Encore un 1000, conclusion après journée circuit

La chèvre je sais pas d'où elle vient car elle est pas à moi

Bon sinon je suis un peu dèg, le traitement du compartiment moteur colle encore un peu. Faut dire avec les températures qu'on se tape, il est pas prêt de sécher !!

Bon sinon petit allez retour chez BCC et nortoto pour acheter ce qu'il me manque
De l'huile, des filtres, des joint de vidange, durite embrayage, de la visserie et des écrous, des bougies, et la goupille de la butée d'embrayage car la mienne est bien bouffée




Voilà je vais essayé de m'habiller encore plus chaud que les autres jours
Même si j'avais déjà jean, doublure gore-tex, T shirt, sweat, 2 polaires...

Rdv ce soir pour les nouvelles photos !!!

Et bonne/mauvaise nouvelle, mes ptites pièces pour mes suspension partent surment cette aprèm, mais en UK ils ont eu des grosses tempêtes de neige, du coup la poste risque de pas aujourd'hui ni demain.... la loose

C'est nickel, tu as fait des bonnes courses : les boîtes de visserie, je m'achèterai cela aussi lorsque j'irai un de ces jours chez BCC également, cela évite de remettre des vieilles vis ou écrous.

Bon courage.

Mon truc pour ne pas avoir trop froid en bricolant dehors (s'il ne neige pas ou ne pleut pas), c'est de mettre un petit lampadaire halogène sur pied : non seulement ca eclaire, mais ca rechauffe bien les fesses...

Ok, cela consomme pas mal d'électricité, mais bon, cela aide à tenir.

Bon courage à toi

LE LOUP EST DANS LA BERGERIE !!! Je répète LE LOUP EST DANS LA BERGERIE !!!!


Alors cette aprèm gt archi motivé, peu être à cause du froid

Déjà changement de l'axe de butée d'embrayage




Le moteur quasiment prêt pour l'opération !




Remontage du berceau avec mes 2 ptis crics préféré !!




Tout est prêt pour la greffe de coeur !!!



Opération réussie !!!!


Les fixations moteur. Elles sont trop simple à mettre en place s'en est presque pas drôle



Ce qui est fini Fixations berceau
Tout le train roulant
Système de freinage
Embrayage

Ce qu'il manque à remonter
Echappement
Carbu
Tringlerie
Allumeur
Radiateur
L'arrivée d'essence
Cache culbu
Alternateur
Faisceau
Mettre tout les fluides

Et hop un coup de clef !!!!


Puis petit sondage, qu'est ce que vous pensez de cette couleur pour mes futurs jantes.
Perso je suis faaaaaaaan



Juju

beau travail juju! pour les jante c'est nikel mais je pense qu'avec un petit liseret sa ferai pas mal! aprés c'est mes gout!

mika

Super taf tout ça!!!!!!!!!! Vraiment c'est beau un moteur propre!!!!!!

Sinon pour tes jantes moi aussi j'étais partis sur du noir pour ma BO mais je me suis aperçu que ça manque de contraste avec la peinture qui est sombre. Je vais rester en silver.

Encore du bon taf aujourd'hui...

Pour les jantes c'est nikel c'est anthracite, non?!?

Merci, ouai ça fait plaisir un moteur tout propre, j'espère qu'il le restera !!!!

Alors pour les jantes, c'est une bombe noir acheté chez Casto et j'ai juste peint à l'arrache pour voir le rendu en noir (ya pleins de coulure héhé)

Et comme ma mini ne sera plus verte après, mais tweed grey avec toit noir brillant
je pense que ça rendra super bien, mais déjà avec le vert j'adore le noir complet !

la peinture dechire

Mikael

Ca va etre super !!! J'ai hate de la voir le 15 !!!

Ca avance

Alors tout à l'heure soucis en mettant les tirants moteurs, le demarreur bute contre la tôle !!

Voilà la difference, à droite celui de métro, à gauche celui de mini, du coup j'ai remis celui de mini que je laverai plus tard



Ensuite j'avais jamais fais attention, mais la pompe essence de métro est plus petite
Je sais pas si ça influe sur le débit ??

Métro


Mini



Nettoyage du carbu, ça commencais à faire la geule, et les joints étaient archi sec !



