Encore un 1000, conclusion après journée circuit

love2mini a écrit:

Pas du tout, c'est encore plus couillon que ça
J'ai carrement zappé la rallonge de butée

alala les jeunes qu'est ce que vous ferriez sans les ainés



Mikael

Allez juju !!! Encore un effort pour Foch !

PS : le chat est magnifique !

Mini-rider a écrit:

love2mini a écrit:

Pas du tout, c'est encore plus couillon que ça
J'ai carrement zappé la rallonge de butée

alala les jeunes qu'est ce que vous ferriez sans les ainés



Mikael

lol faut vraiment répondre à ça? =)

bas moi je sais que sans eux les vitesses passerai pas en tout cas



Mikael

Normal que les vieux servent à quelque chose !!
Ils ont déjà fait les mêmes erreurs du coup, il savent quoi faire


Eddy, je fais tout mon possible pour qu'elle roule à Foch, mais j'ai beaucoup de taff, j'ai l'appart de ma soeur à finir, et j'ai ma grand mère à l'hosto...
Du coup, vendredi ça sera ptete en Corsa, je sais c'est moins drôle, mais au moins je serai là
Puis bacler la mini, et qu'elle tombe en rade vendredi... je suis pas sûr que Lucie apprécierai le coup dla panne
Moi surment, mais elle nan

C clair que c'est mieux de faire du travail sûr et de prendre son temps ;-)
Accroche toi, yaura peut être moyen...

PS : Lucie c'est la petite photographe ?

Vi c'est du taff
Bon elle est sur ses roues, mais refuse de démarrer
Alors rupteurs réglés (0,4 grassement, car 0,35/0,40 préconisé)
Le doigt d'allumeur est bien vers 13h30 / 14h
Tête de delco décalé un pti chouilla
Le faisceau, la bobine sont les mêmes que j'avais avant et ça marchait
Bougies NGK bp6es neuves

Mais j'ai pas d'étincelle !!!!!
Comme mes batteries (celle de la voiture, et une dans le box) sont un peu fatigué, jvé testé avec la voiture de mes parents

Sinon faut que je retrouve mon ancienne bobine et mon ancien faisceau pour vérifier

Chouppette qui se dégourdie les pattes, elle en avait marre de rester dans le box les janmbes en l'air
Si vous la trouvez haute de l'avant c'est normal, j'ai monté les ressorts !!





Eddy ps: MErci vi le chat est magnifique , c'est celui de mes parents, la mienne est encore plus mimi c'est une chartreuse mais plus rondouillette

ps2: Vi Lucie, c'est la ptite photographe

Tu es sur que l'essence arrive?

Demain j'attaque pour ma part
On verras ou j'en serais demain soir...

ALORS:
L'essence arrive jusqu'au carbu après j'en c rien
J'ai bien 12v à la bobine après j'ai testé pour voir les étincelle que dalle
et j'ai testé 3 BOBINES !!!! aucune ne donne d'étincelles là je pige pô...

et bonne nouvelle, j'ai une fuite sur ma pompe à essence, mais même pas au niveau du joint nanana ça serai trop simple, c'est carrement la pompe en elle même qui pisse dès que je met un coup de clef


Ce soir chui deg vous pouvez pas imaginer, j'ai des envies de tout balancer, en plus jvois pleins de ptites annonces de 206 pas cher, jvé ptete revenir à mes 1er amours...
Marre des pannes à la con...

allez courage juju

Je ne peux pas beaucoup t'aider mais ca va bien finir par démarrer non de non

tu as un régulateur de pression pr ton essence?

tu as tester ton faisceau ki part de la bobine a l'allumeur?

et pas le droit de lâcher

Je peux pas bcp t'aider mais je t'encourage...

PS : tu as essayé de tourner les clefs ?

pas de régulateur, juste un filtre direct en sortie de réservoir

pour le faisceau, j'ai mis une bougie au cul de l'allumeur avec chaque fils du faisceau et rien...

