moteur 12H298, ca commence...doucement

pas beaucoup avancé......

2°couche de peinture sur le bloc:





debut du nettoyage de la boite







d'ailleurs, je me posais une question par rapport au type de commande de boite.sur ce berlingot, on voit bien l'axe de commande en haut a gauche,
ci-jointe une photo sur boite de 998:



la commande et les sorties sont complétements différentes, aussi mon but étant de monter ce moteur dans ma benz, je me demandais si je pouvais récupérer les "bons" élement de la boite du 12H, les mettre dans le carter de boite du 998 pour faciliter l'operation au moment du remplacement du moteur ?
qu'en pensent les connaisseurs ?
bonne route .............

Raa aucune idée dsl

@lex

Il faut vérifier , mais je crois que l'intérieur des fonderies de boites sont identiques .

A+

bon, en fait c'est pas gagné mon histoire.
donc, les engrenages de sorties de vilo sont completements differents:

l'image est grosse c'est vrai, mais comme ca on voit mieux



donc a gauche: issus d'un moteur 998 des années 90, a droite moteur de 71, y'a pas a se tortiller, ca le fait pas....

sachant que les bv A+ de 998 peuvent se monter sur les 1275 et vice-versa ( forcément) donc pas de soucis de type d'engrenage.
Aussi, quelqu'un aurait-il une photos de l'engrenage de sortie de vilo d'un 1300 A+ que je puisse voir le type de dents, ce serait la solution a mon pb !
et si en plus, vous aviez les diametres et longueurs, ce serait royal !!!
meeeeeeeerci
bonne route

... début du remontage








faut vraiment que je m'occupe de la visserie, ca choque par rapport au reste

A suivre .....

bravo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est nikel tout ca

Mikael

super propre tout çà !!!
bonne continuation

Du jolie boulot, t'assure, j'ai vu que tu étais de noailles peu etre qu'on pourrait ce rencontrer

Alex

merci a vous,
alex, c'est vrai qu'on est tous les deux de l'oise, cela serait avec plaisir....
bonne route

Bien joué

........ le remontage continue:

embrayage et volant moteur


pas vraiment de difficultés, juste bien suivre le repere d'equilibrage et se conformer aux couples de serrage ( comme pour le reste d'ailleurs



la distribution double, pompe a eau, carter











a suivre ..............

Très jolie ce p'tit moteur.

PS: Quelle peinture as-tu utilisée?

Idem que clément, quelle peinture ??


pour tes plans de joint, tu as fait quoi comme traitement pour les rattraper (en détails si possible) ??

alors pour la peinture, c'est de la peinture fer anti-rouille, application soit pinceau par tamponnage sur la fonte, le reste au pistolet.
pour les plans de joints, bah pas de mistere:
netoyage a l'essence, autant d'essence que d'huile de coude, apres décapage a la brosse métallique a main ou sur perceuse ( dure, mi-dure....) et ensuite pour les plans de joints, p 400 et p 600 + eau.

ensuite, sur les éléments décapés, j'applique un peu d'huile avec un chiffon, ca evite l'oxydation, enfin pas sur les pieces a peindre, mais ca vous l'aurez compris, pas super l'accroche.

.....pose de la culasse, rampe culbu,calorstat, cloche, pas de serrage, juste pour voir l'ensemble





bon, fallait que ce m'arrive, j'ai oublié le bi-pass, donc, allez hop, on recommence !!
..............................a suivre

Merci pour l'explication, pour ta peinture ce n'est pas de la haute température?


j'ai cherché de la peinture de radiateur rouge, mais rien trouver a part blanc.

cette peinture n'est effectivement pas "hautes températures", c'est un long débat sur l'utilisation ou non de peinture haute température..... en meme temps, quand le bouzin dépassera les 200°, j'aurais a mon avis d'autres préoccupations que la barbouille
bonne route

Tu n'as pas tort en effet, rien qu'un petit 100°C c'est déjà de trop.

Reste maintenant à savoir si la peinture ne va pas s'écailler, une idée peut être intéressante, c'est de prendre la peinture pour radia et d'y mettre un colorant (idée de clément91).

Pourquoi ne pas essayer, reste après la peinture en bombe que vend par exemple datch à un prix copieux.

Sur ceux je pars en reflexion sur le fait que je repeint ou pas mon moteur.

pour la peinture, chez autobacs il fon de la peinture pour
étrier (jaune, rouge, bleu, noir... et de la grise pour échappement 800°) donc
si tu en veut dit le moi je ferai des photos pour voir les couleur exacte et puis
je pourrez te les acheté si tu est intéressé a+

C'est pour bientot le remontage du moulin , j'ai hate de voir tourner tout ca.

@lex

MiniRayman a écrit:

pour la peinture, chez autobacs il fon de la peinture pour
étrier (jaune, rouge, bleu, noir... et de la grise pour échappement 800°) donc
si tu en veut dit le moi je ferai des photos pour voir les couleur exacte et puis
je pourrez te les acheté si tu est intéressé a+

je vais essayer de me trouver çà par chez moi sinon je te fais signe

sinon y'a là:
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2388

.... re-remontage







restent a remonter culbu,rampe culbu, demareur,dynamo.....

derrniers éléments a mettre en peinture:



le remontage est quasi fini donc ce post aussi, le moteur partira certainement pour de nouvelles aventures ......

Euh... tu va pas te faire chier a le remettre dans la voiture avec les carbu montés???

Beau boulot! bonne chance!!

en meme temps, c'est pas grave.... il n'est pas voué a etre monté dans ma benz
bonne route

J'ai cru voir sur un autre site que tu le vends. Tu confirmes?

je confirme, trop de taf en rapport a mes compétences pour l'adapter dans ma mayfair, sortie de boite differente ( cardans..) et boite a prolonge; donc je vends pour racheter un 1300 A+ qui subira la meme cure....
bonne route

Excellent taf , bien joué,
A force vous allez tous avoir un moteur super propre

minikeums a écrit:

je confirme, trop de taf en rapport a mes compétences pour l'adapter dans ma mayfair, sortie de boite differente ( cardans..) et boite a prolonge; donc je vends pour racheter un 1300 A+ qui subira la meme cure....
bonne route

Arg !!!!!!! pas de place pour le moment .......... boite prolonge , ça se monte sur ma Chloé .

J'ai trop de moteurs de toutes façons .

Minicoyotte a écrit:

minikeums a écrit:

je confirme, trop de taf en rapport a mes compétences pour l'adapter dans ma mayfair, sortie de boite differente ( cardans..) et boite a prolonge; donc je vends pour racheter un 1300 A+ qui subira la meme cure....
bonne route

Arg !!!!!!! pas de place pour le moment .......... boite prolonge , ça se monte sur ma Chloé .

J'ai trop de moteurs de toutes façons .

vends moi ton pti moteur d'inno 1300
il irait bien dans Chouppette !!!

La dernière fois qu'on m'a dit un truc aussi mortel , c'était je crois que raven roulait comme une fusée .

Minicoyotte a écrit:

La dernière fois qu'on m'a dit un truc aussi mortel , c'était je crois que raven roulait comme une fusée .

Mais elle roule comme une fusée... en tout cas elle fait des flammes à l'échappement comme une fusée....