Tout remonté, sauf la tringlerie avec cette goupille relou qui veut pas s'emboiter
Avec l'huile et le liquide de refroidissement, t ya pas de fuite à 1ere vus





Voilà, j'ai voulus testé un demarrage, sans le faisceau, histoire de balancer un peu d'huile partout dans le moteur, mais une vitesse est enclenché, du coup j'attendrai demain pour le lancer...

Il me reste 2/3 bétises à acheter
Un nouveau doigt d'allumeur, un câble de compteur, une nouvelle durite de depression (au cas où)

Allez demain elle demarre et je lui fais son rodage, sans la ligne d'echappement c'est plus rigolo

Super Juju !!! Ca devient bon et ça me rassure... Je vais la voir le 15

Bon courage pour la fin car avec ce froid, c'est vraiment pas facile.

Bon c'est la merde !!
Elle refuse de demarrer, et il semble y avoir un soucis sur le passage des vitesses ou de l'embrayage
Selon Mike, ça viendrai de la butée

Car c'est presque impossible de débrayer, j'arrive à passer les vitesses mais la pédale a une course de 3mm puis après c'est du béton

En me mettant en 4eme, je tourne la roue pour trouver mon pmh et le vilo ne tourne pas
Si je me met en 4eme et que je tourne la clef pour la demarrer, là les roues tournent

Si quelqu'un à une petite idée pour l'embrayage, ça me permettra de pouvoir la regler et ainsi de la demarrer

A ce niveau ça dépasse mes compétences
Donc espérer pas trop pour le 15

Une bonne purge de la commande ne serait pas de trop.

Sinon après en effet un réglage de la butée avec l'écrou et contre écrou pourrait être pas mal.

et comment savoir quel réglage il faut pour la butée ?

Pour la purge c deja fait

bah je diris bbient tente n'importe

pr ta roue tu as essayez en 1ere de la faire tournée a la main?

j'ai testé toute les vitesses, et rien ne se passe, mais si je met un tour de clef, les roues tournent

Et j'arrive pas à démonter la cloche d'embrayage pour verifier la butée
me manque une vis et c relou

Clément 91 a écrit:

Une bonne purge de la commande ne serait pas de trop.

Sinon après en effet un réglage de la butée avec l'écrou et contre écrou pourrait être pas mal.

pour pouvoir regle la butee faudrait daja quel puisse bouger

Juju pour ton souci de vis je t'appelerai mais faut passer cote cardan avec une cles plate

Mikael

j'ai reussi à virer celle côté cardan
celle qui me gêne c'est celle le plus bas sur la cloche
normalement faut virer le support moteur et le baissé un peu, mais avec les SB poly on peu pas baisser le moteur (tu vois le soucis, tu as les mêmes supports moteurs que moi)

yes, il faut lever le bloc et y aller avec une cle plate ca passe tout seul

Mikael

Aller courage Juju... Tu y es presque !!!

Ou un disque d'embrayage monté a l envers...

Romano, c'est pas impossible de monter un disque à l'envers ???

Ouai mais le presque me casse les cou.lles
Le problème d'embrayage est réglé, j'avais fais une connerie

Maintenant je galère avec l'allumeur qui veut pas scaler comme je veux
Demain je refais quelques test et on verra

Mais avant toutes choses, j'attend une réponse qui va décider de mon emploi du temps des jours à venir....


Sinon dans cette univers tout noir ya une bonne nouvelle
Mes ressorts sont arrivés (le chat était pas dans le paquet )

tu as une lampe strombo pr le calage?

ba il me semblai bien aussi! jusque au jrs ou... Un soir tard... J AI DU REDEMONTER!

-Oui j'ai une lampe strombo

-Les vitesses passent bien maintenant, ce problème est reglé

Juju peux-tu nous dire ce que tu as fait comme boulette que l'on ne fasse pas la même à l'avenir.

Il a oublié la petite bille de verrouillage non ?

Pas du tout, c'est encore plus couillon que ça
J'ai carrement zappé la rallonge de butée
Faut dire que c'est la 1ère fois que je fais ça, et sur mon moteur quand je l'ai démonté elle y était pas, du coup j'ai démonté mon ancien bloc pour voir et j'ai mis celle de l'ancien.

Comme quoi on vérifie jamais assez

love2mini a écrit:

Pas du tout, c'est encore plus couillon que ça
J'ai carrement zappé la rallonge de butée

alala les jeunes qu'est ce que vous ferriez sans les ainés



Mikael