joint spy de cardan

Bonsoir tt le monde

petite session de modif sur ma mini la semaine derniere (même si j'avais pas reçu toutes mes pièces, j'ai pas reussi à attendre....sale gosse ) et surtout localisation de cette p... de fuite d'huile.

donc ça vient du spy de cardan droit (ou gauche selon l'endroit où l'on est ! )

bref, ma question :

faut il du matos bien particulier ? avez vous des astuces pour rendre l'opé plus simple ?

merci

ben il faut un peu de matos quand même

tu dois sortir les demi-trains...
donc il faut un arrache rotules pour les rotules sup et inf et la direction

une fois que c'est fait, il faut sortir les joints spy et en remettre des neufs

oki

et on est bien d'accord qu'une fois le demi train démonté, quand je sort le cardan.......plouf toute l'huile ? ou pas ?


sinon à la place du join spy neuf, je peux mettre du teflon de plomberie ? mais du propre hein:roll:

oui, il faut vidanger le bloc avant !! sinon, plouf

par contre, pas de tefflon, avec des joints neufs, cela ne devrait plus fuir

merci pour les infos


du teflon, mais quelle idée

non tu a besoin que de démonté la rotule supérieur.
en suite il fau que tu déboite la tête de cardent sois avec le système "D" mais faire très attention de pas abimé les coupelle ou sinon tu achète l'outil qui va bien (mais je trouve sa méga chère pour la conception tu truc ).

moi je prend 2 marto (comme sa) avec le 1er je place la tête pointu entre le cardent et la coupelle et avec l'autre je tape dessus et il se déboite.
en suite tu continu de le sortir a la main tu démonte tes coupelle (c plus pratique) tu change les joint spi puis tu remonte la coupelle a la patte a joint et tu replace le cardent tu remonte la rotule et basta, en remontant la rotule pousse bien la cardent au fond pour qu'il s'emboite


sa prend environ 1h, bon courage é ci tu peu passe au karchére avan parce que c crado (tu monte la mini d'un coté puis tu lui mes un coup avec le le nettoyage eau chaude + savon puis une fois les 2 coté fini in petit coup de rincage

Ah ce Raymond...
Je trouve la solution de Vincent plus simple surtout si comme moi il sait pas faire grand chose (rien ? ) mais j'aime ta technique

Merci pour vos conseils

c'est bizarre mais je viens d'en parler avec un pote du taf qui touche un peu en mécanique (vu la resto faite sur son gt turbo) et il y va aussi au marteau. et c'est mon premier démontage de cardan.

je lui aurait bien filé la mini à faire mais il habite dans le fin fond du trou du cul du monde du 77

donc je vais faire un mix de ces méthodes.

c'est pas que je sais rien faire mais ça fait un baille que j'ai pas mis les mains dans un 4 roues et pas de cardan mon gex


merci encore