culasse 1300 sur 1000 mais pas plate

Bonsoir,
j'ai trouvé une culasse de 1300 que je souhaiterai mettre sur mon 1000.
je l'ai bien nettoyé, rodé les soupapes et au moment de vérifier sa planeité (au reglet je dois l'admettre)
bah c'etait pas joli.

sur toute la longueur (entre calostat et robinet) je dois avoir un demi millimètre de creux. comme si elle etait incurvée. mais sur la largeur c'est correct
j'ai comparé avec celle de mon 1000 et (au reglet) c'est niquel.

de ce que je trouve la tolerance max est de l'ordre de 0.05mm donc je suppose que meme avec un join payen 350 c'est mort de toute maniere?

si je fais surfacer la culasse, les pockets seront ils necessairent?

merci de votre aide

bonjour
bon apres un an d'attente a rien avec cette culasse je l'ai fait surfacer
0.25 ont été enlevés j'ai fait un essai a blanc avec la culasse comme le moteur est sorti
et il se trouve que sans le joint ca touche mais avec le joint ca touche plus.
j'ai deja lu quelques fois que certain mettaient 2 joints de culasse pour augmenter le volume des chambres.
puis je faire de meme pour rehausser un peu et gagner en marge de sécurite?
ou meme reduire la levée des soupapes en rehaussant les culbuteurs?
ou c'est trop bidouiller?

bidouille
fait poquer t'on bloque pour la securiter ou prépare une culasse de 1000

Il existe des joints de culasse avec des bagues mais franchement pas grand chose a gagné avec une culasse de 1300 sur un 998.
J'ai deja fait cette transformation et peu de difference notable. Garde t'a culasse de 998, prepare correctement les conduits admission/echappement, met un AAC plus typé, un allumage electronique avec differente courbe.

Bon courage dans ta prépa