Moteur qui broute en charge

Bonjour,

J'ai un soucis avec ma British Open à carbu.
Quand je suis en côte ou que la voiture est en charge, elle se met à brouter au point de caler, comme si le carbu se coupait ...

J'ai refait le carburateur à l'ultrason avec changement de tous les joints, j'ai également changer la tête de delco, les bougies, fils de bougie, doigt et rupteur condensateur. Le réglage de l'avance et du carbu a été fait mais toujours rien ...
Quand elle se coupe, je dois souffler dans le réservoir pour pouvoir redémarrer, mais quand je roule sans le bouchon de réservoir, le problème persiste ...

Auriez-vous une idée du problème ? On en est au point où on ne s'en sert plus de peur de tomber en panne

Tu souffle dans le réservoir ?
Tu as peut-être un problème d'alimentation de carburant,  problème de pompe essence ? tuyau d'alimentation essence ou filtre à essence bouché ?

Assez d'accord avec mini.jo. je commencerais par changer le filtre à essence et les durites d'alimentation en carburant (pas trop onéreux) avant de voir du côté de la pompe. le fait que ça se déclare également en montée peut indiquer une simple faiblesse de la pompe, qui arrive trop juste pour assurer un niveau de pression suffisant à l'entrée du carburateur.

Merci de vos réponses !

J'ai changé les durites de carburant, vérifié la mise à l'air du réservoir (j'ai même rouler sans bouchon pour tester) mais le problème persiste.

Le problème est très souvent en monté mais mon père a eu le soucis sur du plat ...

Franchement là je suis perdu

Si ton allumage est fiable (contrôle la tension de batterie quand même au cas où), ça resserre l'étau sur l'alimentation. Et si tu as changé tes durites d'essence, ça fait ça de moins à s'inquiéter. Donc dans l'ordre :
- filtre à essence
- pompe à essence
- carburateur -> pas de m***de dans le gicleur
- cuve du carburateur -> le pointeau fonctionne librement et ne reste pas bloqué et le flotteur également
Jette quand même un oeil à l'ensemble du compartiment moteur au cas où, des fois que tu aies un câble qui se balade et qui fasse un faux contact, voire la mise à terre moteur qui se déconnecte par gravité.
Et tant qu'à faire, dépose ton réservoir, vidange le et vois s'il n'y a pas des corps étrangers dedans qui puissent obturer l'arrivée d'essence. Ce serait surprenant puisque le problème tend à se manifester en montée, mais tant que tu n'as pas de certitude sur l'origine d'un problème, ne néglige aucune piste.

Bluefeather a écrit:

Si ton allumage est fiable (contrôle la tension de batterie quand même au cas où), ça resserre l'étau sur l'alimentation. Et si tu as changé tes durites d'essence, ça fait ça de moins à s'inquiéter. Donc dans l'ordre :
- filtre à essence
- pompe à essence
- carburateur -> pas de m***de dans le gicleur
- cuve du carburateur -> le pointeau fonctionne librement et ne reste pas bloqué et le flotteur également
Jette quand même un oeil à l'ensemble du compartiment moteur au cas où, des fois que tu aies un câble qui se balade et qui fasse un faux contact, voire la mise à terre moteur qui se déconnecte par gravité.
Et tant qu'à faire, dépose ton réservoir, vidange le et vois s'il n'y a pas des corps étrangers dedans qui puissent obturer l'arrivée d'essence. Ce serait surprenant puisque le problème tend à se manifester en montée, mais tant que tu n'as pas de certitude sur l'origine d'un problème, ne néglige aucune piste.

Filtre a essence neuf depuis peu
Carburateur passé a l'ultrason et changement de tous les joints, il est nickel
Réservoir déposé et comme neuf
Je pense changer la pompe à essence bientôt

tu as quoi comme aiguille dans le carbu ?