Mini 1000 millésime 82

mini-passion-86 a écrit:

est ce que tu sais où je peux trouver les même lisseret que toi
et les même siège en neuf
car je veux la refaire toute d'origine
merci d'avance

aucune idée, ce sont les sièges d'origine non refaits, et les liserets sont aussi d'origine...

je sais bien que c'est d'origine c'est pour sa que je les recherche pour que quand je vais attaquer la resto je puisse la refaire toute d'origine

Alors, le Cab 205 étant parti, je peux enfin avoir la place et terminer la mini...

pour commencer, j'ai tout sorti du garage pour le ranger et le réorganiser...donc, 1ères photos de la mini dehors....















en voilà un qui a fait les bruitages de moteur avec sa bouche et est apparemment pressé de la conduire :p :p

Vraiment jolie

elle est vraiment sympas mais je suis pas fan des pares lapin!

mika

très belle couleur

mickey a écrit:

elle est vraiment sympas mais je suis pas fan des pares lapin!

mika

je les laisse, car on en voir plus beaucoup sur les minis en bon état..et c'est d'origine lors de sa sortie de concession...

Alors, en quelques unes, prises vers 18h :











ça le fait toujours

Très chouette!!

Tes photos sont vraiment magnifique tu utilise quoi comme appareil? J´ai un Olympus SP 800UZ et j´arrive pas à avoir ces couleurs aussi marquées. Or c´est déjà un très bon appareil.. 30x zoom, 14 million de pixel, HD, ect.

quelques nouvelles, ça avance doucement







ligne mise, ldr mis, batterie mise...contact...et ...rien....

Bon, j'ai un doute sur la batterie, c'est celle de mon ex 205 bleue, et tout marchait, sauf qu'elle ne démarrait pas....je l'ai chargé, mais elle me parait un peu gonflé sur les côtés, elle doit être HS.

Le voyant rouge d'allumage s'allume bien, les phares fonctionnent (pas les clignos, faut que je regarde...)
et c'est tout, il y a un clac quand on tourne la clef, et rien d'autre....

ah oui, quand vous mettez du ldr, vérifiez avant que vous avez bien tout rebranché...j'avais oublié une durite pour le chauffage...résultat : une belle marre sur le tapis passager....

bon demain, par acquis de conscience, je vais revérifier le serrage de ma culasse et le jeu aux soupapes....
Et graisser les trains av et arr par les 8 points de graissage


et je dois encore purger l'embrayage et acheter une batterie...

sinon, en photo, ce n'est pas l'appareil qui fera de belles photos, mais le photographe.

j'ai un Nikon D200 et des objos fixes à grande ouverture (F 1. ensuite j'utilise des filtres et modifie la balance des blancs et le contraste...

Si tu as un juste un "clac", je pense que le démarreur n'a pas assez de jus pour se lancer ou alors il est coller... Alors change ta batterie et s même problème, tapote un peu sur le démarreur ;-)

La photo de derrière est très jolie !

Bon, cet ap, vérification de tous les branchements du moteur coté electrique.

Je mets la clef, position 1, la lumière rouge du tdb s'allume; position deux, clac...et rien...et plus de loupiote rouge au tdb...bon, bobine Lucas sport chaude, donc grillé...comme tout le monde pense du mal de cette bobine, je mets ça sur le compte de celle ci.
je ressorts ma vieille bobine...position un pareil loupiote rouge s'allume, position 2, clac...et rien...bobine encore grillé...

qu'es ce qui merde?????
Elle est à masse négative (-) la batterie est correctement relié, et la masse de coffre est bonne....

Merci à vous, je commence à être dépité....

Le démarreur se lance ?! Teste le si tu peux...

cmoa59 a écrit:

Le démarreur se lance ?! Teste le si tu peux...

démarreur ok.

Je n'ai pas eu le temps de m'y replonger, mais je le fais dans la semaine.

Comme dit sur un autre forum, surement le relais du démarreur

Hello mes enfants,

Relais de démarreur effectivement HS...dommage, il marchait bien avant de tout démonter D D D

donc direction Team TH Reims pour un nouveau relais, montage ce jour.

démontage et brossage des points de masse et remontage

"Débranchage" des bougies, pour faire monter la pression d'huile...

