Justine

Moi: st pierre du perray. a cote de corbeil.

Je vois ou c'est donc

oxe08 = St pierre du Perray
Delahouse = Yerres
Sourire = Savigny

Pour ma part je me ferai bien une balade vers Dampierre, rambouiller, y de superbes routes de campagne tranquilles sans trop de monde et très jolies.

oxe08 a écrit:

Moi: st pierre du perray. a cote de corbeil.

mon parrain habite St Pierre, t vers où ???

yeplà les miniaks!

et 01Tite BALLADE CE W/E çà vous Branches ????

allé on organise çà Rapidos?

@pluche les Pilotes!
*b*

Faut voir, je ne sais pas si je serai la ce week-end car j'ai la possibilité d'aller voir le 32ème championnat de France de rallycross à lohéac chez des amis.

Euh sinon question

Elle va être peut être bête mais sur une cooper d'origine c'est un HIF 44 ou un 38 qui est monté. Je suis perdu avec le mien !!!!

44

Merci Flo et à priori il mérite d'y rester ??

( j'ai eu ma carte grise, merci papa, et peut être l'assurance )

loheac tu diras bonjour a la bretagne de ma part
profites en pour visiter le musée de l'auto, il est super classe et en plus tu peux gagner un tour dans une voiture de reve, garde bien ton billet d'entree il tire au sort le n° qu'il y a decu

Mikael

Sourire a écrit:

Merci Flo et à priori il mérite d'y rester ??

( j'ai eu ma carte grise, merci papa, et peut être l'assurance )

De rien!

Oui oui, le HIF44 est un très bon carburateur super simple et moderne dans sa conception. D'ailleurs c'est ce que j'utilise pour la mienne, la limite pour un HIF44 standard se trouve au minimun vers 100ch donc tu as de la marge.

J'avais entendu dire çà aussi pour la limite du carbu. Par contre je ne sais pas combien le moteur donne de canassons. 61ch au départ peut être 6 ou 7ch de plus avec le stage 1 ...

Pour lohéac j'y suis déjà allé en fait les proprios du circuit de rallycross sont de très très bonnes connaissances.

Sourire a écrit:

J'avais entendu dire çà aussi pour la limite du carbu. Par contre je ne sais pas combien le moteur donne de canassons. 61ch au départ peut être 6 ou 7ch de plus avec le stage 1 ...

Pour lohéac j'y suis déjà allé en fait les proprios du circuit de rallycross sont de très très bonnes connaissances.

Je reçois à la fin de la semaine un logiciel de mesure de puissance (Powerdyn), je le rapporterais surement à Thenay si j'ai pas de soucis avec mon portable donc on pourra essayer enfin si tu viens et que tu t'inscrit au club...

oui c'est sur sinon ma cache



Mikael

ROOooooooooooooooo ................

j'amene mon portable si tu veu Flo

Non ça ira j'en ai un autre pour l'instant.

nous sommes une club Jet Set fermé en faite



Mikael

Ayé justine a ces papiers et son assurance. Elle peut rouler.

Premier test ce soir justement en allant chercher de l'essence avant demain pour un maxi test car c'est la première fois que je vais vraiment rouler avec sur plus de 15km.

Donc premier test. Démarre correctement, le starter un peu maintenu mais très rapidement plus besoin, elle tourne normalement à bas régime (quoi que toujours un peu bas, 100 ou 200 tours de plus ne ferait pas de mal). Moteur complètement froid. Arriver à la pompe elle est toujours dans la zone bleue, marche un peu mieux même si parfois on sent que c'est pas chaud dutout.
Je fais le plein j'étais dans le haut du trait rouge, je verse 15 litres et premier claquement de la pompe, je continue jusqu'à 17-18 litres. Je remonte dans justine et la l'aiguille est juste à la limite du "Full". Euh au final pour le moment j'ai aucun repaire sur cette jauge que je vais surveillé de près demain. Si vous pouviez m'en dire plus je suis preneur.

Je reviens chez moi toujours pas très chaude un tout petit peu au dessus du bleu mais pas au petit point indiqué sur la tableau de bord. Je la rentre et la j'ouvre le capot, il y fait très bon vivre pourtant. Donc pas trop compris car le week-end dernier j'ai essayé de monter un peu en régime 4000 4500 maxi et elle est monté assez rapidement.
La elle est chaude au niveau moteur mais pas à la jauge, je n'ai pas non plus poussé 3500 maxi.

Bref si vous avez des infos à me donner vis à vis de ce que je viens de raconter, si vous voyez quelque chose d'anormal dites moi, tous les conseils sont bons.

Demain je vais au boulot avec donc comme j'ai dit grand voyage (un peu moins de 50km). Vais passer faire une pression des pneux, vous me préconisez quoi, je prend des départements et nationales (pour ceux qui connaissent plateau de saclay, CEA, voisins le bretonneux.)

ps: Me dites que je suis fou car tous les jours se sera comme çà. Quand on aime on ne compte pas
Mikael, je fais partir demain l'enveloppe

je connais bien pars là. ma femme habitai Gif.
C'est vrai que c'est pas mal pour une ballade, dampierre, cernay: c'est nickel. ce week je taf. domage pour moi.
pour te repondre, love2mini; je suis rue du commerce.
A+ TCHUSSSSS!!!!!!

25 km ce matin, justine s'est comportée normalement à part que ma jauge de température d'eau n'a dépassé que de justesse la zone bleue. A mon avis j'ai quelque chose qui ne va pas au niveau capteur ou thermocouple. Je ne sais pas trop comment sa marche faut que je me penche dessus.

"pour le p'tites sortie on peut voir çà pour le week-end d'après.

Euh en fait y a peut être mon calorstat qui merde pour cette jauge qui ne monte pas. Ou bien la sonde présente sur celui ci s'il y en a une.

Piouuu je pars à l'aventure pour rentrer, si on peut m'aider pour que je vérifie 2 ou 3 trucs se seraient cool

et toi al carbone t'es ou dans le 91?

Yeplà

Dans Une Caravane ! comme tout Gitan qui se respecte koi!

donc ...un peu partout en fait!

oki___ :arrow:

a+*b*

La jauge est montée aujourd'hui, au niveau du point quand on est assis, soit un peu en dessous du trait blanc. Je comprend plus rien mdrr

Mikael

Peut être parcequ'aujourd'hui c'était l 'été et qu'hier c'était l hiver

Euh il faisait la même température, rallalala, vive les anglaises

Bon c'est aussi un bon signe, je me disais aussi que peut être que mon faisceau fait des siennes

Elle chauffe un p'tit peu moins que ce qu'elle doit chauffer en effet. Vais voir çà demain avec mon gourou