probleme allumage, je n'y compends rien

bonjour a tous
donc voila resto de ma mini fini et je suis passer au moteur.
pour info il n'a pas tourné depuis 2 ans.
j'ai fait un démontage culasse, bloc, boite, pour bien tout vérifier et y changer tous les joints.
changement de la partie refroidissement, radiateur, durite, pompe a eau, courroie, calorstat, ...
ainsi que la partie allumage et c'est le drame
bougie, fils, tète d'allumeur, vis patiné condenseur, et aucun allumage sort de ma bobine.
je l'ai changé par une autre d'occasion que j'avais sur ma cox avec allumeur a vis patinée, pareil, ensuite j'ai démonter la neuve qui me sert la cox mais pour allumeur électronique et toujours pareil, aucune étincelle sort du fil de la bobine.
pour info:
- l'axe qui se trouve dans le bloc pour faire tourner l'allumeur est tombé et je l'ai donc remis en me recalant sur le PMH, trappe sur volant moteur
- j'essaye de démarrer avec moteur hors voiture pour voir si tout est ok avant de le remonter a l'intérieur.
est ce que le problème viendrait du dernier point.

et de plus j'ai pas tout compris sur le "truc résistif"

merci de votre aide

ton bloc est bien à la masse ?

tu as un détrompeur pour l'allumeur, mais si le "truc" est sorti du moteur, tu lui as peut être mis 180° dans les dents ?

salut
je met donc un fil de masse batterie ->boulon de démarreur. et je relie aussi ma bobine a ce même câble boulon démarreur ->masse batterie
pour l'engrenage de l'allumer même si je me suis trompé de 180° c sa qui me donne aucune étincelle qui sort de ma bobine?
donc si c'est le cas j'enlève mon cache culbu pour revoir sa.
mais dans la rta je trouve leur explication pas trés clair pour l'axe.
il nous mettent une figure pour la position. mais c'est la position final ou celle ou l'on doit le placer et ensuite il tourne dans le sens inverse des aiguille d'une montre?

hello
tes contacts s'ouvre et se ferme ?

Salut a tous
Donc j'ai un copain qui est passé et il a trouvé
Un truc tout co* comme d'hab.
C'était la cosse dans l allumeur qui toucher la platine des vis patine et qui rester donc a la masse.

cool
si ça fonctionne