elle broute et le moteur se coupe

Mon problème est le suivant, ma mini cale à l'arrêt et en roulant, plus précisément quand je n'accélère pas.
Jamais sur de petit trajet, en faite uniquement quand elle est bien chaude, elle broute un peu et le moteur se coupe. Le redémarrage avec la clé se fait sans problème. Au début, c'était de temps en temps maintenant s'est en permanence. Quelqu'un a t-il la solution ?

Vérif allumage et masses principalement je pense .

Oui, sans doute des cosses qui bougent.
Moteur tournant, tu joues avec les cosses de ta bobine pour voit ce que ça donne.
Sinon, comme minicoyotte, vérif de la masse

+1 avec les autre et puis ci il pleu ne cherche plus il fau que tu protège ton allumeur avec un sac plastic

Vérifies l'huile du dashpot et le coulissement du piston qui doit être libre .

Il y a aussi la possibilité que ton alternateur ne charge pas correctement la batterie et du fait tu as moins de jus !?!?

et sinon, il pleut chez toi en ce moment ???
vérifie que ton allumage ne soit pas humide

Effectivement ces derniers temps il n'arrête pas pleuvoir mais ça m'arrive aussi après plusieurs jours de beau temps.
Le plus étrange c que toute la semaine en fesant maison-boulot boulot-maison des trajets de moins de 10 km rien aucune panne et pourtant il y à énormement de feu et de stop. Les 2 seules variables communes aux pannes sont soit un temps d'utilisation important +de 20 mins soit une température + importante dû à une utilisation + longue.
Ce week end, après 50 kms et un arrêt forcé pour cause de travaux sur la route, le moteur a calé, comme d'hab, mais impossible de redemarrer, plus de batterie je pense qu'en même à 2 problèmes distincts vu l'ancienneté du premier phénomène.

salut
ta mini ne chauffe pas??? ton aiguille se place ou a chaud???
si non regarde
-ta richesse est elle bonne couleur des bougies
-ralenti trop bas
-réglage de alumage
a+++seb

j ai exactement le mm probleme que perdo aidez moi

j ai exactement le mm probleme que perdo aidez moi

Comme je l'ai dit plus haut le fait de caler et de redémarrer a flinger ma batterie, je l'ai donc change et j'en est profite pour revoir le câblage electrique général.
J'ai donc vérifie la bonne connection de toutes les cosses et
pour les plus oxyde je les ai gratte un peu.
Depuis ça marche nickel.

Ps: c pas perdo c Pedro Merci !!!

le ralenti est surement trop bas et du coup c'est possible que ton alternateur ne charge pas si la chute de régime est importante. Si il te donne une tension insuffisante, ton moteur tourne en puisant sur la batterie la tension qu'il lui manque (voir la totalité).


Certaine bagnoles ne chargent pas au ralenti. Il faut accéléré un peut pour mesurer la charge.