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 Mini 1000 millésime 82

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Angelopi
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   8/7/2008, 11:17

wouhaou ! quel bon debut !

en tout cas je vais faire comme toi, vue que moi aussi j'attaquerais la mienne .
voila déjà un tres bon debut prometteur !

Vivement la suite ...

et surtout bon courage Very Happy
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Miniman 51

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   8/7/2008, 23:18

lobwizard a écrit:
salut super romans photo et du bon boulot !

par contre le marquage des cylindres 1234 logiquement on comence a droite mais si tu t'y retrouve c'est l'essenciel Wink

A+ et vivement la suite

C'est vrai effectivement....je ne le savais pas...m'enfin, j'ai la photo pour le remontage... bounce
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Miniman 51

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   15/7/2008, 14:11

Hier, jour de fête nationale, j'ai travaillé sur la mini après avoir passé la matinée sur l'isolation de notre chambre à coucher (laine de roche en 45 et BA13)..reste les raccords de palque et l'enduit

Allez on abrège, voici le reste des travaux avant la sortie du bloc

Après avoir reçu les bons outils (11 clés Facom en pouces) on peut enfin attaquer les vis récalcitrantes


La vis du bas de l'alternateur




La photo pour savor où vont les fils..Finalement, la prise noire s'est retirée..mais il a fallu m'acharner un peu dessus... :p




Démontage du support moteur supérieur






On peut donc facilement démonteur le récepteur d'embrayage (embrayage hydraulique pour ceux qui ne savent pas)



la tige vient toute seule...va falloir purger quand même lors du remontage...ça permettra de mettre du produit tout neuf




Et on le coince pour pas qu'il se ballade




Un photo du petit bordel ambiant




On démonte une bougie afin d'en vérifier l'état




Démontage de la fixation moteur pour la bobine...la vis était récalcitrante...et j'avais foiré un embout premier prix...Avec du Facom, bien ça se dévisse...




Démontage de la dernière vis du radiateur (celle du bas) afin de le sortir




Je démonte les 4 écrous retenant le cache ventilo et là...


1ère vis cassée...pas trop grave on taraude et on sort le bout qui reste


Démontage d'une durite de chauffage et une de refroidissement






on purge le liquide de refroidissement...superbe couleur...


J'ai passé le jet dans le radiateur et dans les durites démontées, jusqu'à ce que l'eau coule claire


et voilà, le radiateur est dehors...je vous conseille par contre de le remonter avant de remettre le moteur dans la voiture, car j'en ai bien ch... pour le sortir donc l'inverse doit être dur aussi...




Ce sera tout pour aujourd'hui...





J'aimerai me rapprocher de ce résultat (sauf que je garde la couleur d'origine du bloc : jaune)




Petite question, à quoi sert la sorte de tube qui sort du bloc? un retour d'essence vers le carbu??
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arlekin
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   15/7/2008, 14:13

cheers beau travail bravo



ak

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vichento
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   15/7/2008, 14:16

reniflard d'huile... pour les vapeurs d'huile

beau taf en passant


geek

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chouchou

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   15/7/2008, 16:34

Joli travail !!!

D'ailleur, il fait quoi ce reniflard, si on l'enleve, ca donne quoi ?

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Miniman 51

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   15/7/2008, 16:40

vichento a écrit:
reniflard d'huile... pour les vapeurs d'huile

beau taf en passant


geek

Possible de leremplacer par un reniflard type filtre kn? et comment faire pour la plaque à l'arrière du bloc? en mettre une pleine?
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Clément 91
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 05:31

Jolie taf.

Tu peux mettre si tu en as envie un filtre type K&N à la place du tuyau.

Mais en aucun cas tu peux te passer de ce reniflard, si tu décides de mettre une plaque pleine à l'arrière du bloc il faudra trouver un autre endroit pour ton reniflard.
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:31

Et si je me souviens bien, ce reniflard va direction carbu ??? n'est il pas ??? Si je met un filtre sur le reniflard, je met quoi sur le carbu ???

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vichento
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:34

tu bouches le trou... et tu refais tes réglages


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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:36

çà me rappelle mes débuts quand je démonte mon bloc


bigup courage bigup

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:45

et l'avantage d'y mettre un filtre ? l'inconvéniant ?

