ma 1100 spécial...fin de l'histoire :/

bon ben je vous présente la bête: blackie, une 1100 spécial de mars 77.
elle est blanche mais à l'origine elle est noire, et je compte bien à ce qu'elle le redevienne...
elle n'a quasi plus d’attribut d'une spécial, aucun historique, mais ce qui pour moi était le plus important, pas de trou, tôlerie refaite intégralement, et pas mal de pièces sympa comme un allumeur électronique type aldon et des ressorts à la place des cones...



par contre l'intérieur est comment dire très...perso   



on m'a donné quelques pièces neuves avec et entre autre ceci



donc j'ai commencé par faire l'acquisition d'un intéreur d'origine



on dépouille tout ce que je compte pas garder ( je vous fait grâce de toutes les pièces tuning que j'ai viré    ) et on installe çà





problème le siège conducteur n'a pas de système basculant...pas grave je vais en faire un avec deux...



avec le bon çà marche mieux   



me demande bien du coup d'où çà peut provenir...inno ?



on vire le système de fixation de l'appuie tête



voilà, semaine prochaine je vais faire une grosse commande chez datch et prendre entre autre la mousse du dossier
mercredi dernier j'ai été au salon rétro mobile, j'en ai profité pour faire quelques petites courses

Belle mini

Une white comme moi   

C'est vrai qu'il y a un petit air de famille   

lundi je suis passé chez datch, ma CB à bien chauffé   



du coup j'ai pus terminer la réfection de mon siège conducteur...





j'ai reçu une des pièces qui reste pas évidente à trouver car pas refabriquée par les anglais...



plus qu'à aller installer tout çà   

en attendant le programme de ces 15 prochains jours de congés où j'ai bien l'intention de finir l'intérieur et la révision méca, j'ai du sortir la mini de son box pour y ranger un moteur de gt turbo que je garde en réserve...
du coup une petite photo de profil...



vivement que je finisse histoire de prendre de jolies photos en pleine lumière...

cette aprèm j'ai trouvé çà dans la boite aux lettres ( enfin chez le gardien... )



manque plus qu'une sono d'époque et un ciel de toit clair...mais je m'occuperais de çà plus tard...

Citation :

sympa la mini!
c'est le coin de ta GT qu'on aperçoit? tu nous fait un post dans le "parking à pas mini"?

merci   

non ce n'est pas mon gt, comme je l'ai mis dans ma présentation je l'ai vendu pour me payer une mini, celui sur la photo est celui d'un pote que j'aide dans sa prépa comme je commence à pas mal toucher la dedans (réglages, turbo hybrides, choix de l'aac, modifs utiles ou pas...)
après si çà intéresse du monde je peux toujours vous faire une présentation de ce que j'avais fait sur le mien dans le post à "pas mini"...?

parce que c'est pas encore fait ???  

si çà y est    

bon j'ai décidé avec ce beau soleil de rattaquer ma blackie...

donc on continue de tout démonter car on a dit " A POIL ! "
résultat le compteur central d'origine à réapparu   



du coup j'attaque la pose de la moquette noir ( ben oui l'intérieur rouge et noir façon jeanne mass me foutait le gerbe    )





je sais pas vous mais je préfère comme çà...

Le compteur central ça a vraiment de la gueule !!!! C'est bien plus joli que ce tableau de bord en bois, c'est une mini, pas un bateau    

c'est marrant, au début je voulais absolument ce tableau de bord en bois, j'ai même un plan pour en avoir des neufs d'époques à bon prix...
et maintenant que j'ai une mini avec çà ben çà ne me dit plus rien...je préfère comme çà avec le compteur d'origine c'est plus authentique...

la révision mécanique à commencé, pour certains trucs çà se fait tout seul mais le changement de la butée d'embrayage et du support moteur sous la cloche je crois que je vais le faire faire car je manque d'habitude sur cette voiture...
et puis après avoir fait mon premier foch vendredi dernier, j'ai constaté un truc, les mini noires çà manque pas mais alors pas du tout    donc je me tâte mais je vais voir à partir sur un bleu genre pageant ou un black tulip...sais pas trop en fait  

Beau travail !