Si j'ai du temps demain je rachète tout et je test en neuf
j'ai même envie dme payer un Aldon

L'Aldon n'est pas galère à régler ?!

et tu as pas juste un testeur d'electricien juste voir au moins la résistance de ton fils principal si sa se trouve c lui ki fout le bordel

eu si à la base chui Electricien donc j'ai du matos... mais là je bute totalement
car j'ai aucune conductivité sur tout les fils du faisceaux


Eddy: ouai surment, bon beh jvé prendre un 123 alors

si c tes fils de faisceaux ki sont chlingue forcement sa riske pas de peter au niveau des bougies... tu devrais essayer de juste mettre un fil a larrche pr juste faire l'essai si sa pete

Mmmmm et ca peterai comme ça d'un coup les 5 en même temps ???

Bon je fais un aller retour au box je vais testé des vieux faisceaux qui traine et qui marchaient au démontage

Ok j'ai eu des trucs similaires en Elec, genre je change une ampoule à côté du client, et elle m'explose dans les mains

et pour me mettre au niveau d'Eddy, ..., t'as branché les cosses sur la batterie ??

... merci Gaël ...

Alors Juju, cet aller/retour au box a été bénéfique ?!

Nan le testeur indique rien, même sur des anciens faisceaux

Donc je ne suis pas un pro en électricité mais si on pose tout sous forme de questions:

- As-tu de l'électricité qui arrive à la bobine? A priori oui
- As-tu de l'électiricité qui ressort de la bobine sans le faisceau? A priori oui
- As-tu de l'électricité qui ressort du faisceau une fois branché sur la bobine? Oui / Non
- Si Oui, cela signifie que le jus arrive à l'allumeur.
- As-tu de l'électricité qui ressort de l'allumeur? A priori non

Donc conclusion l'allumeur bug quelles sont les pistes auxquelles je penses:
- Doigt d'allumeur mal positionné? Oui / Non
- Ecartement des vis patinées trop élevé? Oui / Non
- Contact dans tête de delco oxydé? Oui / Non

Il y a surement d'autre chose mais pour le moment je n'ai que ça en tête.

Pour la pompe à essence vire là et remet celle de ton 1000 que tu avais avant

Force et courage Juju

Tu as essayé avec d'autres fils de bougies ? Tu as peut être un soucis avec le fil qui va de la bobine à l'allumeur tout simplement.

Après l'écart de tes vis patinées est peut être à re-régler et comme dit clément vérifie l'allumeur (tu as remis le petit tampon blanc par exemple)

Je fais tout les tests demain, j'ai fais un pti tour chez BCC avant qu'il ferme et on a un peu discuté sur la marche à suivre avec une lampe témoin.

Mais pour palier à certain problèmes j'ai fais quelques emplettes
La pompe à essence (balaise la nouvelle !!)
Un nouveau faisceau, même si jpense pas que le miens soit flingué, de toute manière il servira à une autre mini, beh vi une nouvelle membre pi être pour bientôt




Et un module Electronique pour remplacer les vis platinées, au moins elle seront pas déréglé
Si c'est vraiment mon allumeur qui est pt, je passe sur de l'Aldon



Une tite photo du démontage dla pompe à essence pour le fun

Super Juju,

J'espère que tu vas vraiment y arriver

aller juju il te reste 2jour avant foch! tu va y arriver!

mika

Ah ouais , les pompes à essence ........ j'en ai changé une sans rien démonter pour faire de la place . Eh bé c'est pô d'la tarte ......


Allez Juju ça va être bon ........ j'ai toujours un doute sur le calage mais bon .....

comment ça un doute sur le calage ?

8° c'est l'angle maxi avant de sauter une dent de la grande couronne et avoir 9° .

Je suis pourtant à 106°
même si je m'amuse à décalé de x dents, et que je mette après la clavette du bon degré et que j'arrive à 106° c'est pareil ?