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:52

Je me suis aussi posé la question ? scratch (j'aime bien ce smiley aussi Very Happy )

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:53

ca m'arrive souvent de me gratter la tete...lol!

Je le changerais bien, maintenant si ca n'apporte rien...jsuis pas certain...

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:54

A part faire joli ?

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:56

ouais enfin y a joli et joli...tu vois ce que je veux dire...j'ai virer mon filtre d'origine pour des question pratique plus qu'autre chose...maintenant les truc qui n'apporte rien, j'en ai suffisament sur ma voiture...

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:58

Moi je pense que je vais laisser çà comme çà Very Happy
Mais la question tient toujours, à quoi çà sert vraiment, est ce utile ?

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 08:58

et clément ne sait pas ???

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 09:00

Peut être, mais il n'a pas ce filtre dans sa mini, son bloc est d'origine !

On va arrêter de pourrir ce post je crois !

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 09:02

bah non, on creuse la quetion du reniflard d'huile, bon apres c'est vrai que si ca l'interesse pas, bah oui, on pourri le poste !! Very Happy

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 10:20

chouchou a écrit:
bah non, on creuse la quetion du reniflard d'huile, bon apres c'est vrai que si ca l'interesse pas, bah oui, on pourri le poste !! Very Happy

Pas de soucis...l'avantage du filtre, est peut être le fait d'avoir une durit en moins qui traine et qui risque de s'abimer....
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 10:23

Par contrte, es ce normal quer la tige du récepteur d'embrayage sorte comme ça en tirant légèrement dessus?
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 10:42

Miniman 51 a écrit:
chouchou a écrit:
bah non, on creuse la quetion du reniflard d'huile, bon apres c'est vrai que si ca l'interesse pas, bah oui, on pourri le poste !! Very Happy

Pas de soucis...l'avantage du filtre, est peut être le fait d'avoir une durit en moins qui traine et qui risque de s'abimer....

Je pensais aussi a ca, maintenant est ce qu'il y a des perte de quoi que ce soit !!!!

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 11:04

Pour la tige, c'est normal, attention à ne pas perdre le caoutchouc qui se barre avec souvent Wink

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   16/7/2008, 12:36

Sourire a écrit:
Pour la tige, c'est normal, attention à ne pas perdre le caoutchouc qui se barre avec souvent Wink

Merci Wink
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   18/7/2008, 20:25

Petite am de renovation des pièces démontées

On laisse tremper les vis et supports 24 heures dans du vinaigre (cela retire la rouille et la graisse....)






Ensuite on ponce un peu et on galvanise certaines pièces à froid couleur gris mat






Nettoyage de l'allumeur




Il m'a l'air en bon état






On galvanise et on remonte le tout parfaitement nettoyé




Ensuite on peint les vis en noir mat




Le démarreur




Différence entre l'ancienne bobine et la nouvelle




Ensuite on s'attaque au nouveau carbu HIF38

Changement de l'aiguille pour celle du stage 1




Nettoyage au substitut de trichlo et remontage et polisage du dashpot



Petite question : l'entrée d'essence est bien à gauche et la sortie à droite?
A quoi correspont ce qui est entouré en rouge? car je ne l'avais pas sur mon HS2

A quoi correspond le gros truc noir au dessus des entrées et sorties d'essence?


petite photo des pièces terminées

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Angelopi
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   19/7/2008, 05:54

continue comme ça ! c'est du tres tres bon boulot que tu nous fait là ! cheers
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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   19/7/2008, 12:29

En rouge sur ton carbu c'est la dépréssion qui va sur l'allumeur !!!

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   19/7/2008, 13:10

chouchou a écrit:
En rouge sur ton carbu c'est la dépréssion qui va sur l'allumeur !!!

non, je ne pense pas... la dépression est bien présente au dessu, mais on ne le voit passur cette photo

Celle ci est mieux

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   19/7/2008, 13:44

ah bah dans ce cas la, je sais pas du tout, certainement une autre dépréssion de quelque chose...

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MessageSujet: Re: Mini 1000 millésime 82   19/7/2008, 14:03

Sur les filtre à air d'origine, il y a un tuyau qui part de la boite et qui retourne sur la pipe d'admin, peut être que toi, ce tuyau vient se greffer à la sortie du carbu ?

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