1èr essai....
https://www.youtube.com/watch?v=-pAySQ5Sy7c

ça marche

bon, faut monter votre luminosité à fond...on voit ensuite l'aiguille de pression d'huile qui va gentillement à droite D

demain ou samedi suivant dispo, raccord d'un tuyau d'essence de la pompe à essence vers une belle bouteille plastique transparente avec de la bonne came dedans (SP98)

et on croisera les doigts.

superbe ton fils au volant

salut dis moi est ce qu'il y a possibilité que tu me donnes les dimensions des stickers extérieur de ta mini
pour que je puisse les faire refaire pour ma mini
merci d'avance en tous cas elle est vraiment trop belle ta mini

mini-passion-86 a écrit:

salut dis moi est ce qu'il y a possibilité que tu me donnes les dimensions des stickers extérieur de ta mini
pour que je puisse les faire refaire pour ma mini
merci d'avance en tous cas elle est vraiment trop belle ta mini

Ok, si tu les fais refaire, cela m'interesse aussi.
Je te passe ca la semaine prochaine.

voir carément décalquer la parti avant ronde et au niveau des poigné de porte et me l'envoyer
comme sa c'est plus simple et les dimension plus juste et il restera juste a avoir la longueur
si sa t'interresse normalement pas de soucis car un fois réaliser
c'est enregistrer dans l'ordi donc possibilité de le sortir en plusieur exemplaires et en nimporte quel couleur

après 4 ans d'inactivité, une réfection complète du moteur, un 1er essai raté pour cause de décalage du faisceau d'allumage....un peu d'essence, le starter, un coup de clef, hop, comme en l'an quarante....

Reste à régler l'embrayage, dont le réglage de butée doit être complètement à l'ouest, et pour cause, aucune vitesse ne passe et bien sur à parfaire le réglage richesse/ralenti, car là ce sont les réglages standarts....

Par contre, va falloir que je surveille la pression d'huile, que je trouve trop haute, même à froid...soit la bille du clapet de décharge collé, soit le ressort trop dur...

il me reste richesse et ralenti a régler et peaufiner.

Et en purgeant le liquide d'embrayage, on s'est rendu compte de présence d'air importante dans le circuit, donc manque de force pour debrayer le levier à fond et donc décoller l'embrayage pour passer les vitesses.
En vérifiant, fuite légère dans l'habitacle...résultat : joints du maître cylindre hs...
Démontage ce jour, nettoyage, poncage du maître cylindre et mise en peinture galvanisé.
Commande en cours kit de réparation et longue durite avia en plus.

salut, pour la pression il faus que l'huile sois chaude et non froide tu véra au bous de 10-20 min de roulage il y aura moins de pression

Miniman 51 a écrit:

après 4 ans d'inactivité, une réfection complète du moteur, un 1er essai raté pour cause de décalage du faisceau d'allumage....un peu d'essence, le starter, un coup de clef, hop, comme en l'an quarante....

Bravo, on imagine bien ton bonheur, avec ce redémarrage filmé : cela me rappelle ma Mayfair le jour où elle a enfin redémarré !!

MiniRayman a écrit:

salut, pour la pression il faus que l'huile sois chaude et non froide tu véra au bous de 10-20 min de roulage il y aura moins de pression

en géréral la pression ne dépasse jamais la moitié a froid comme a chaud

Et bien, depuis samedi elle roule...

https://www.youtube.com/watch?v=OPIlTB6909c


Excusez ma femme, elle n'y croyait plus.
;-)

Il me reste quelques bricoles à faire dessus.

Un phare qui fonctionne mal, le contacteur de feux stop a refaire et c'est tout.


Cela fait super plaisir de rouler avec!!!!

et bah voilà une affaire qui roule !!

ma femme aussi elle attends sa mini depuis 2 ans ! lol

bah elle attendra encore ! mdr !!

des photos de la semaine dernière



la patine du temps

Très très jolies tes photos !

cmoa59 a écrit:

Très très jolies tes photos !

à part le masquage des plaques, très vite fait sous paint, car PC du taf....

Que dire mise a part bravo !!! La mienne est actuellement chez team th tu la verra sûrement si tu y va. Il me refait le moteur. La grand mère de ma copine habite a sault , on aura bien l occasion de se croiser ! Enfin quand la mienne roulera..

BJ
Franchement la mini est très jolie, mais les photos sont magnifiques également. Bonne route.