[Cherche Diagnostic] f*c*i*g joint de culasse?

Bon, hier la mini ratatouillait severe depuis mon depart d'orléans pour venir vous voir...

C'est toujours le cas, elle ne tient pas le ralenti sans starter, elle manque de patate, mais à coté de ca mon ratio vitesse/regime moteur n'a pas bougé...

je viens de la faire tourner dans le garage au ralenti (avec starter )...
je retire le cable de la bougie 1 elle cale, je retire le cable de la bougie 4 elle cale...
je retire le cable de la bougie 2 ou 3 rien ne change, je retire les cables des bougies 2 ET3, le regime moteur diminue un peu...

Je suis pas mecanno, mais je sens comme un "trou" dans le joint de culasse entre les cylindres 2 et 3, vous en pensez quoi?

A savoir qu'elle n'a pas chauffé (selon mon tableau de bord) et que mon calorstat est (très) percé deja.

Au mois de mai / juin j'avais eu un probleme de surchauffe (le tableau de bord me l'avait indiqué à l'epoque), et j'avais changé le joint de culasse mais sans faire verifier la culasse faute de temps... depuis ca roulait nickel, mais est-ce que genre une culasse deformée pourrait etre en cause?

Et du coup, si le problème est bien celui-ci, je vais changer la sonde de t° ainsi que la pompe à eau histoire d'etre sur... c'est faisable facilement? ou c'est la misere?

Merci de vos conseils !

Il me semble que Mickey a dit hier soir quand tu es parti que tu faisais un bruit de joint de culasse pas très en forme. c'est lui le spécialiste

Moi je ne sais pas, mais prends deja tes compressions ...

alors c'est qui le patron!!!

regarde dans ton rediateur si le niveau d'eau a baisser et si sa fait des bulles quand le moteur tourne!

ou alors c'est juste ton allumage qui chie comme l'autre mini rouge a toit anglais sa vaut rien ces couleur alors que noir et union jack sa marche nikel mdr!



mika

Non le ldr ne baisse pas, j'ai deja verifié tkt

vous avez un compressiometre en stock les gars???

Et vous savez si on peut "tester" une pompe à eau?

mickey a écrit:

alors c'est qui le patron!!!

regarde dans ton rediateur si le niveau d'eau a baisser et si sa fait des bulles quand le moteur tourne!

ou alors c'est juste ton allumage qui chie comme l'autre mini rouge a toit anglais sa vaut rien ces couleur alors que noir et union jack sa marche nikel mdr!



mika

tu avais resserré ta culasse quelques temps apres le changement ?

en allant en bourgogne l'an passé, tout le monde pensait que j'avais une bougie morte, ou l'allumage qui etait parti en vrac, alors que c'était mon réglage de soupapes qui était parti en vrac, un des écrous s'etait fait la malle !

bref, bon courage !

Je pense aussi que sa peux venir des soupapes j'ai eu le même probleme sur la mienne, tous le monde pensé a un joint de culasse. Mais en faite c'etait une soupape qui etait morte.

Cordialement Arthur

Ca y est j'ai démonté pour voir





Y'a plus qu'a remonter maintenant

alors c'est qui le patron!!!!!

je l'avait dit a gael que sa puai le joint de cucu quand tu est parti du trocadero!!!

je savait pas que c'etait un 1300 ta charette!



mika

mickey a écrit:

alors c'est qui le patron!!!!!

je l'avait dit a gael que sa puai le joint de cucu quand tu est parti du trocadero!!!

je savait pas que c'etait un 1300 ta charette!



mika

moi je dis respect !!!

C'est pas un 1300, c'est un 1000... sur la cg

origine metro, en stage1 + pont 3.44 j'adore... mais vu cet épisode c'est pas impossible que je passe en culasse stage3

dailleurs t'a pas reconnu le 1300 juste au joint de cucu rassures-moi !!!!

pas en faite il l'ai connait par coeur il fut un temps ou il les changeait plus vite que ces slips

d'ou son titre de JDC express

mais la il perd la main

Mikael

STUN a écrit:

dailleurs t'a pas reconnu le 1300 juste au joint de cucu rassures-moi !!!!

bien sur que si grace a ton joint de cucu en photo je suis capable de te dire tout sur ta mini!

je suis professionnel moi!!!



mika

mickey a écrit:

STUN a écrit:

dailleurs t'a pas reconnu le 1300 juste au joint de cucu rassures-moi !!!!

bien sur que si grace a ton joint de cucu en photo je suis capable de te dire tout sur ta mini!

je suis professionnel moi!!!



mika

meme la pression des pneus

Mikael

salut stun ^^ bon ben content de voir que tu as trouvé ton problème !
j'espère que tu arriveras facilement a réparer tout ça.

en tout cas c'est cool de voir que ceux du 45 monte a foch ^^

Gaël a écrit:

mickey a écrit:

STUN a écrit:

dailleurs t'a pas reconnu le 1300 juste au joint de cucu rassures-moi !!!!

bien sur que si grace a ton joint de cucu en photo je suis capable de te dire tout sur ta mini!

je suis professionnel moi!!!



mika

Et sans ouvrir le capot

Salut tout le monde,

Heu... par curiosité ça ressemble à quoi "un bruit de joint de culasse pas très en forme"

Encore bravo pour ce diagnostique auditif

Ca ne tourne pas rond, et ca "claque"...

Accessoirement ca ne tient pas le ralenti non plus

hey, c'est moi qui ouvre le forum le matin, c'est quelque chose ça !

normalement, je suis tout seul jusqu’à 6h du mat'. lol

bonne journée, j'vais réveiller t3zone maintenant !

Lol, dès fois je bosse aussi, c'est rare mais quand ca arrive je me leve tot