1100 special [ericpointcom]

C'est quoi comme brosse (quelle matière)? Merci   

en acier je pense.
c'est la même chose qui existe pour les perceuses, mais en version disqueuse.
je préférais pour ne pas ruiner ma perceuse chinoise.

et puis une disqueuse c'est fait pour tourner 30 mn sans s’arrêter . une perceuse, euh....

edit :

http://eshop.wurth.fr/-/0714-69-brosse-metallique-rotative-plate.sku/fr/FR/EUR/;pgid=hK0gYrRJ3jox6xjMInhwb_cR0000Cq2b0JE9

ça vient de chez wurth pour moi.
le modèle acier je pense.

Du bon acier!
Par contre, attention aux yeux les bruns peuvent voler!!

les lunettes de secu sont mes amies !

...


les coquines !

Et tu peux te retrouver en déguisement porc épic quand ça se plante dans le t-shirt    

après une vilaine semaine bien pourrie ou j'ai du attraper toutes les merdes pour l'année, j'ai enfin pu mettre un bon coup de fouet hier :

berceau enfin fini



je suis rester bloqué 2 jours car j'avais oublié de commander les 4 vis qui tiennent les étriers sur les fusées.
en même temps, je pensais que c’était dans le kit de conversion tambour -> étriers...





ma "petite " baladeuse de fosse qui c'est sur ne sera pas fixée dedans.
elle me dépanne trop souvent en dehors de sont trou...



enfin, hier soir toujours, décapage-nettoyage-peinturlurage de la crémaillère, pour la regraisser et remonter cet aprem'.
et démontage de l’émetteur d'embrayage qui sera changé par prévention.

"y'a plus qu'a" bien nettoyer la baie moteur, brosser la merde, et peinturlurer tout ça pour être opé samedi... si c'est sec...

Et surtout n'oublie pas de remettre ton volant, sinon ta crémaillère refait ne servira pas à grand chose !!!

C'est du beau boulot propre, Eric !!   

Si t'as besoin d'un petit coup de main, tu me fais signe. Ce w end est pourri au niveau du temps, malheureusement.

Le w end prochain, je devrais avoir quelques dispos, enfin, donc tu me "bigophones" sans soucis !

elle doit être contente ginette d'avoir un berceau dans le salon !!   

salut a vous

merci pour l'aide Emmanuel, mais j'ai déjà un esclave personnel sur le coup! lol

qu'est ce que tu crois Vincent, je fais ce que je veux chez moi, c'est pas ma femme qui va faire la loi quand même !!
je suis un bonhomme ou je ne suis pas un bonhomme !!   


j'ai nettoyé le carbu vendredi, un Hs4 tout con, jusqu’à ce que je voie 2 chose que je n'avais jamais vu auparavant sur ces carbus :

en premier ça, une petite tige mobile qui agit sur le boisseau (c'est comme cela qu'on appelle le truc qui monte et descend sous la cloche ou on met l'huile ?)
mais qui n'a aucun mecnisme pour agir dessus a l'extérieur :



et ceci, une sorte de bitonio posé sur le papillon du carbu :




avez vous déjà vu ceci ?
à quoi qu'sa sert-il donc ?

pardonnez moi pour ces question connes, mais je n'ai pas eu assez de modèles de carbu entre les mains. mes hs4 n'avaient pas ces particularités jusqu'a maintenant
bonne soirée et merci.

Bonjour.
Quel boulot !!!
Pour la petite tige qui agit sur le boisseau, c'est pour tester le réglage de richesse. J'en sais pas plus et jamais utiliser : purement théorique.

donc pour la petite tige, on m'a expliqué  que c'est pour vérifier le réglage de la richesse.
quand on appuie dessus et que le moteur accélère, le mélange est trop pauvre,
si le moteur s'étouffe, le réglage est trop riche.

je testerai ça au démarrage !

bon allez, vendredi, décapage et barbouille de la baie moteur, mais finalement que le tablier qui a reçut du liquide de frein, le reste est ok après nettoyage :










bon depuis j'ai repeins également la partie gauche, mais le tirant moteur ne voulait pas venir, je lui ai depuis présenté ma disqueuse ^^

hier soir, j'ai avancé la tombée du berceau arr.
c'est mon premier, alors j'ai un peu lutté.
toutes les vis sont venues facilement, j'en était même assez étonné.









humm, elle est cheloue ton huile !
c'est parce que c'était l'essence ! lol



étonnement, le réservoir est nickel dedans ! ce qui m'arrange bien finalement !

allez, ce soir, il tombe.

il reste le frein a main à dégager, la durite de frein est dévissée (sans problème non plus, ouf !), le cable de batterie à couper (parce qu'il est fondu devant, il a du toucher la ligne), et les 2 amortos à dévisser également.

