preparation de ma caisse avant peinture

Ouais Verticale avec une entrée d'air sur le flip front ........

Ou un petit radiateur inno en frontal ...................................

Exactement ou bien horizontal, dans une boite mais avec les cornets tournés vers le haut, une bulle plexi avec aération sur le flop front, moi je dis que c'est inévitable si on veut pas passer pour un kéké

Un tio naileron et des échappements latéraux avec un pare soleil et une casquette au pare brise .....


Ouais



Bof aptitude .........

t inquiete pas minicoyotte j ai commandé le radiateur frontal d inno di tomaso et je vai me fabriquer une grosse boite a air t inquiete pas mon cerveau fuse

PS: minicoyotte j ai un ptit cadeau pour toi vendredi si t la alors ta interai a etre la

Sourire a écrit:

Vincent, je verrai bien un weber, çà collerait bien avec l'esprit de l'auto

À quoi tu veux qu'il serve le weber???? à part une sur-consommation...

vince95310 a écrit:

minicoyotte j ai un ptit cadeau pour toi vendredi si t la alors ta interai a etre la

J'crois connaitre le p'tit cadeau....
j'passe voir si t'as bien travaillé vendredi!!!!!

no problem je suis la

Au contraire un weber bien réglé peut te donner une conso moyenne stable et correcte.

Petite histoire à ce sujet sur une rover P6 3.5l V8.

Deux carbus SU sont montés d'origine sur cette auto. Un carbu pour 4 cylindres. Un ami a décidé de changer ces deux carbus, dépollués et récents, par un weber 500 4 corps monté au préalable sur une TVR vixen V8 de 4.0L de cylindré (300ch dans 800kg, çà poussait comme pas possible, elle m'a claqué la nuque plus d'une fois)

Bilan, un taux de CO2 de 2.9 pour 4.5 maxi, un ralenti hyper stable (faut savoir le régler et l'ami en question le fait à l'oreille), niveau puissance (je sais que c'est çà qui vous intéresses) rien de plus théoriquement mais en pratique, à passage de gaz inchangé dans la culasse, 15 BHP en plus et une augmentation sensible du couple (sur un V8 çà compte beaucoup car il n'y a pas de hauts régimes) et une disparition totale de l'inertie à la décélération. De plus, niveau conso, pour le cas de cette rover, on est passé de 30-40litres à 11-12 litres en ville.

Quel rapport avec la mini, un peu de puissance/couple en plus, un bon réglage et on est moins embêter qu'avec les SU et esthétiquement, et oui il y a une part d'esthétisme, je trouve çà beau et racé.

Sur ceux pourquoi pas un weber dans une mini ....

Photos pour appui:

Avant:



Après:

cool je suis sur que je peux mettre ce moulin dans ma mini

avec un chausse pied sa doit rentrer

Mikael

Le weber dans la TVRV8:




J'arrete de pourrir le poste de vince ...

Sourire a écrit:

Au contraire un weber bien réglé peut te donner une conso moyenne stable et correcte.

Ouais avec une brique sous l'accélérateur....

Sourire a écrit:

Quel rapport avec la mini, un peu de puissance/couple en plus

Avec un weber sur une mini d'origine, tu n'auras pas beaucoup plus de puissance... surtout que le weber est fait pour tourner dans les tours, alors le gain de puissance.... mouais......
Après quand tu regarde l'investissement du carbu, pour la puissance gagné, je pense qu'avec un simple 44 ou double SU +AAC ou RHL 1.5, le gain de puissance sera plus conséquent.....

Je ne parlais que du carbu, c'est sur que si tu passes à un ACC différent c'est de la retouche en profondeur. Bref philosophie différente de conception ...

Mais je ne nie pas que le weber a un certain prix

vince95310 a écrit:

t inquiete pas minicoyotte j ai commandé le radiateur frontal d inno di tomaso :
Ouais j'ai vu !!!!!


PS: minicoyotte j ai un ptit cadeau pour toi vendredi si t la alors ta interai a etre la

??????????? ha ha quoi ce n'est ???????? surprise ?????

Vivement vendredi donc !!!!


Sinon
Trop de modifs pour un weber , le mieux est un 44 avec une pipe alexander .........


hi hi

Peux tu en dire plus sur cette pipe alexander ?? (voir faire un poste dessus)

Le temps que je retrouve tout et on en parle .....

A+

euh, je crois qu'il parlais à alexander... pas à toi, minicoyote...

est minicoyote envoi moi ton mail pour que je t envoie les photos pour preparer un hif

bon ptit vince arrete de poster et bosse un peu ca avance pas



Mikael

t inquiete po pour moi

j'espere qu tu seras la demain en tout cas

Mikael

slt bon j ai continuer ma voiture hier et j ai fais ma console central pour mon poste







bon voila

C'est sympa dic donc

Je tiens a preciser que Vince ne post pas souvent pour l'avancement de sa prepa, mais ayant vu la bestiol, je peux vous affirmer que cela avance 100 fois plus vite que ce k'il n'y parrait. En plus il nous fait un travail vraiment remarquable, ca donne envie de lui laissé sa propre caisse tellement il taf bien.
Bref en clair .... Continue comme ca mon pti Vince tu es sur la bonne voie ;-)

La restauration c'est long je te souhait du courage et eclate toi dans ta passion

Nickel Vince!! Très bonne endroit pour l'autoradio!!!!!

sympa

il faut que tu passes mon ptit vince j'ai repris le speeder !!!!!!!!!!!!

Mikael

daccord si tu veux ,se weekend tu taf dessus, si tu veux un coup de main dis moi

ça va claquer sévère!!!!!!!!!!!!!!!!! bravo et bon courage.

slt a tous bon aujourd hui j ai moulé mes extension sur la carroserie,manque plus qu a couper le surplus





pour l avant c etait un peu galere a mouler? car a cause des jantes qui depasse pas mal j ai du le ravancer devant et derriere pour que sa soit un peu ovale, sinon l arriere j ai ps eu de mal pour les fixer













demain je finis mes extension

Y a encore beaucoup de boulot de fait, félicitation

une petite question comment tu va faire pour ouvrier ta face aven avec ton extension collé sur les 2 partie ?