Grosse betise : Inversion pinces batterie +/- MPI

Hello,

Un pote me parlais il y a quelques temps de son aventure : il s'etait trompé en branchant les pinces entre la baterie de sa voiture et celles de la "donneuse".. je m'etait bien moqué de lui...

Aujourd'hui apres quelques temps sans rouler j'ai du brancher les pinces sur ma MPI.. je pensais en souriant à mon pote qui s'etait trompé ...

Sauf que j'ai fait la meme chose    
et que j'ai eu super peur.. les cables des pinces ont fondu, flammes etc... j'ai reussi à tout virer sans AUCUNE sequelle! trop de chance mais beaucoup beaucoup de peur!!!

Maintenant que je me suis calmé et ai reprise mes esprits je veux redemarrer ma mini, j'ai vérifié les fusibles dans la boite coté passager, dans le compartiement moteur (les 4 gros 30A) : Zero Fusible HS, tous OK, j'ai donc repris une autre paire de pinces, me suis rebranché sur la meme batterie donneuse, j'ai rebranché sur la mini et rien.. nada, pas de jus.

Plusieurs choses : soit la batterie donneuse est fichue suite au court circuit, soit il y a un fusible quelque part que j'ai pas trouvé dans la mini ??

Comment savoir si la batterie est fichue? je n'ose pas la brancher à un chargeur... ou alors ou pourrait se trouver l'eventuel fusible ?

Je vous remercie pour votre assistance

J'espere pour toi deja que ton calculateur n'a rien prit...

Les elements de ta batterie c'est sur qu'ils n'ont pas du aimer mais tu ne crains rien a tester ta batterie au voltmetre.

Ce qui m'inquiete réellement c'est l'etat de ton calculateur. au niveau faisceau rien n'a prit?tes 6mm² qui vont au demarreur sont ok?

Essaie deja tes pinces avec une autre caisse et ta mini

Pas de problèmes sur les fils du démarreur.

Je viens de reconnecter les cosses de la batterie et le voyant de l'anti démarrage s'est mis à clignoter! Espoir!
J'ai appuyé sur le bouton de la télécommande et il s'est déconnecté!

Mais pas assez de jus pour démarrer...

Il faut une autre batterie pour tester

Je vous tiens au jus

d'ou es tu dans paris? moi porte Dauphine.

hello,

La mini est en province...

Je vais voir avec un garage pour etre sur

je te tiens au courant

Bonne nouvelle!
La mini n'a rien, un coup de booster et la voiture a démarré normalement

Que de frayeurs!

Mais ça fini bien

très bonne nouvelle alors

Heureux pour toi qu'elle démarre  

Merci!

Reste à trouver la fuite de courant car meme en roulant et rechargeant la batterie c'est limite pour demarrer une semaine apres sans avoir roulé...

Avant de chercher ta fuite de courant vérifie la charge de l'alternateur et la gueule de ted tresses de masses dans le moteur et dans le coffre.

Ah oui?
Quelle peut etre l'incidence de la tresse de masse par exemple? Enfin je veux dire quel est son role?

si ta tresse de masse est en mauvais etat le courant ne passe pas comme il faut pour faire simple et ta charge est amoindrie.
verifie aussi si tu n'as pas de vert de gris sur tes poles de batterie. enfin pour ce qui est d'une eventuelle fuite c'est rapide a trouver sur une mini.si des fois elle revient sur paris je pourrai te filer un coup de main

Vert de gris : sur et certain que non car batterie recente.
Pour la tresse je comprends, merci pour l'explication.

Je gere ça à distance etant revenu à Paris et la mini en Touraine..

Les MPI sont elles connues pour des batteries qui se dechargent?

peu importe les caisses il n'y a pas de raison qu'il y ai une quelconque decharge. souvent ce sont les accessoires de deuxieme monte qui peuvent poser probleme . sur d'autres auto recente il y a certains risques d'equipement elec qui se mettent en cours circuit. sur ma mini rouge un simple poste raccordé sur le plus permanent me dechargeait la batterie.depuis raccordement adequat c'est ok.

Hmmm...
le poste... je n'ai pas verifié s'il etait sur l'apres contact! verification de base meme pas faite!

Merci

Enfin par expérience, vérifie quand même la masse du coffre. ..

Oui oui, je vais demander à ce que la masse du coffre (celle qui est reliée directement à la batterie c'est bien ça?), la tresse dans le compartiment moteur et le branchement de l'autoradio soient vérifiés et l'alternateur histoire d'etre sur...

Autre chose à votre avis qu'il pourrait etre interessant de voir ?

ericpointcom a écrit:

Enfin par expérience, vérifie quand même la masse du coffre. ..

+1 expérience numéro deux ... la masse du coffre.. car c'est vraiment idiot de s'arreter sans pouvoir redémarrer

oui oui cela m'est arrivé  

Voilà pourquoi il faut pas de 13", après pour pousser c'est dur  

cooper66 a écrit:

Voilà pourquoi il faut pas de 13", après pour pousser c'est dur  

ça suffit Pierre non mais Oh!!! (mais bon je suis d'accord avec toi.. le 13 c'est chiant)

Arghhh.. arretez avec le 13... je viens d'acheter les jantes....
Y'a plus qu'à...

Y'a plus qu'à ..... Découper les ailes  

tout à fait mais pour une mpi.. je suis à moitié pardonné non ?  

Oui une sportpack c'est chouette !

cooper66 a écrit:

Oui une sportpack c'est chouette !

Qu'est ce que je viens de lire là!!

   

Oui une sportpack c'est sympa. si tu as de vraies extensions  

j'ai les vrais et c'est justment grace au vendeur que j'ai connu le forum
Il faut juste les repeindre...

 

minitel a écrit:

j'ai les vrais et c'est justment grace au vendeur que j'ai connu le forum
Il faut juste les repeindre...

si l'idée un jour te viens de ne pas les peindre, que tu es dégouté de la mini, que tu en peux plus et que tu n'en veux plus, que tu ne veux même pas les vendre, bref que tu veux faire un don

C'est a MOIIIII  

haha

J'ai des wood & picket si tu veux :)peintes neuves mais jamais montées car j'avais les sportpack en tete....

minitel a écrit:

haha

J'ai des wood & picket si tu veux :)peintes neuves mais jamais montées car j'avais les sportpack en tete....

En 13 cela peut faire très bizarre donc non

Les Wood vont généralement avec quoi comme taille de jantes?

je dirais 12