Le debut de ma restauration mini cooper 1991

Bonjour,

Il y'a deux mois, je me suis décidé à me lancer dans la restauration de ma mini. J'ai décidé de commencé déjà par le moteur qui est entièrement refait ou presque (voir photos). Le travail a été fait par des pro du 77
La mini est actuellement en rodage
Beaucoup de pièces sont neuves avec notamment un arbre à came kent 266







J'espère que ca fonctionne pour les photos car je ne suis pas très doué
Sinon si quelqu'un peux me donner un conseil, ma voiture tremble énormément quand je suis à plus de 100 klm ca peux venir d'ou?

édit vichento : j'ai mis les photos

Un mauvais réglage de train peut être ou alors un mauvais équilibrage de tes roues.

oui équilibrage je pense aussi, je vais allé faire faire ca ! et on verra bien
Merci

Lève un peu la voiture d'un coté et prends ta roue à 2 mains et tu la bouges en tirant/poussant dessus, tu verras si tu as du jeu ou pas en même temps.

oui j'ai un peu de jeu coté gauche

Regarde tes rotules dans ce cas

OUi, je vais changer ca je pense. Je suis pas très doué en méca, donc je vais essayer de trouver un topic la dessus, ca va m'aider
Merci

Il te faudra un arrache rotule bien évidemment !

Oui j'ai vu ca, donc changement de rotule paralelisme et ca devrait le faire je pense.

Et avant tout çà revois ton équilibrage

ok je m'occupe de ça dabord

Petit tour vers Fontainebleau cet après midi et encore ce probleme de tremblement

J'ai levé la voiture, et je confirme y'a du jeu à gauche et coté droit la roue tourne pas des masses je pense que le disque doit être voilé et empêche la roue de tourné correctement ca frotte. ca doit faire trembler la voiture aussi

si çà frotte çà s'entend et au freinage çà part en sucette !

bah en fait quand je touche la pédale de frein légèrement bah oué ça chie, ca tremble. Il faut que j'appuie bien pour que ça le fasse un peu moins.

Humm, après le changement de mes plaquettes et de mes pistons, j'ai eu encore le même soucis que toi mais en moins flagrant et je me suis dit c'est à cause des disques qui sont voilés.

Donc une p'tite cure de jouvence à ton freinage ne ferait pas mal:

achète un kit pour refaire tes pistons d'étriers
change tes plaquettes
change tes disques si besoin

Pour ma part j'ai un freinage aléatoire et il faut parfois même que je pompe 2 ou 3 fois pour avoir un freinage correct mais un peu tremblant, pas autant que ce que j'avais avant, mes disques doivent être aussi mort.

Si tu as les moyens pourquoi ne pas passer en même temps à des durites aviations, comme çà tu es tranquille.

Oué c'est ce que je pense faire, par contre suis novice la dedans. J'espère ne pas faire de conneries. Ou alors faut que je retourne au garage mais en ce moment c'est chaud !

J'ai fait çà pour mes pistons, si cela t'intéresses et pour tout te dire je suis parti d'aucunes connaissances en mécanique !

https://minisaddict.superforum.fr/parking-f20/justine-t588-180.htm

super ça à l'air fastoche comme ça. En même temps faut bien ce lancer un jour. Déjà il faut que j'achète le matos.

Sinon faudrait que je trouve quelqu'un pour m'aider dans le secteur de melun ou ailleur

et un jour, Bill Gates inventa MSN

au moins, flavien surveille le forum à ce que je vois !!!

rien à dire de plus que lui pour toutes les questions posées...

J'avais que çà à faire de mon week-end, alors si je peux aider un peu avec mes moyens de roumain

Non mais c'est cool

Ce qui serait encore plus cool, c'est de devenir membre du club

oué ca va se faire mais patience... Trop de chose à faire en ce moment ! Mais carrement

Ah c'est super propre, content de voir exactement le même moteur que le mien

Tu n'as pas de problème au niveau du vase d'expansion avec des éclaboussures de liquide de refroi ?

Oué suis trop content, les mecs ont bien bossé.
Bah écoute, pour la fuite je viens de regarder et apparemment non. Mais je vais surveiller ça.

Moi j'ai çà mais en fait, c'est parce que j'ai trop de pression dans le circuit et mon bouchon de radia et la durite ne font plus assez étanchéité, ce qui fait que j'en fou partout.

Bref t'affole pas, si ton moulin fontcionne tu n'as pas ce prob

ça marche, mon bouchon est neuf car avant ça déconné à mort (fuite et surchauffe moteur)

Oki comme quoi le joint et le ressort présent sur le bouchon sont vraiment pas inutile, je verrai çà quand j'aurai tout remonter.

Merci pour tes réponses

super cool sa dechire je te donne mon moteur je le recup dans quelques semaines