reniflard huile -> Surpression

Salut à tous,

Ma mini est devenue ingérable ces derniers temps.
J'ai des gros trous à l'accélération… des pertes de régimes, un ralenti instable, je ne comprends pas d'ou cela peut venir malgré un réglage de l'avance et du carbu.

Je m'apprête à l'emmener chez l'atelier mini à Nanterre.

D'autre part, j'ai beaucoup d'huile qui sors par la jauge… le gars de l'atelier mini m'a dit que ce n'était pas normal et que même si je retirai la jauge ça ne devrait pas couler.
Il a parlé de surpression etc.

Pourtant mon mano de préssion n'indique rien d'anormale.

En fouillant sur le net j'ai trouvé un gars qui avait eu le même problème, cela venait de son reniflard d'huile, or je n'en ai pas.

Cela peut-il venir de là ?

Merci.

Je n'ai rien au niveau du 6.

J'ai trouvé ce sujet qui dit que si le reniflard est supprimé il faut condamner le trou 6.

https://minisaddict.superforum.fr/t7563-filtre-de-reniflard-d-huile

quand tu dit "je n'ai rien" il y a le tube sur le carbu mais sans durit ?
si c'est le cas cela fait une prise d'air et donc le moteur tourne mal.
et le reniflard étant pas branché tu as un peu de pression ce qui explique le refoulement d'huile.

pour commencé tu bouche avec ton doigt, si le moteur se met a mieux tourné, tu est sur la bonne piste.
le reniflard est coté radiateur une durit va du reniflard au carbu.

C'est la réponse que j'attendais !

Oui il y a le tube mais sans durite,
Donc il faut que je bouche ou que je mette une durite ?

Merci.

tu bouche celui du carbu et monte un filtre sur le ou les reniflard(s)...