MiniK@l 1000E C@ndY

OLIVIER ET GAEL!!!!

Lisez lol j'ai marqué sieges a habiller pour mon nouvel inferieur lol

maxoudu76 a écrit:

je viens de lire tout ton post (hélas je n'ai pas pu voir toutes les photos mais c'est pas grave) tu fais vraiment du bon boulot. hâte de voir la suite.
Peux tu me dire c'est quoi comme pince que tu utilises pour installer les inserts filetés stp?

C'est une pince a inserts tout simplement

Merci pour tes compliments ca fait plaisir.

minikal a écrit:

C'est une pince a inserts tout simplement

Merci pour tes compliments ca fait plaisir.

ah ok je ne connaissais pas merci ;-)

Eh bien y'a du changement !!!! niquel seb l'ancien ciel de toit faisait vraiment dégueu

cooper66 a écrit:

Eh bien y'a du changement !!!! niquel seb l'ancien ciel de toit faisait vraiment dégueu

Je suis tout a fait d'accord il me repugnait mais il y avait pas mal de choses a faire avant.il est loin le temps de notre essaie reglage dans le port de gennevilliers ....

Hello,

pas beaucoup de temps pour la mini ces derniers temps mais j'ai pris le temps tout de meme pour faire mes supports pour mes sieges Rover,





@+

outch solide ! ça risque pas de bouger comme cela ! tu avais quoi comme sièges ?

ça doit faire son poids maintenant non ?

c'est bon pour les gars comme toi sourire

Pierre tu me connais, faut que cela tienne.pour l'instant j'ai mon interieur simili blanc sur sieges origines.
Pour le poids tout est relatif ce n'est pas lourd.le chassis principal est en 50x10 creux pour 2mil environs d'epais.
Vu le poids et les jantes de mon 1000 vais pas gagner grand chose en mettant de l'alu lol

A la fin du mois je vais d'ailleurs peser mes deux minis pour voir la difference

oui seb je sais que tu bosses bien, ça bougera pas !

Tu nous fileras les résultats ? je serai curieux de voir le résultat !

Oui sans problème, la blanche doit etre vachement plus light

oui c'est clair, de toute façon une caisse refaite est souvent plus light que d'origine car sans goudron etc etc

Salut Pierre,

pour info a 10kgs pres:

la Rouge 700kgs

la blanche a peine 600kgs

100kgs d'ecart sur une si petite auto c'est pas trop mal

Salut a tous,
J'ai voulu regarder si je trouvais des infos sur mon moteur et je suis perdu, le numéro ne semble correspondre à rien avec son numéro de bloc EE182 et sa culasse bleu...

Serait-ce un échange standard ou un truc du genre? Je pense refaire mon compartiment moteur propre et vais sûrement sortir ma culasse voir quel type c'est. J'ai 6 de compression sur chaque cylindre donc pas forcément utile de refaire le bloc, à voir car à la caméra endoscopique je vois de belles rayures des cylindres tout de même...

Salut , oui il est tout bizarre ton numéro , même la frappe jamais vu ça ?

Bonjour,

Oui je confirme, cette frappe à froid est plutôt grossière...ce n'est sûrement pas d'origine.

D'origine c'est une petite plaque emboutie et rivetée, on aperçoit le trou du rivet.