Choisir la couleur... un dilemme

ca prends forme tout ca

Mikael

troll a écrit:

la révision mécanique à commencé, pour certains trucs çà se fait tout seul mais le changement de la butée d'embrayage et du support moteur sous la cloche je crois que je vais le faire faire car je manque d'habitude sur cette voiture...
et puis après avoir fait mon premier foch vendredi dernier, j'ai constaté un truc, les mini noires çà manque pas mais alors pas du tout    donc je me tâte mais je vais voir à partir sur un bleu genre pageant ou un black tulip...sais pas trop en fait  

Un petit bleu Alpine ? :p J'adore ce bleu   

C'est vrai que trouver LA couleur c'est pas évident...en tout cas ce ne sera pas bleu alpine car vous ne le savez peut être pas encore mais je suis un taré de l'origine   c'est comme çà qu'on obtient les sleeper les plus surprenant   
Là je partirais bien sur un teal blue mais j'ai du mal à bien me rendre compte de ce que çà donne...

joli travail de remise en l'état origine

merci, bon à vrai dire en ce moment j'en fout pas une dessus, madame est en congé maternité donc faut tout le temps faire un truc j'ai plus une minute à moi   

salut la compagnie! j'ai enfin réussi à passer 5mn sur la mini...
j'avais pas réussi à la démarrer depuis qu'elle avait atterri chez moi, du coup à force de vider des batteries à essayer j'ai fini par me dire que le problème venait peut être d'ailleurs...
j'ai profité qu'un pote était là pour tourner la clé pendant que je contrôlais les fondamentaux, bilant j'ai de l'allumage et de l'essence...
mais le démarreur se comportait comme lors d'une batterie faible et le moteur ne tournais pas vraiment, les poulies fesaient des 1/4 de tours puis revenaient   
histoire d'en avoir le coeur net on l'a poussée et miracle elle démarre et tourne nickel...et redémarre nickel aussi...  
je vais démonter le démarreur et contrôler les dents du volant moteur histoire de comprendre c'est quoi cette histoire, c'est comme si à froid la démarreur avait du mal à fonctionner...jamais vu çà...  

démarreur démonté et....



la couronne du volant moteur à été retournée, mais le démarreur est toujours un 10 dents...

donc...



maintenant j'attend le pignon 9 dents commandé chez datch...
du coup j'ai attaqué l'arrière...( les vitres teintées vont gicler aussi! )



et j'ai viré çà



un silencieux de moto...je sais pas si c'était efficace, en tout cas c'est moche   
bon je vous laisse, je retourne installer mon rc 40 tout neuf  

La vache ça c est du pot   bon choix pour le RC 40

bon ben il n'y aura pas de photo du silencieux monté, le rc 40 avec l'intermédiaire d'origine et un adaptateur ben....



...çà monte pas  

plus qu'à acheter l'intermédiaire rc 40 et la magic pipe...  

au depart j avais fait comme toi mais j avais pris le rc 40 avec intermédiaire

puis avec l adaptateur c etait pas terrible ,

j avais des fuites le mieux c est la magic pipe ou alors prend avec la pipe et collecteur   

Ce sera magic pipe et un tube...pas envie de monter quoi que ce soit qui fasse augmenter la puissance, je me fais déjà peur avec le freinage d'origine   
Par contre le jour où j'améliore le freinage je pense que ce sera direct plus gros que le stage 1   

salut à tous, ah y est j'ai reçu toutes mes pièces donc on remonte çà:



on vois bien la différence entre les deux pignons, et forcément çà démarre beaucoup mieux maintenant   

sinon j'ai acheté la magic pipe mais qu'elle merde à monter tout seul...je pensais avoir réussi mais vu le bruit de camion et les fuites de malades c'est pas çà   
j'ai un pote qui va me donner un coup de main demain donc çà devrais plus tarder...et puis dans la série malfaçons qui me font perdre du temps et de l'argent:



j'ai voulu passer en ampoules jaunes, j'ai retiré le cerclage de phare, mais comme la glace avais été recollée à l'arrache et tenait par l'opération du saint esprit ben...


et paf la glace!   

donc j'ai commandé un kit de conversion pour passer en phares lucas, j'ai pris des wipack H4, mais je les passerais quand même en ampoules jaunes   
( c'est dommage je les aimais bien mes phares cibié    )

J'ai du cibie si tu veux sauver le look de ta 1100 et même un carreau seul

Merci de la proposition mais trop tard le kit est déjà en route dans le réseau de la poste...

Aujourd'hui j'ai voulu la démarrer et çà recommence impossible au point de vider la batterie...heureusement que je ne fume pas sinon j'y aurais foutu le feu  
Je vais acheter un démarreur neuf du coup en espérant que ce soit bien çà...  

si le démarreur tourne , ce ne peut pas être lui la cause de ton problème.

vérifie d'abord si tu as une étincelle aux bougies.

ton allumage est a rupteur ou électronique ?