Problème de tension

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Bonjour,
voilà récemment j’ai fait l’acquisition d’une mini british open de 1994. Un jour la mini ne voulait plus démarrer je me suis dit que la batterie était fatigué. Donc je met une nouvelle batterie et paf une nouvelle fois le coup de la panne. Je décide de vérifier la tension et je n’ai que 12,20 volts à l’arrivée de la batterie alors que l’alternateur est neuf aussi. Est-ce que cela est déjà arrivé à quelqu’un?
bonne journée et merci d’avance
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Ou à tu pris la tension ? Sur la batterie ou directement en sortie alternateur ?

J’ai pris la tension à la batterie, à la sortie de l’alternateur quand la fiche est débranché j’ai 15

J’ai pris la tension à la batterie, à la sortie de l’alternateur quand la fiche est débranché j’ai 15

15 volt à la sortie de ton alternateur ? Il charge alors quand tu dit qu'il est neuf ç’est à dire ?

Il a été remplacer pas l’ancien propriétaire un peu avant que je l’achète

Elsoy2608 a écrit:

J’ai pris la tension à la batterie, à la sortie de l’alternateur quand la fiche est débranché j’ai 15

que veux tu dire par la fiche est débranchée ?

Ton problème a la base c'est qu'elle ne démarre pas ? Même avec une batterie neuve ?

SI c'est le cas ça n'a rien à voir avec ton alternateur, il faut plus chercher du coté démarreur, circuit carburant ou allumage

Si avec une batterie neuve elle démarre, quand elle tourne il n’y a que 12 de tension à la batterie et une fois que les phares sont allumé je n’ai plus que 11

Ah oui bizarre en effet. Quand tu mets le contact tu as bien la lampe témoin de charge qui s’allume?

Voilà quand je mets le contact

Cela pourrait-il être dû à la courroie alternateur mal tendu quand ils ont remplacer l’alternateur ?

Non mal tendu tu entendrais ta courroie qui couine je pense, et quand elle tourne le voyant de charge s'éteint bien ?

Problème résolu j’ai retendu la courroie et maintenant j’ai 13,5 phares allumé et un petit 14 quand tout est éteint. Par contre s’est le toit ouvrant qui fait des siennes maintenant impossible de l’ouvrir comme si il n’y avait plus de courant, ou peux se trouver le fusible?