volant à droit eou gauche?

Bjr à tous,

Petit dilemme!
Je possède une sympathique Cooper S avec une conduite à droite d'origine.
Suite à quelques menus réparations, je me demandais si il ne serait pas opportun de la passer en conduite à gauche.
Est-ce plus "rentable" en cas de revente ou pas?

Merci pour vos suggestions,

Arnaud

ci tu fait le changement fo la faire repasser aux mines pour la faire homologé.

dans ton cas ca ne devrais pas étre tres compliquer car des mini conduite a gauche sa existe, par contre pour ce qui est du prix ci tu la renvend sa dépendra de l'étas mais ne pourra pas "rentabiliser" ta modif "faite dans les ragles" donc ci toi ça ne te dérange pas laisse la comme ca.


a+

Je suis pas d'accord avec Raymond...

Est-il spécifié quelque part qu'elle est conduite à droite ? Je ne pense pas... Pour la modification, si tu le fais toi même, ce n'est pas très coûteux. Je pense que tu pourrais la revendre aisément 1000€ de plus avec conduite à gauche.

A toi de voir donc...

cmoa59 a écrit:

Je suis pas d'accord avec Raymond...

Est-il spécifié quelque part qu'elle est conduite à droite ? Je ne pense pas... Pour la modification, si tu le fais toi même, ce n'est pas très coûteux. Je pense que tu pourrais la revendre aisément 1000€ de plus avec conduite à gauche.

A toi de voir donc...

c vrais que c pas marquer sur la CG mais en cas d’accident ci l'asssurence s'en rend conte la je c pas ce que ca donne.

oui tu peu la revendre 1000e de plus qu'une conduite a droite mais pas plus chère qu'une mini d'origine.

pour la modif il te fo en gros : crémaillère, pédalier, durit rigide de frein et d’embrayage.


a+

pour être importateur je peut te confirmé que si tu la repasse a gauche tu i gagnera forcement beaucoup de français on peur de passez l'arme a droite donc pour leur achats c'est direct vue a gauche

Hello,

La conduite à droite doit être spécifié par le numéro de série.

Il suffit que l'assureur demande la vérification pour savoir en très peu de temps que c'est une conduite anglaise.

Perso je ne la repasserai pas maintenant chacun fait comme il veux

+1 avec foogoo , et elle a bien plus de valeur avec sa conduite à droite pour les puristes ,mais surtout les collectionneurs .

Merci à tous pour vos contributions.
malgré les arguments des uns et des autres, je vais opter pour laisser la conduite à droite.
je suis puriste également ;0)

Très bonne idée!

Pour rien au monde je changerai ma CAD, et sur celle que je refait, je la remet!

foogooo a écrit:

Hello,

La conduite à droite doit être spécifié par le numéro de série.
Il suffit que l'assureur demande la vérification pour savoir en très peu de temps que c'est une conduite anglaise.

c bien ce que je disais.

sinon un a une solution de de rajouté un 2éme volent est des pédal comme les auto école, avec quelle que astuce ça dois se faire sens problème ^^

pour les frein sufit de monté un "T" et pour la direction 2 pigon de vélo soudé a la colone et une chaine pour relier les 2, et c réglé.


a+

Je les préfère aussi en conduite à droite...

Je ne savais pas que nous retrouvions que c'était une conduite à droite dans le numéro de série...

Et tu as même la couleur peinture référencée dans la fiche mine (numéro constructeur) , ce qui fait qu'en théorie , on a pas le droit de modifier la couleur carrosserie sans passer par une annexe de la drire .mais je ne sais pas si c'est toujours d'actualité ........

Quand j'ai repeins ma COX il m'a fallu repasser en prefecture