filtre de reniflard d' huile

bonjour,
je me pose la question suivante, quel est l'intérêt de mettre un filtre a air sur le reniflard d'huile?j'ai cherché mais pas trouvé de réponse.
j'en possède deux sur mon moteur qui sont relié au carbu et sur certain moteur que j'ai vu, le carbu n'ai pas du tout relié aux reniflard.
de plus, le fait que le carbu ne soit pas relié, a t il un effet sur la pollution lors du passage au CT?

tommy

c pour la récupéraion des vapeur d'huiles par l'admission car le bas moteur n'as pas une pression neutre la chauffe provok des gaz par l'huile etc ... donc soit on met direct des mises a l'air soit on renvoi dans l'admi
si on mets les mises a l'air il faut condamner la prise de recyclage sur le carbu sinon tu vas faire une prise d'air et la galere pr regler ton carbu ...

ok, donc pas un intérêt réel de la faire?
a la limite de peux en mettre un en direct sur le carbu et l'autre a l'air?

tommy a écrit:

ok, donc pas un intérêt réel de la faire?
a la limite de peux en mettre un en direct sur le carbu et l'autre a l'air?

non car tu créerais une prise d'air a travers ton bas moteur
soit tu mets des reniflards partout soit tu branche au carbu
et l'interet si c'est entre guillemet d'am"liorer les reglages car les vapeur d'huile varie tjs donc sa perturbe les reglage c infime sur une voiture de tt les jours mais tres important sur une voiture préparé

et cela joue t il sur la pollution lors du CT d'être ou non relié au carbu?

non

claire et precis ! j adore