surchauffe moteur

bonjour tout le monde.....

je viens d'installer une culasse 12g940 sur mon moteur 998 cm3....je suis encore en rodage mais j'ai ma temperature d'eau qui monte jusqu'à l'entrée de la zone rouge au niveau de ma jauge temp d'eau....

j'ai enlever le calhostat mais ça ne change rien.....

le niveau d'eau ne baisse pas....pas de mayo au niveau du bouchon d'huille....

est ce que les detenteurs de cette modif (culasse de 1300 sur moteur 998cm3) pôurraient m'eclairer sur ce probleme...

merci

a+

xav.

tu a regler ta richesse ?
il se peut que ton melange soit trop pauvre et du coup fais chauffer ton moteur

En fait de série sur les 1275cc, genre sprite , cosmo , ....etc...
Tu as un deuxième ventilo additionnel dans l'aile pour justement refroidir le tout.
Jette un oeil dans mon parking tu verras de quoi je veux parler.

ok merci pour l'info.....je vais me renseigner pour installer un deuxieme ventilo....

pour la richesse, je pense qu'elleest un peut trop riche, elle s'etouffe si j'appui trop d'un coup....

merci encore...

xav.

j'ai le meme montage que toi, et je n'ai pas de soucis de chauffe excessive.
j'ai pour ma part supprimé le bi-pass de la pompe a eau et donc percé le calorstat pour recréer un mouvement du liquide de refroidissement.

je rejoins calcifer, un mauvais reglage de la carburation genere une augmentation de la température.
bonne route

Comme minikeums je ne penses pas que le montage d'un deuxième ventilo soit nécessaire.

ok....

il faut donc que je regle ma richesse......mais c'est vrai qu'elle monte rapidement en temperature......

par contre, j'ai encore des soucis avec ma capsule de depression situé sur mon allumeur.....c'est la deuxieme qui me lache....

y a t'il un moyen de changer ce systeme ou on est obligé de la garder ?

merci pour vos reponses

a+

xav

hello !!!!

apres plusieurs essais de reglage du carbu

qui n'ont rien donné....j'ai decidé de le sortir et de l'ouvrir completement

et là, surprise un jeu enorme de l'axe de papillon des prises d'air un peu

partout.j'ai commandé toutes les pieces (kit de refection hs4) et le

reglage est beaucoup plus facile.....apres tout ces reglages et le recallage

de l'allumage.....elle marche beaucoup mieux mais elle chauffait toujour

autant.....finallement le probleme venait de la sonde de temperature tout

betement....

comme quoi on se cherche bien des poux pour rien.....

a+

xav.

bonne nouvelle

c'est clair, je doutais de ma preparation...ça me rassure.

Alors tout compte fait c'était quoi?
La voiture ne chauffait pas vraiment? C'était la sonde qui déconnait c'est ça?

minitaz a écrit:

Alors tout compte fait c'était quoi?
La voiture ne chauffait pas vraiment? C'était la sonde qui déconnait c'est
ça?

hello !!!

oui c'est ça....une malheureuse petite sonde.....

a+

xav