mini 1000 S la totale

La carosserie c est un vrais savoir faire que je n ai pas changer un plancher un bas de caisse boucher un trou parci parla ca va mais je ne me sentais pas pour un changement complet de plancher de coffre ca fait un boulo monstre et la partie basse de la face arr aussi

Apres avoir vu deux carossier qui conaisse bien les mini ils me disent que ma face av est bonne a changer aussi  
Je vais continuer a faire des devis mais un peut plus loin a la campagne

la carrosserie c'est clair que c'est un metier...

C est bon j ai trouver une carosserie    
Il faut attendre qu une place se libere mais en attendent je dois trouver la couleur pour ma mini
Selon la doc que j ai trouvé c est du dark blue au catalogue blmc fin des anné 70
Quelqu un saurait ou je peu trouver le code pour que la machine melange les bonnes couleurs ?

Coté moteur il va commencer son rodage d ici peu dans ma mini noir que j espert sortire pour vendredi

Aaaaah. C'est des bonnes nouvelles ça

MOOTZ a écrit:

C est bon j ai trouver une carosserie    
Il faut attendre qu une place se libere  mais en attendent je dois trouver la couleur pour ma mini
Selon la doc que j ai trouvé c est du dark blue au catalogue blmc fin des anné 70
Quelqu un saurait ou je peu trouver le code pour que la machine melange les bonnes couleurs ?

Coté moteur il va commencer son rodage d ici peu dans ma mini noir que j espert sortire pour vendredi

   

apres une bonne prise de tete sur le branchement du démarreur préverto le moteur tourne tres bien c'est parti pour le rodage !!






petite note pour ceux qui serais tenté de changer le ressort de clapet de décharge par un kit ressort et bille ce n'est pas une bonne idée je ne sais pas pk les ressort vendu avec les billes sont bien plus dur ce qui donne une pression de plus de 100 PSI je suis retourner sur mon clapet d'origine et c'est tres bien

Outch ton éléctricité      

L'enfer ton machin !


Tant mieux si ça tourne, après la peinture tu vas revivre   


Courage


Pierre

   
tu n'as pas laissé les fils comme çà ??!!!

Oulllaa, ça va prendre feu tout ceci   

depuis les fils ont été ranger et fixé pour eviter que ca se balade

j'en suis a 50 Km    

Magia a écrit:

Oulllaa, ça va prendre feu tout ceci   

Ca risque moins de prendre feu qu'une mini avec son faisceau d'origine !!!!

Les kits régulateur de pression à bille doivent se monter avec une tite modif et sont pour les prépas .

C'est une mini italienne avec spaghetti inside     

Minicoyotte a écrit:

Les kits régulateur de pression à bille doivent se monter avec une tite modif et sont pour les prépas .

C'est une mini italienne avec spaghetti inside     

j 'ai remis d'origine c'est mieux

pour le dosage de la peinture et trouver les reference, il suffit d'aller sur le site d'un fabricant de teinte, par ex: http://www.dupontrefinish.com.fr/portal/ et la rubrique recherche de teinte, soit avec le nom ou la ref, l'année,constructeur... tu clique sur recherche puis pour la formule sur fx.

MOOTZ a écrit:

depuis les fils ont été ranger et fixé pour eviter que ca se balade

j'en suis a 50 Km    

il y en a du cable pour une petite voiture  

ta bien bossé sur ce moteur  

Salut voisin !!
C'est vrai quoi Houilles Sartrouville, c'est kif kif !!
Beau boulot, tu fais faire quoi sur la carrosserie sans parler peinture bien sûr !!
Bon courage
Patrick

salut mootz ,

j'ai suivi la restauration ( excuses j'avais pas le temps de suivre ) , beau boulot j'ai hate de voir
" la suite de la restauration "
au plaisir de te lire

fabrice

quelques news de la mini  
le moteur se porte très très bien il va bientot atteindre les 5 000 kms     

mon garage est enfin vide la caisse est partie chez le carrossier  ca me laissera de la place pour m'occuper des berceau et d 'autres projets en attendent le retour pour le remontage

Super nouvelle ça ! elle est chez qui ?

quelques news de la mini

je suis passé rendre une petite visite chez le carrossier
il s'est occupé de l'arr




manque plus que le système de fixation de la roue de secoure celui des MK1 je comprend pas pk ils ont arrêter de de le mettre sur les mini   

la suite c'est la révision des plancher avec deux trois trou   


pour info la mini est chez FG carrosserie peinture
y a de tout  des caisses de drift des GROS 4X4 et dans le fond des mini   
ca respire la passion et les mecs font un boulo au TOP   

Nickel

La mini avance bien. La caisse est en apprêt. J'ai retrouvé la couleur, il s'agit du JDK 255, couleur empruntée au catalogue Jaguar.
Place aux photos :

salut a toi l'ami

magnifique boulot , j'ai hate d'avoir des news de ton auto

au plaisir de te lire

fabrice

petite visite chez me carrossier cette après midi 

la caisse est prête les ouvrants aussi il ne manque plus que les charnières de portes ,coffre ,les clef et la tige de capot 
ensuite  je la rapporte  a la maison pour le remontage   

çà sent bond le remontage !!

super nouvelle !!!! belle couleur

ça brille !!!!!!!

magnifique boulot ont veut des news réguliérement


au plaisir de lire l'évolution de cet mini !!!!

La couleur semble très sympa, mets nous des photos du remontage.

salut a tous

le remontage avance petit a petit

le berceau AR est prêt a retrouver sa place




les charnières sont superbes

sur la première page daté au 30/09/2012 je suis tombé sur ça

MOOTZ a écrit:

[...]
Lubnani => je pence faire appel a toi pour un intérieur mais on en reparlera en temps voulu y a plein de choses a faire avant .




 

le moment est donc venu  encore merci pour les échantillons