[Moteur] Moteur qui se coupe tout seul...

Hello à tous,

Voilà je poste pour une amie.

Pour la petite histoire: (Important pour la suite...)
Il y a quelques temps je vois dans mon quartier une mini débarquée de nulle part.
Puis les jours qui suivent j'aperçois la propriétaire la tête sous le capot du coup je m'y précipite et commence à discuter.
Elle me dit: "la mini n'a pas démarré depuis environ 2 ans et là elle ne veut pas".
Suite à un essai de démarrage devant mes yeux et un diag vite fait je lui dis et je l'aide à changer batterie, bougies, et à refaire tous les niveaux.

Donc au jour d'aujourd'hui la voiture démarre pas de soucis mais après environ 5 à 10min elle se coupe et ne veut plus rien savoir, elle est obligée d'attendre environ 15 min pour redémarré.

Je ne vois pas trop d'où cela peut venir (peut être le carbu), donné moi vos pistes sur ce qu'il y aurai à faire pour remédier à ce truc.

Pour info il s'agit dun 1000 de base avec HS4.

En gros dès que la mini chauffe elle cale ?

Exact précision importante.

En fait j'ai pu constaté tout à l'heure qu'elle n'a même pas vraiment le temps de chauffer.

Tout à l'heure la voiture n'avait pas péter depuis 3 mois elle dort dehors au changement des bougies elle a démarré tout de suite puis au bout de 5min coupure moteur et plus rien. --> Impossible de redémarrer.

Tu as toujours de l'étincelle quand tu essayes de la redémarrer ? Peut être que la bobine est HS ou que la tresse de masse se fait la malle !

ou alors l'essence n'arrive plus au bout d'un moment..

Comme dit Flavien peut etre verifier en premier l'étincelle avant de penser au carbu.

En effet l'étincelle peut être une piste mais je ne vois pas trop pourquoi au bout de 5min où le moteur tourne l'étincelle disparaîtrai mais bon à vérifier tout de même.

Je pensais plus à quelque chose lié au carbu comme Gaël mais je ne vois pas trop vers quoi m'orienter dans les recherches.

Regarde çà en tout cas et si le carbu aspire toujours c'est qu'il y a pas de soucis de ce coté la, c'est plus un truc électrique qui chauffe non ?

Pour le carbu il aspire bien de ce coté là pas de soucis.

Maintenant niveau électricité sa mini est loin d'être clean donc ça commence à être en dehors de mes compétences.

Peut être rafraichir la bobine et l'allumeur, çà fais pas de mal je pense !

y a de la merde dans le réservoir ou dans la cuve du carbu

pour 500€, je la débarrasse !!!

vichento a écrit:

Pour 500€, je la débarrasse !!!

Alors là mec je serais sur le coup avant toi...

Mais de toutes façons elle n'a pas du tout l'intention de s'en débarasser.

y'aurait pas un filtre a essence quelque part qui ne laisserai passer qu'une quantité infime d'essence .

Gaël a écrit:

y'aurait pas un filtre a essence quelque part qui ne laisserai passer qu'une quantité infime d'essence .

Il y a bien un filtre sous le capot, filtre transparent relativement propre et à priori il laisse bien passer assez d'essence.

Un doigt d'allumeur fendu ?????
Resevoir bouché ?????? l'évent .....
Pointeau de cuve défaillant ?????

Minicoyotte a écrit:

Un doigt d'allumeur fendu ?????

Doigt d'allumeur ok... mais j'y rejetterai un coup d'oeil

Minicoyotte a écrit:

Resevoir bouché ?????

Réservoir pas bouché car l'essence arrive.

Minicoyotte a écrit:

Pointeau de cuve défaillant ?????

Alors là je n'en sais rien du tout ça m'oblige à démonté le carbu pour voir ça et la mini n'est pas à moi non plus...

Je vais voir avec elle

ce n'est pas parce qu'il y a un filtre à essence qu'il n'est pas tout pourri !!!
et ce n'est pas parce que l'essence arrive qu'elle le fait tout le temps... surtout si il y a de la merde dans le reservoir ou la cuve...

par contre, lorsque tu dis qu'elle s'arrète, c'est à quel moment ? starter encore tiré ou pas ?? parce que cela pourrai aussi être du à un problème de richesse... et quand tu coupe le starter, ben elle est trop pauvre et cale...

le problème doit venir de la carburation ou de l'allumage...

+1 avec vincent

Complètement d'accord avec toi allumage ou carburation mais grace à vos pistes cela va me permettre de commencer à regarder, car sinon cela était trop vague.

Pour le calage il a lieu starter toujours tiré.

Elle s'étouffe pas à cause d'une richesse exagérée?

ben faut le rentrer le starter aussi !!! sinon elle s'engorge (profonde ) et elle cale !!!

Bon ok les poulettes je vais faire ça...

Puis si çà se trouve la gaine du starter est morte et il reste coincé !

Sourire a écrit:

Puis si çà se trouve la gaine du starter est morte et il reste coincé !

Ca non c'est pas le cas j'ai vérifier déjà.

regarde dan la cuve de ton carbu, dans ton réservoir et ta pompe si elle est électrique