écrit:

Et ou est ce que ça ce trouve tout ça ? Est ce qu'avec mon peu de connaissance je peux le vérifier seul ?

Elles se trouvent entre la culasse et la pipe d'admission.

Pour vérifier, il faut désacoupler le collecteur et la pipe, et tu les verras au niveau du joint. mais bon ca devient assez compliqué a faire.

Il se peu d'ailleurs, que tu aies une fuite au niveau de ce joint, ce qui causerait ton soucis. ( mais avant il faut éliminer le reste ).

D'accord c'est un peu trop pour moi!

Je petit récapitulatif désolé mais je suis un peu perdu...

Par quoi et ce qu'il fait que je commence ? Et après ? Etc...


D'abord est ce que je dois lui mettre du nettoyant pour injecteurs ?

Vérifie les bagues que Gael vient de montrer. Elles doivent être mise correctement car sinon elles laisse passer de l'air car sa décalé l'injecteur (tu as un jour en gros)
Après moi je changerais le joint si tu l'as pas fait.
Des que je touche à une pièce qui avait un joint je le change, surtout si elle est exposer à la chaleur comme celui là...

Après je roulerais pour vérifier si il y a amélioration. Si tout est OK, bah parfait, tu peux mettre du produit à injecteur si tu as l'envie, sa fait pas de mal.

En espérant que sa t'aide

la batterie ...

Mdr oui oui ça je vais le faire mais ça ne peux pas venir de la tout mes problèmes ?

zeke a écrit:

Mdr oui oui ça je vais le faire mais ça ne peux pas venir de la tout mes problèmes ?

C'est vrai, j'avais oublié sa, sa serait pas mal de la changer, sa serait bête que tu tombes en panne

Non, sa vient pas de là, le seul problème que tu pourrais avoir c'est de ne pas démarrer, écouter la radio ( ), klaxon etc si elle est HS.

Bonsoir.
Je ne suis pas un expert mais le système d'injection à besoin d'une alimentation électrique "fiable".
Le changement de batterie n'en sera que des plus profitable.
Cela permet aussi d'avancer sur la résolution de ton problème en supprimant une source potentielle d'origine de tes soucis.

Nouvelle petite précision !!! Quand je roule ça sent pas mal les gaz d'échappement c'est pas non plus insoutenable mais ça ce remarque alors qu'avant je n'avais aucunes odeurs...

J'ai regardé sous le capot pour voir s'il n'y avait pas une fuite d'air quelque part mais j'ai rien trouvé

est ce que c'est quand tu ouvres une fenetre ?

Je peux pas trop te dire car je roule toujours avec ma fenêtre un peu ouverte même en hiver...

parce que si ta malle de coffre n'est pas completement plaqué et étanche, il se peut que les gazs d'echappement entre dans l'habitacle quand tu ouvres une fenetre.

En gros ca aspire les gazs vers l'interieur.

Gaël a écrit:

parce que si ta malle de coffre n'est pas completement plaqué et étanche, il se peut que les gazs d'echappement entre dans l'habitacle quand tu ouvres une fenetre.

En gros ca aspire les gazs vers l'interieur.

+1 ou alors un problème de raccord sur la ligne, ce qui pourrait expliqué également les pétarades

Problème résolu en fait tout mes problème de raté, de ralenti et de batterie étaient du a un défaut de masse