Probleme!!!!

Salut à tous donc j'ai un soussi alors en prennant ma mini tout à l'heur est elle s'allume mais tous les cylindre se mette pas en route est puis elle s'etiend sa pe provenir de quoi,bobine allumage ou doigt ou quoi encore!!!!

merci de me donné votre avi

je suppose qu'il pleut par chez toi en ce moment...
et si tu n'as pas la bavette pour protéger l'allumeur, il prend l'eau et donc n'allume pas comme il faut...
démonte la tête d'allumeur et sèches tout et dis nous si c'est mieux...

ps : par contre, merci de faire un effort sur l'orthographe, la ponctuation et le reste pour qu'on comprenne ce que tu dis....

d'accord merci, dsl pour la ponctuation c'est parce que j'aime pas ecrire avec un clavier!!!!

mattglam a écrit:

d'accord merci, dsl pour la ponctuation c'est parce que j'aime pas ecrire avec un clavier!!!!

dans ce cas écrit plutôt avec tes doigts, parce que c'est vrai que écrire avec un clavier c'est pas facile. Tu le tiens comment ton clavier ?

Non en fait ce n'est pas l'eau qui est en cause car j'ai une bavette est la voiture n'avait pas bouger depuis 4 jours qui est rester dans le garage, le probleme est des que j'accelére elle broute est paff elle s'eteint!!!!donc je doit verifier quoi sur l'allumage?Et j'ai acheter le doigt et des faisceau j'espere que cela va arnager mon probleme!!!


Peut etre que c'est du à la bobine d'allumage car je croi que c'est celle d'origine est elle a plus de 20 ans lol?

Moi je dirais plutôt soucis au niveau de carburation

il est possible de mettre de l'huile moteur 20w50 dans le carburateur????

non, pas assez fluide...
à la rigueur de la 15W40....

commences par çà mais il se peut aussi que ton mélange soit trop ou pas assez riche...

comment je fai pour augmenter la richesse

çà dépend ce que tu as comme carbu ??

je suppose que c'est un HS4...

oui c'est un hs4

Pour régler ton HS 4, c'est ici : http://pagesperso-orange.fr/miniman/moteur/carburateur.htm

Moi, j'en eu ai marre de régler mon HS4 en permanence, donc j'ai offert un HIF 38 à la titine (il se dérègle beaucoup moins que le HS4) que je lui monterai à mon retour de Budapest.

Pour savoir si ton réglage est trop riche (ou pauvre), sans appareil de mesure ou un grand talent de mécano, il faut avant tout que tu démontes une de tes bougies. La couleur de sa tête devrait te dire comment est ton réglage :

- Blanc : trop pauvre
- Noir : trop riche
- Marron-chocolat : parfait

Si toutefois ton problème est bien un problème de réglage de ta carburation... Perso, je voterais plus pour un problème d'allumage. As-tu bien sêché ton allumeur et vérifié les connections des faisceaux?

La coquine m'a déjà fait plusieurs fois le coup sous la pluie...

@+

Augustin

Sa peut etre du à la bobine d'allumage qui fait plus sont travail ou pas?