mini 1000 S la totale

aujourd'hui au menu carosserie





présentation du plancher adaptable qui porte bien son nom il va y avoir du boulot pour l'adapter



ensuit j'ai commencer a découper la jupe AR j'ai réussi a sauver en partie les toles de fermeture

parcontre je me pose une grande question sur l'assemblage de la face AR plancher de cofre et la jupe c'est les memes point de soudure ou y a moyen de faire ca progressivement ?

demain soudure du nouveau fond de coffre et préparation des patches dans le bac a roue de secoure

Sa va t'as bien bosser en une aprem'

Bon courage pour ajuster tout sa!
La jupe adaptable, pour moi elle s'est ajuster parfaitement!!

Merci

A premiere vue la jupe ar s adalte bien ca c est cool apres le plancher de cofre semble aussi bien s adapter mais comme il y a plusieurs couches de metale entre les renfort de passage de roue les fixarttions de berceau et les passage de roue je se sais pas encore trop commen m y prendre je verrais bien une foi sur place

et behh ta du taff allez courage a toi bravo pour ce que tu a deja fait

je m'y suis remis cette aprem j'ai enfin reussi a virer le reste de jupe arr et le palancher de cofre ca fa&isait un sandwich de rouille je pouvais pas laisser ca

koyote78 est passer récuperer des pièces on s'est poser la question de coment sortire tout ca proprement sans tordre la levre qui donne la forme

je me suis bien pris la tete et j'ai fini par trouver

quand on regarde de dessous la jupe est pointé au plancher avec une tres grande densité de point alors que la face AR est pointé sur cet ensemble de deux pièces avec un point tout les 4- 5 cm

comme on peut le voire sure cette vidéo a 3:18



donc j'ai sorti la perceuse et l'ouvre boite Heuu tenailles et marteau
apres avoir redresser delicatement la levre je suis rentré chez moi il faisait a peine 7 ° dans le garage


la suite demain


ps si quelqu'un a ou sais ou trouver des pinces étaux a rallonges ca m’intéresse

et ca continue

apres avoir bien décaper l'ancien anti gravillon au chalumeau







la pièce adaptable c'est pas top mais bon on fait avec c'est vrais que si c'était a refaire je prendrais plutôt le plancher complet

J'aime bcp la 2' photo, t'est un artiste!

Bon courage pour la suite!

je me suis un peut fait peur avec la lampe a gaz car ce type de lampe premier prix n'est pas tres finne en reglage quand la cartouche est neuve il y a bcp de gaz qui part
mon pot avais dans une main l'apareil photo et dans l'autre un extincteur

aujourd'hui j'ai eu la belle surprise de voire qu'un gros camion avais déposer un gros colis



4 jantes 10 " X 3.5 cooper
kit frein a disques 10"
4 cones Moulton

hé oui les cones était vaiment mort

Hello,
Super ce colis les jantes vont tres bien lui aller à cette petite.

Très bon choix ses jantes

après une petite pose du a un petit déplacement pro dans le sud ( il faisait même pas beau ) c'est reparti

vous vous souvenez de ma visse de berceau AR qui a cassé au démontage?

j'ai reçu un peut d'aide de la par d'un ancien mécano très compétent et super bien équipé




il m'a gentiment fait un gabarit de perçage sur mesure on a percer pour tarauder pour poser une visse de 6 avec une grosse rondelle sur mesure aussi pour venir serrer les silent bloc

je me demande si ca sufiera


je précise que les SB ne repose pas sur la visse de 6 la rondelle ne sera utile que pour bloquer les SB vers les coté
la mini n'aura pas de vocation sportive juste profiter d'un 1000 sur des petites routes sans avoir peur de perdre le train AR a chaques virages

qu'en dites vous ?

Hello,

J'ai pas compris le concept.

C'est quoi le but de la pièce usinée ? Tu veux monter l'arrière en rigide ?

Désolé j'ai pas capté.

alors si j'ai bien comprit
la piece de metal ( oh yeah) lui sert de gabarit pour son pressage de 6 a travers sa vise cassé

et donc celle ci avec une rondelle retiendrais la caisse et le silent block

c'est bien sa ? j'ai mon point maitresse ?


par contre je dois avoir si cela t'interesse et faut que je verifie se morceau de berceau decouper dans un coin
tu veux de la coupe soudure ?

bon ma suis planter j'ai pas le morceau enfin j'ai plus

ais si tu veux samedi normalement jevais en angleterre et je passe par minispare
donc si tu veux des piece peux aller te les prendre

Hello,

Ok ça y est j'ai capté !! merci !!

Pour moi c'est pas top ton histoire car les silent blocks travaillent aussi en latéral lors des virages donc ça viendrait forcer sur ta nouvelle vis qui est moins résistante que l'origine.

A voir les avis des expert en cinématique !

oui c'est sur qu'en lateral ca sera un peut moins solide ca reposera sur une visse de 6 au lieu d'une tige filté d'environ 10
mais je ne voi pas trop d'autres posibilitée de réparation sinon changer de berceau

ce weekend j'ai recu mes pinces étaux géantes




trouvé a moins de 15 € l'une sur internet en neuf
plutot de bonne qualité pour ce prix ca pince fort et les dimentions sont nikel pour finir mon fond de coffre

parfait aussi pour les plancher AV et bas de caisse version large


je n'ai pas eu le temps de finir mes soudures mais je serais dans les meilleur conditions pour finir

concernent le berceau AR j'ai encore le temps d'en trouver un en meilleur état je pence que c'est plus sage

comme il fait un peut trop froid dans mon garage pour continuer la carrosserie je m'occupe du rest


pour le maitres cylindre de frein je vais me comander le kit de joint je me demande juste si démonter le reservoire en plastique du corp en métal est une bonne idée si quelqu'un a déja utiliser ce genr de kit je prend tout les conseil qu'on voudra bien me donner

Oui démonte le réservoir aussi. Surtout que la, tu n'as démonté que le premier piston du maitre cylindre, il y en a un autre dans la partie supérieure que tu retires en enlevant la petite goupille qu'il y a dans un des logements qui tient le réservoir en plastique. Au vu de l'état des joints et de la merdouille qu'il y a, un gros nettoyage à l'alcool à bruler (et un bon séchage) fera un grand bien.

Regardes sur mon poste, j'ai pris en photo un éclater

https://minisaddict.superforum.fr/t4104p840-sourire-s-mini-oasis

merci pour les photos

je sais pas encore trop comment sortire cette petite gouîlle sans flinguer le reservoir en plastique

pour le netoyage je vais tout faure baigner dans mon nettoyeur ultra son ca marche super c'est petit truk

Il faut forcer un peu sur le bocal et il viendra. De toute façon tu devras changer les joints du bocal aussi donc bon, c'est un mal pour un bien. Puis tu as les joints du deuxième axe à changer donc idem.

j'ai enfin réussi a démonter le réservoir il s’accroche bien sans parler de la goupille
c'est pas joli jolie mais je vais d'abord nettoyer le réservoir pour vérifier qu'il ne fuit pas j'au repérer quelques truk louche



parcontre j'ai pas trop compris cette histoire de goupille pour le deuxième piston
c'est le petit truk qu'il faut tirer ?
je sais pas comment je vais réussire a le choper

Oui il faut la retirer pour que l'axe secondaire puisse sortir. Pour retirer la goupille, tu viens comprimer le deuxième axe qui est à l'intérieur (attention de ne pas rayer les bors du maitre cylindre en ripant par exemple), puis tu prends une petite pince pour retirer la goupille tout en restant en compression. Et ça va tout seul. Tu feras de même pour le remontage.

ok merci pour tes conseilles car j'ai rien trouver sur le démontage du maitre cylindre


je pence que la méthode normale doit etre

commencer par désacoupler le reservoire plastique
pousser le piston pour sortire la petite goupille
sortire le circlip en bas et sortire le tout


en gros tout le contraire de ce que j'ai fait

pour le netoyage du reservoire plastique pour l'exterieur une petite brosse et du netoyant ca suffi mais l'interieur j'ai tester tout plein de produit meme l'acool a bruler et rien a faire ca ne part pas
avec quoi a tu netoyer l'interieur du reservoire ?

De l'alcool à bruler, je l'ai rempli et passé du temps à le secouer dans tous les sens pour décoller la grasse.Puis après j'ai passé une burette pour envoyer de l'alcool sous pression.

Pour les étapes:

- faut enlever le réservoir
- enlever le circlips à la base
- démonter le premier ressort
- pousser le second pour libérer la goupille
- sortie le deux!ème ressort
- changer les joints et passer au remontage dans l'ordre inverse

bon j'avais tout bien démonter nettoyer
et au moment de comander le kit de joint la bague verte sur le corps du maitres cylindre me pose un gros doute

j'embarque le tout chez mon revendeur de pièces préféré qui est a 5 minutes de chez moi (c'est super pratique )

et la le verdicts tombe mon maitre cylindre est un bricolage un reservoir de maitre cylindre vertical avec un corp de maitre cylindre bague verte qui est couplé avec un servo le pir c'est que les deux sorties sont du meme diametre donc aucun interet sans servo .... bref je vais me tourner vers du neuf au moment du remontage

je vous poste quand meme la vidéo du nettoyage


ATTENTION le son est pourri couper le ca sera mieux




j'adore le nettoyage par ultrason

On voit bien la crasse s'en allé lol

MOOTZ a écrit:

ce weekend j'ai recu mes pinces étaux géantes




trouvé a moins de 15 € l'une sur internet en neuf
plutot de bonne qualité pour ce prix ca pince fort et les dimentions sont nikel pour finir mon fond de coffre

parfait aussi pour les plancher AV et bas de caisse version large


je n'ai pas eu le temps de finir mes soudures mais je serais dans les meilleur conditions pour finir

concernent le berceau AR j'ai encore le temps d'en trouver un en meilleur état je pence que c'est plus sage

salut

petite question, tu les as eu ou tes pinces étaux géantes, et tu en es content, c'est du bon rapport qualité prix?

merci à l'avance et bonne fin de soirée

rom

deux trois news de la mini qui progresse petit a petit

apres avoir isoler l'attelier , ba oui il fait un peut froi en ce moment

et avoir donner un coup de main a Astrolabe

ce samedi aider d' Astrolabe nous avons bien gratter le dessous de la mini

et comme dans une mini plus on cherche plus on trouve de la rouille

en gratouillanr sous l'aile AV apres avoir retirer la gaine d'aération on est tomber sur ca

bon courage à toi et en suite que du bonheur

Pour etre passé voir Mootz en pleine action hier, je peux vous dire qu'il a encore un poil de taf...

Mais le coup du tourne broche, c'est vraiment top !

Pour moi qui commence juste à mettre mon nez dans les minis (et dans la mécanique de façon plus générale), je me dit que je sais quel voisin aller voir en cas de soucis