Sourire's mini: Oasis

ça peut aussi faire l'affaire

pour les changements concernant les trains roulants:

- concernant les cônes rouge, meilleur amortissement que mes anciens, la mini est beaucoup plus agréable et légèrement moins raide. En revanche, comme le souligner Aurélien, sur petite route c'est différent. Si on roule tranquille ça va, si on commence à rouler beaucoup plus fort et à envoyer, le train avant se balade beaucoup, il faut bien tenir la mini.

- concernant la BAR, c'est un autre monde. Je pensais pas que le châssis changerait autant. La BAR est réglée au plus mou. L'enroulement des virages est vraiment spectaculaire, je suis passé beaucoup plus vite dans des endroits que je connais bien. C'est rivé au sol mais il faut faire très attention car ça peut vite tourner au tête à queue car c'est moins progressif. Du coup sur sol mouillé il faudra être prudent et comme beaucoup le conseil, il faudra la débrancher. En tout cas, on place la mini la ou on veut et je pense que les tours de piste avec le SCCT en Octobre vont me le confirmer.

Au final, les cônes et la BAR sont une nette amélioration et c'est parfait, en revanche je pense qu'un contrôle du train avant est nécessaire car il est trop vif, il faut peut être revoir l'ouverture ou la chasse.

sublime!
vous avez le chic pour trouver de beaux endroits pour prendre de jolis clichés!!!

Dommage que tu es mis en vente la grise

Une mini d'homme !!!
Il faut des bras d'acier pour tenir le train avant qui part dans tout les sens à chaque grosses accélérations, une puissance d'ailleurs qu'il faut doser par un mental à tout épreuves, des mollets en béton pour écraser la pédale de frein quand on voit la courbe qui arrive à toute allure et que la mini peine à ralentir, et des oreilles de compèt pour palier au bruit supersonique de la boîte/cascade !!
Mais quand on goûte une fois, on est prêt à prendre un abonnement à la salle de sport, de perdre des dixièmes aux oreilles juste pour pouvoir remonter dans son baquet..  

(dommage on voit la mienne en fond)

héhé j'espère que cela t'as plus de pouvoir conduire un peu, elle n'attends que ton retour

finalement je la garde...

Prends contact avec Clément ou moi pour dimanche

Bien mené cette mini... Ptdr

D'un autre coté tu ne peux pas faire de magnifiques photos et etre au volant en même temps

Elle marche plutôt bien même si c'est encore trop riche en carburation et trop vive en châssis

Modification de la tringlerie du weber car le ressort de rappel était vraiment trop dur. Donc fabrication de deux pièces pour la commande de retour. Perçage en 3 endroits pour maintenir la partie haute, la partie basse est retenue par l'écrou d'axe.
Le tout permet de tendre un ressort raccourci de carburateur HS2.
Le gros ressort du kit Sytec est enlevé.

Bon il faut revoir la commande, cela mets en torsion l'axe de papillon

Sourire a écrit:

Le support de sonde de température d'huile (on peut y mettre aussi bien du mécanique, que du électrique).
A vu d'oeil, cela passe et ne touche pas le berceau, c'était ma crainte. C'est fabriquer dans de l'alu pleine masse, à la place du raccord pour la sonde de température d'huile, la pièce est livrée avec une grosse vis "bouchon". Le raccord étant celui fourni avec la sonde mécanique smith.





pour les références chez merlinmotorsport:

support de sonde = M-TGASP200X
boulon d'extension 3/4UNF = M-EB-3/4UNF

Montage dans le week-end à suivre ....

Question je viens de recevoir la bête de Merlin Motorsport ( très rapide au passage), pour la sonde de température nickel par contre je me demandai si dans la foulée je pouvais y mettre la sonde de pression d'huile au lieu de la mettre avec un t sur mon bloc (par un des 2 petits filetage restant) ?

Il vaut mieux la mettre au niveau du ressort

bon ok, je vais laisser sur le T alors, merci du conseil sourire  

Sinon je ne sais pas si c'est mon mano ou la sonde qui est mal tarrée, mais en tout cas je ne dépasse jamais les 80°C même en utilisation intensive. Donc à voir peut être si avec un mano et sonde électrique c'est différent ou pas.

Classe la déco Dunlop !
Superbe auto  

Merci

Petit retour de la sortie sur le circuit Magny Cours Club avec le SCCT

Pour aller au circuit, on s'est pris un déluge quasiment sur tout le trajet, la température est bien basse mais grâce à la magnifique bavette en plastique, aucun soucis d'humidité dans la tête de delco.



Superbe journée, un redoux le matin permettant à la piste de sécher et de confirmer que le nouveau réglage châssis avec la mise en place de bras inférieurs avant réglables est top. La tenue de route est incroyable, le comportement de la mini est très sain, ça passe fort.



Après un peu de mécanique sur la voiture du frangin (plus de peur que de mal mais un petit changement de roulement en 45min), on est reparti pour des sessions open l'aprèm



La pluie est revenue, le chassis reste au top même si il mériterait d'être plus souple. Les minis au chassis d'origine ou moins rigide, passent plus fort dans les virages, mais la vigeur du moteur me permet de m'en sortir.

C'était pour moi la première fois que je roulais fort sous la pluie avec la mini .... bilan, c'est facile et super ludique encore une fois ...

J'ai fait quelques photos de la journée, elles sont visibles ici:

http://sourirecreation.free.fr/




Maintenant une page est entrain de se tourner, Oasis est vente et j'espère que cela se fera afin d'acquerir un futur projet qui me tient à coeur.

Et oui une page se tourne.... mais ce sera pour un autre projet tout aussi intéressant.

PS: Encore merci pour le gros coup de main sur le bricolage le midi  

Y a des chances, si ce n'est plus

Pas de quoi

Journée Open sur le circuit de Clastres lundi 11 Novembre:

sympatiques les photos !!!!

Le projet c'est toujours dans la mini ou plutot vers chez ford ?

La mini est en vente, maintenant vous me connaissez un peu (pour les anciens), je m'arrête pas et ne l'abandonne pas. Donc la vente est toujours d'actualité, mais je continue à rouler avec et à la faire évoluer (exemple: je pense monter le CSI swiftune cet hiver).

J'ai le CSI swiftune en courbe 13 monté avec mon weber 45 et ça tourne nickel, tu peux y aller  

oui faut que je m'y mette

Sourire a écrit:

oui faut que je m'y mette

On fera ça ensemble  

Si tu veux mais ça va surement me prendre comme une envie de pisser:lol!: