Mini 1000 millésime 82

cooper66 a écrit:

Je viens de découvrir ton post qui est vraiment très très bien fait et le travail est remarquable !!!!!

Comment fais tu pour galvaniser tes pièces ????
pour polir tu utilise perceuse ou dremel avec quel embout ???

Merci d'avance pour les astuces

Galva à froid en bombe (passer rapidement de petites passes, et mette 1 ou 2 couches)

pour polir, dremel et mieux la perceuse avec embout et de la bonne pate à polir.

Très bon travail !!

J'adore tes jantes !

D'accord merci du conseil et Ca se trouve facilement cette bombe ????

Dernière question pour décaper ton radiateur ? Brosse métallique ??

Merci et encore bravo a toi

Si tu fais du Galva à froid , il faut bien préparer ta pièce , bien la dégraisser , et surtout peindre 24h après parce que c'est toujours poreux .........

Et sur une pièce sablée ça le fait bien ???


Donc tu me dis qu'il faut dégraisser passer une première couche puis 24h après repasser une couche ???

Et dernière question tu utilise une peinture en bombe pour tes pièces style visserie et autre ? ou une peinture avec un compresseur ??


merci d'avance

cooper66 a écrit:

Et dernière question tu utilise une peinture en bombe pour tes pièces style visserie et autre ? ou une peinture avec un compresseur ??


merci d'avance

en bombe...je ne vais pas me casser le cul à monter le pistolet à peinture pour si peu...

alors, elle se prépare tout doucement, et se fait belle pour sa prochaine sortie, la première depuis fin 2007.....



Finalement, elle ne sera pas repeinte tout de suite, je vais la garder dans son jus, propre, mais dans son jus quand même...

joint de coffre neuf (l'ancien proprio avait collé un joint de merde sur tout le tour de la malle...)


le but est de mettre ses petites agrafes sur le joint, et de les faire rentrer dans les petits trous tout le long du tour de malle



le fond de coffre après un bon coup de polish (presque pas de rouille, ce qui est rare pour une mini...je vais quand même faire traiter ce coffre...pour éviter la propagation de cette rouille)



ah, que ce sera bon quand elle va démarrer...


les feux refaits au polish...ça brille


on voit même le super parechoc dedans



les restes de l'autocollant de la concession


la malle de coffre avec ses petits bobos



les rayures de son ancienne circulation dans Paris (ne sont pas rattrapables au polish)


la peinture qui a terni, suite aux coulures d'essence...


Les plastiques chromés légèrement piqués


Les rayures soule haut de la malle (atténuées au polish)



rah, que c'est beau

que de photos dis moi

jolie ptit mini

Mikael

J'adore cette couleur
Très belle ptite mini

Putin du très beau boulot niveau restau. Je t'appelerai quand tu montera sur Ville d'avray pour venir faire un petit tour au niveau de mon 1000.

Jsui en train de le sortir la pour l'ouvrir

que de belles photos et quelle belle mini

Superbe !!!

Alors, hier j'ai nettoyé l'intérieur et traité le cuir (pardon...le vinyle) des sièges et des portes ,avec ce produit


Le résultat est bon, voir très bon, et l'odeur est agréable.





rah, j'ai hâte de recevoir ma ligne d'échappement intermédiaire...


il mes reste dedans à nettoyer le tissu des sièges ,et à recoudre le fond du siège conducteur qui se décout...belle maman attend que je lui ramène

alors, ce matin, j'ai fixé son nouveau pare choc arrière, tout neuf, et suis allé voir si le produit pour plastiques et vinyle Autoglym faisait bien son office..

le parechoc neuf monté



et l'état des plastiques et des sièges, ça tient vraiment nickel (mis il y a 4 jours environ)











il ne reste que la ligne d'échappement à mettre!!!!

Bin elle a bien changé de puis que je l'ai vu ....

