Justine

a toi sourire c'est trop cool

pas trop de news récentes, j'espére que cette petite peste va enfin étre fidéle a mon ami minitappett !!!!

Bon ce soir j'avais pas envie de m'y mettre, mais je m'y suis mis quand même.

Restes à mettre l'alternateur, l'échappement, les liquides, un pré-réglage des culbu, une mise en pression du circuit d'huile et je crois que çà pourra tourner

Olala, t'es presque au bout !!!! ca veut dire qu'elle va tourner, ca veut dire que tu vas venir le 5 !!!!

faut pas s'avancer trop vite non plus hein !

car déjà y a le rdv, mais bon çà encore c'est pas très grave. Le truc chiant c'est que j'ai un pneu qui s'est dégonflé je sais pas pourquoi. çà tombe bien je voulais les changer, reste à trouver ce que je veux. Ensuite je peux pas rouler avec les trains non réglés, donc je vois pour avoir un rdv rapidement chez un centre.

de toute façon, tu peux annuler ton rdv parce que tu es trop pauvre et personne te prétera

çà sent la fin tout çà... j'ai déj entendu çà quelque part

Si tu veux j'ai un train tout neuf pour dimension standart en 12

jte fais un prix, mais tu viens hein !!!

Ah ba je retiens ta proposition chouchou, je te tiendrai au courant ! de toute façon mais pneus sont morts et se dégonflent tout seul, même avant

Pour vincent, je ne compte pas emménager , enfin pas encore.

C'est quoi la taille de tes pneu de toute facon ? histoire que je me trompe pas ! mais comme ca traine dans mon garage depuis avant que j'ai ma caisse...autant qu'il te serve !!!

du 145 en 12 pouces.

J'attends d'avoir les prix pour les yoko en 12 pouces, faut que je passe voir mon garagiste du coin !

C'est ceux la !!!!

Tu me dis combien ca vaut en neuf un train et jte fais une belle ristourne !!!!

Ca te va ?

Envois moi un MP avec le détail des pneus, taille, marque, je regarderai pour le prix neuf

Je sais que c'est du 145/70 12 (il me semble...) par contre la marque je sais pas, mais jte fais un ptit prix, si ca peut m'acheter mes cardans !!! lol

Je t'envoie un mp avec tout !!!

oki çà roule ! envois moi çà je regarderai, en attendant j'irai voir mon garagiste ce soir s'il peut m'avoir des yoko pas chers.

En attendant de revoir justine rouler, je pars un peu la tête vers çà:

http://www.britishv8.org/Other/AaronCouper.htm

bon certes c'est pas le moteur de mini qu'il y a normalement dans cette auto, mais y a pas à, c'est magnifique !

tres belle caisse mais soi doit pas etre donné

Oh le reve !!!!!

Revenons sur terre, ce soir justine est prête à être démarrer.

Vous vous doutez que j'ai essayé, donc niveau pression d'huile apparemment c'est ok, sans mano dur dur de savoir mais le voyant a mis un peu de temps avant de s'éteindre.

Sinon ba j'ai pas réussi à la faire démarrer, donc d'une je pense que j'ai niqué une batterie encore une fois et de deux faut que je revois le calage de l'allumage.

Bon bah c'est bon tous ça.

Demain soir ça pête alors...

Euh ba si j'arrive à retrouver le calage oui, sinon ba je chercherai encore

Sourire,

5° avant PMH : repaires sur le volant moteur, après avoir basculé l'opercule.
Attention au sens de rotation, vu de ce côté.

je pense que tu devrais etre plus dans les 10°

Mikael

De toute manière dans un premier temps, je dois remettre mes fils dans le bon ordre, ensuite avec un pote recaler mon allumeur et pour les 10° et pour le calé finement je prendrai une lampe strobo.

Je vois çà ce soir, je vous tiens au jus mais a priori y a pas de raison sa va marcher

calage du doigt à 2H avec le cylindre 1 et 4 au PMH, l'allumeur avec les fils 1342 dans le sens anti horaire avec le 1 à 2H pour être au niveau du doigt.

Ba toujours rien, donc maintenant je me demande si l'essence arrive réellement au cylindre, malgré que tout soit brancher.

Vivement la fin, car j'en peux vraiment plus de me la taper tous les soirs, cette vieille peau de mini !

Qu'est ce que tu raconte par 2h ?

T'inquiètes, deux trois personnes comprennent ce que je veux dire ici sinon j'aurai pas formulé comme çà.

Bon a priori la nuit porte conseille, il faut que je vérifie si l'essence arrive bien au carbu, j'ai comme l'impression que c'est pas le cas, donc je croise les doigts pour que ma pompe ne soit pas HS.

Ensuite ce matin, apparition d'une petite flaque de liquide de refroidissement, sachant que je n'en ai pas mis à coté, çà sent la durite un peu coupée.

Bref ce soir, on s'y remet:

- vérif liquide de refroidissement
- vérif arriver d'essence
- vérif allumage

Est ce que je vais être pret pour samedi ? c'est mal barré !

tu a beaucoups de courrage sourire tu fait du bon taf

Peut être du bon taf, en attendant ma patience au bout de 6 mois en a pris un sacré coup. Mais on ne désespère pas, au moins si je dois racheter un jour une mini, je saurai à quoi faire attention !

biensur pour le 5 c'est bon il te reste trois jours c'est gerable

Mikael

courage

Sourire

Tu es un exemple de sang froid et de courage !

Chouchou

Une indication en h est un angle rapporté à la lecture de l'heure sur un cadran circulaire.
Quelqu'un complètement à ta droite est dit être à 15 h, par exemple.