Y'en a qui ont de la chance !

2 vis cassées sur les 4 pour ma part :-( Réfection vendredi si tout va bien !

Ettttt ouais ! C'est la classe à Las vegas !!;-)

dépose du berceau mercredi soir. jetait encore puceau de berceau arr lol







toutes les vis sont venues sans difficultés, je suis bien content.
putain c'est lourd, bon pas autant que l'avant une fois assemblé, mais quand même .



épluché dans la foulée :



ah bah en fait ce sont les bras qui sont lourd !

bon j'ai quand même cassé 2 vis dans le berceau avec le bras droit...

pas de jeu dans les axes, les roulements sont bien, mais en démontant les freins du bras droit, j'ai constaté une fuite sur le cylindre.
je passe le droit à la fontaine aujourd'hui, et je décape cet après midi.

Je sais, je prends pas de photos mais j'en suis là
Les bras vont partir pour leur réfection et aujourd'hui, si mon fils n'est plus malade, ben ce sera réparation des 2 vis cassées de fixation du berceau

bonjour,

quelqu'un aurait il une boite de roulement arr timken sous la main pour me donner la référence exacte écrite sur le coté du roulement svp ?

Tu parles des GHK 1548 ?

Il me reste la boîte, avec mes roulements démontés de la Mayfair, qui étaient des SKF mais à billes...

Au cas où : les SKF (made in Germany) ont l'inscription "BA 1B633299A", sauf erreur car c'est écrit petit...

-Et la marque Automotive Bearings, c'est le code ABK002 sur la boîte (vendus par Minispares avec l'étiquette GHK 1548).

Enfin, j'ai une boîte de roulements adaptables neufs ; la boîte est bleue marine ("Wheel Bearing kit"), avec l'inscription sur le corps du roulement "NP880810".

Si tu veux mes roulements neufs adaptables, dis-le moi ; on voit cela en MP à prix d'ami.

oui,des ghk1548R.

j'ai trouvé les références grâce aux très bonnes qualités des photos datch (merci les gars !)

les roulements sont donc des timken NP548549

merci Emmanuel pour les roulements, mais j'essaye d'avoir les timken a rouleau. je te recontacte si ça tombe a l'eau   

ça n'avance pas bien vite, mais ça avance...

passage à la fontaine a solvant vendredi du bras arr gauche( ou droit, en fait je ne sais plus lol)

puis opération brossage cet aprem' :

avant


apres


avant


apres


abracadabroc :


peinture ce soir peut être ou demain plus certainement.

Salut !

Joli boulot !!!

Petite question, la peinture pour ton berceau et ta baie après gratage, c'est une peinture spéciale avec une protection contre la rouille ou peinture lambda ?

j'ai acheté une laque brillante antirouille, à laquelle j'ai rajouté du rustol (~1/4, à la louche !)
dernière couche avec la même laque mais sans rustol.

peinture du matin, ... tout va bien !







2eme couche ce soir, et là j'attaque le démontage du 2eme bras.

Nickel tout cela !

Ton bras "21A398", c'est le côté droit sauf erreur (je le sais car j'ai le même en stock, et je me cherche un gauche à l'état neuf...  )

Bon courage pour ton ponçage/peinture, ca va être beau tout plein !!   

joli boulot !   

@ misterbean, si tu cherches un neuf et que tu as un vieux pourris, il y a des échanges standard chez bci.


merci troll  

allez, pour rigolé, j'ai démonté le carbu qui était sur la mini avec le 1300 prélevé pour celle ci .

laissons parler les images ! lol















donc le piston n'a pas bougé d'un iota après l'avoir aspergé de dégrippant toutes les 5 mn cet après midi.

enfin j'ai vidé la bouteille quoi...

j'ai bien aimé aussi la poussière d'essence ! lol

il est neuf ce carbu    

bien-sur qu'il est neuf !!! c'est pas avec une injection que tu pourrais faire çà !!

vichento a écrit:

bien-sur qu'il est neuf !!! c'est pas avec une injection que tu pourrais faire çà !!

   

c'est pas faux lol

si tu en veut un avec un peu moins de boulot, j'ai.