Vraiment trés belle Steve, mais tu le sais déja.
tiens petite question au passage. J'en vois beaucoup ici qui ont les pneus qui ressortent de la caisse comme toi, ça pose pas de problème au CT ou aux yeux de la loi?

La loi interdit cet usage...

Maintenant pour le CT, ce doit être interdit je pense mais peut être le contrôleur est conciliant...

Bonne question..
Sachant que je n'ai pas de cales, que la monte pneumatique est une des 2 autorisé sur ma mini, et que les jantes existaient à l'époque sur la Cooper s, je ne pense pas enfreindre la Loi
...

Ca dépend surtout du contrôleur au ct, et des flics sur qui tu tombes
Le clubby a des 5/10 avec des Dunlop en 165, ça dépasse comme il faut et j'ai eu le CT
Quand au flics j'en croise beaucoup en ce moment et ils m'arrêtent jamais

sinon il faut s'arréter avec les roues tournées lors d'un contrôle

alex89 a écrit:

sinon il faut s'arréter avec les roues tournées lors d'un contrôle

et pour les roues arrières, tu fais comment ????

Gaël a écrit:

alex89 a écrit:

sinon il faut s'arréter avec les roues tournées lors d'un contrôle

et pour les roues arrières, tu fais comment ????

dans le cas de miniman ça ne se pose pas. mais pour les autres? d'ailleurs ça frotte pas les ailes ?

Hello,

Alors raccord en 45 pour raccorder mon collecteur et la ligne, commandé...dispo mardi ou mercredi au plus tard....

Alors, comme la 205 est devant la mini, en train de se faire changer les amortisseurs, ressorts et un cardan, je ne peux pas mettre la ligne sur la mini...je dois d'abord finir la 205....

Néanmoins, je lui ai offert un petit cadeau, 4 enjoliveurs de roues pour 30 euros d'occaz...

alors, en cours de rénovation brillance


et sur la voiture



ça le fait

Je suis pour à 200% !!!!

Moi c'est en noir mat qui me botterai plus !

love2mini a écrit:

Je suis pour à 200% !!!!

Moi c'est en noir mat qui me botterai plus !

pas en noir...non, faut que ça brille, qu'on puisse éblouir les passants....

et photos de ce jour après avoir mis correctement la calandre





je ne m'en lasse pas, je préfère ça aux minilites

Super les jantes çà lui donne un look rétro...reste à voir toute la voiture. Mais je pense que le résultat est bien.

bon, intérieur terminé, me reste à retrouver un bon tapis de sol passager et conducteur, et à passer un coup d'aspi sur le sol.

oui, je sais, je glande pour le redémarrage....

Grâce à un Gendarme sympa, que je remercie fortement au passage, j'ai pu avoir les bonnes coordonnées des 1ers proprios, que j'ai enfin eu en ligne ce soir.
Elle me confirme avoir acheté la voiture neuve au Garage Pacaud à Vincennes, et avoir effectué l'entretien la bas jusqu'à la fermeture de ce concessionnaire.
Quand la voiture était en sa possession, elle a toujours dormi dans un garage clos, et cette dame prenait sa mini juste pour travailler dans Paris.
La voiture n'a pratiquement jamais circulé en dehors de Paris, son plus long trajet était de 120 km aller retour!!!
Elle s'est fait légèrement rentrer dedans un matin en allant travailler...ce qui explique pourquoi la voiture a été repeinte de l'arrière.

salut elle est magnifique ta mini
j'ai la même en couleur créme et de 80
est ce que tu sais où je peux trouver les même lisseret que toi
et les même siège en neuf
car je veux la refaire toute d'origine
merci d'avance

mini-passion-86 a écrit:

est ce que tu sais où je peux trouver les même lisseret que toi
et les même siège en neuf
car je veux la refaire toute d'origine
merci d'avance

aucune idée, ce sont les sièges d'origine non refaits, et les liserets sont aussi d'origine...