Si votre mini démarre plus

Voilà , si votre mini ne demarre plus et fait un doux bruit de "clac-clac-clac" . Allez faire un tour dans le coffre, c'est surrement la tresse de masse au niveau de la batterie qui est oxydée.

Je viens de résoudre ce problème sur la mini de céline

ps: Merci a Mini-ride rpour la tresse de masse

Mais de rien tres cher ce fut avec plaisir

Mikael

c est bon a savoir merci++

oué sa peut m aider aussi, merci

Bonjour les addict's!

Alors désolé de faire remonter ce post mais plutôt que d'en créer un autre...

Voilà, je voulais savoir ce que Arlekin voulait dire par "doux bruit de clac-clac-clac"...
En effet, depuis une semaine environ j'ai des problèmes pour démarrer.
En tournant la clé, il y a comme un court-circuit. Ça fait une sorte de bruit de mitraillette, le voyant de tableau de bord orange clignote en même temps et tout devient faiblard.
J'ai récemment changé la batterie et le relai de démarreur mais les deux semblent bons...
Par contre, j'ai remarqué que le câble qui relit le - de la batterie à la carrosserie de la malle arrière est assez usé (il a du être plié et est donc plus faible à cet endroit). Ça pourrait donc venir de là? Ou bien peut-être d'une autre tresse de masse au niveau du moteur?
Actuellement elle est garée le long d'une avenue.
Impossible de redémarrer...
Elle n'est pas garée très loin de chez moi donc je vais essayer de la remorquer jusque dans mon parking...

Autre petite question quand j'aurai résolu ce problème... Ça coûte cher de faire refaire le circuit électrique? Car c'est un peu chiant de pas savoir si tu vas arriver au boulot en prenant la voiture le matin...

Merci d'avance pour vos réponses!

Suivant les shops cela commence à 140 jusqu'à 400 en qualité de ouf pour les pré 84 et jusqu'à 1400 pour les dernières de 1999

Mieux vaut le refaire tranquilement, ok c'est une prise de tete...mais ca dure pas plus d'un week end !

Le plus sympa c'est de prendre une planche de 2m par 1 m et de déployer l'ancien dessus , là tu le dépiote proprement avec des repères et tu changes tous les cables un par un .

Comme dans l'industrie quoi !!

Merci beaucoup pour toutes ces infos concernant la remise en état de mon circuit électrique. Je vais y réfléchir car c'est vraiment dommage de rester en rade à cause de petits problèmes électriques...
Je vais sérieusement y penser et surement le refaire cet été!
Mais en attendant, quelqu'un a-t-il une idée sur mon "bruit de mitraillette" qui m'empêche de démarrer actuellement? Je n'ai pas encore trouvé l'origine de la panne...
Minicalement

Niah_777 a écrit:

Bonjour les addict's!

Alors désolé de faire remonter ce post mais plutôt que d'en créer un autre...

Voilà, je voulais savoir ce que Arlekin voulait dire par "doux bruit de clac-clac-clac"...
En effet, depuis une semaine environ j'ai des problèmes pour démarrer.
En tournant la clé, il y a comme un court-circuit. Ça fait une sorte de bruit de mitraillette, le voyant de tableau de bord orange clignote en même temps et tout devient faiblard.
J'ai récemment changé la batterie et le relai de démarreur mais les deux semblent bons...
Par contre, j'ai remarqué que le câble qui relit le - de la batterie à la carrosserie de la malle arrière est assez usé (il a du être plié et est donc plus faible à cet endroit). Ça pourrait donc venir de là? Ou bien peut-être d'une autre tresse de masse au niveau du moteur?
Actuellement elle est garée le long d'une avenue.
Impossible de redémarrer...
Elle n'est pas garée très loin de chez moi donc je vais essayer de la remorquer jusque dans mon parking...

Autre petite question quand j'aurai résolu ce problème... Ça coûte cher de faire refaire le circuit électrique? Car c'est un peu chiant de pas savoir si tu vas arriver au boulot en prenant la voiture le matin...

Merci d'avance pour vos réponses!

Pour ce qui est ta question de qu'est ce que j'entend par "doux bruit de clac-clac-clac"... c'est bexcatement le bruit que tu as qui fait mitraillette, change tes tresses de masse, tu en as une sur la batterie dans le coffre et une autre au niveau du bloc moteur. Dans tous les cas change les cela sert toujours, en attendant, un peu d'huile de coude et du papier de verre fera l'affaire pour rentrer chez toi .

Merci arlekin pour ta réponse!
Alors la voiture est de nouveau dans mon garage finalement.
J'ai attendu, réessayé et elle a bien voulu redémarrer mais ça a été de courte durée car dès qu'elle est arrivée à destination, le problème a recommencé.
Bon, je vais changer mes tresses de masse. Celle de la batterie est de toutes façon morte, ça se voit.
Au niveau du moteur, elle est au niveau du tirant moteur supérieur droit il me semble, c'est bien ça? J'ai aussi entendu dire qu'il y en avait une au niveau du tirant inférieur... Quelqu'un peut me le confirmer?
Merci pour votre aide.
Minicalement

On peut en trouer une sur le tirant supérieur et/ou sur la cloche d'embrayage , de temps en temps sur le tirant inférieur droit s'il existe ...

Bonjour,

Le problème est résolu!
J'ai reçu mes deux tresses de masse (batterie et moteur) et un nouveau relais de démarreur ce matin! J'ai changé le tout est tout est reparti comme il faut! La voilà de nouveau en action..... (jusqu'à la prochaine panne??? mais c'est aussi pour ça qu'on les aime!!! )
Merci beaucoup pour les conseils! Pour quelqu'un comme moi qui n'y connaissait encore rien en mécanique il y a 6 mois, j'en apprends à chaque fois un peu plus et vais finir par le connaitre par cœur ce moteur (ou presque! lol).

A bientôt!

Minicalement

Cool, bonne nouvelle
Content que ton problème soit résolu, sinon pour info je suis aussi une bille en mécanique, j'apprend au fur et à mesure

Bonjour à tous.

j'ai un problème similaire claquement sur le démarreur.
en branchant le démarreur en direct sur une batterie il tourne lentement et sans grand vigueur.

j'ai contrôlé les masses, la batterie et le relais.

la voiture démarre nickel en la poussant.

votre avis ?