Clac amortisseur arrière droit et à gauche !!!

Alors, depuis que j'ai changé mes cones + kit hilo + amortisseurs ( kayaba gaz ) j'ai un clac du coté de l'arrière droit.

Au premier essais ca claquait bien, mais mon hilo etait réglè trop bas.

Apres quelques kilomètres et plusieurs règlages de la hauteur plus aucun bruit; je suis règlé a un poil plus de trois doigts donc environ 5,6 cm de l'extension.

Cet apres midi j'ai transporté quelques personnes: une à l'arrière droit et une avant droit et là le clac est revenu dès que la voiture est en appui sur le coté droit ( rond point par exemple ).

mon amortisseur est serré correctement, les silent blocks de l'amortisseur sont nikels .....
Je sais que Flavien a eu un problème de ce genre, mais il me semble que c'etait un problème de gazshok trop courts, ce qui n'est pas mon cas..


Quelqu'un a t il une idée ??

Merci

quelqu'un aurait-il une idée ???

Les amortisseurs sont fabriqués pour un montage standard soit 33 cm environ de l'axe de roue à la tôle du passage de roue .

tu as acheté des pièces pourries

tu es sur que c'est pas la roue qui touche l'extension ??

vichento a écrit:

tu as acheté des pièces pourries

tu es sur que c'est pas la roue qui touche l'extension ??

non, sur les premiers essais ca frottait effectivement , mais de l'autre coté ... ( j'etait trop bas ).

Là ca claque comme si j'avait un outil en métal dans le coffre qui cogne.

Je suis peut etre trop haut alors, et l'amortisseur ne travaille pas correctement ??
Ce qui me perturbe c'est que ce matin en partant, aucun bruit, et en "chargeant" la voiture avec mes passagers le bruit est présent dès les premiers appuis...

Gaël a écrit:

Là ca claque comme si j'avait un outil en métal dans le coffre qui cogne.

ben c'est peut être çà en fait

faudrait entendre le "claque" parce que là, c'est pas évident !!!

tu n'as jamais remarqué ce bruit avant ??

ton amortos qui vient en buté

Mikael

Mini-rider a écrit:

ton amortos qui vient en buté

Mikael

ouais enfin, avant que l'amorto vienne en butée, y a la roue qui touche

sauf si il est mal monté
tu aurais peut être du faire appel aux experts

Les cones sont morts ?????

Minicoyotte a écrit:

Les cones sont morts ?????

ils sont neufs !!! non mais !!! je sais ce que je vend

Effectivement c'est tout neuf.

Pour le montage, j'ai fait pareil que le coté gauche et là pas de bruit ... ( chargé ou pas )

Et j'peux pas le monter a l'envers ..... c'est pas comme un joint de pare brise

vichento a écrit:

faudrait entendre le "claque" parce que là, c'est pas évident !!!

tu n'as jamais remarqué ce bruit avant ??

Un peu le même clac que l'arrière du pick up quand on etait rentré de Foch et que Mike m'avait montré dans son garage...

Non, je n'ai jamais entendu ca avant. La première fois c'etait apres avoir tous monté et réglé trop bas. Quand j'ai réhaussé l'arrière ca a disparu completement ( environ 50 km ) jusqu'a aujourdhui quand j'ai mis un passager derrière.

Les deux cotés sont règlés de facon identique en hauteur et ca ne le fait pas a gauche.

Demain j'irai faire un tour histoire de voir si tout seul ca le refait ou pas. et je revérifierai tout .

Mini-rider a écrit:

ton amortos qui vient en buté

Mikael

+1 avec mike et tu as surement le même problème que moi qui s'est totalement résolu avec des amortisseurs plus courts. Oasis est très basse à l'arrière en ce moment et çà ne tape en aucuns cas grâce aux courts, ce qui n'était pas le cas avec les normaux.

A savoir que les amortisseurs courts sont faits pour les 10 pouces à l'origine mais ils sont aussi fait pour les voitures avec une garde au sol basse.

bon un petit tour à Compiègne ce matin, 4 rond points à l'aller, 4 au retour :

Pas un bruit ....

Ca ne fait du bruit que quand je suis chargé ( donc hauteur de caisse diminuée ) ou quand le hilo est règlé trop bas

Effectivement je pencherai pour l'amorto qui arrive en buté car j'ai une trace du pneu à l'intérieur de l'aile .

La première fois j'ai cru que je n'avais pas assez serré l'amortisseur et qu'il bougeait.

Si j'ai le temps je remonte un ancien amortisseur, je charge et je fais un essais ... Au pire tout seul dans la voiture ca fonctionne nikel

ca vient en buté quand le bras franchi une limite, donc soit tu es trop bas, soit mettre des amortos court soit t'es trop gros

perso je penche sur la hauteur ou sur le montage car j'ai les meme sur le speeder et il est pas tres haut et ca claque pas

Sur le pick up le pb est different car le berceau est pas a la meme hauteur que sur une mini standard donc le bout de bras est vraiment decalé

Mikael

mon petit gael, j'ai les même amortos, hilo réglé trés bas car çà touche même seul parfois... et aucun clac

donc je pense que tu es trop gros

Pour le vérifier, il faudrait essayer de le faire rentrer dans les baquets d'Eric...

c'est pas moi qui suit gros, vu que tout seul ca ne claque pas

Mais je veux bien essayer avec vous deux dans la voiture comme passager , si ca claque .... vous me rejoignez dans le club des gros

Aujourdhui je n'ai pas eu le temps, demain je regarde ca, je mets deux sacs de ciment dans le coffre et je vais essayer...

Je suis un gros aussi

Minicoyotte a écrit:

Minicoyotte a écrit:

Les amortisseurs sont fabriqués pour un montage standard soit 33 cm environ de l'axe de roue à la tôle du passage de roue .

t'inquiète pas, je n'avais pas oublié cette phrase Ca fait parti de ce que je vais faire demain

Gael t'es sur de ton montage ?????? aussi

leve la voiture et essaye de soulever la roue voir si tu as pas de jeu en tete d'amorto

Mikael

Alors, je pense avoir identifié le problème ....

Sur la question du montage, je pense effectivement qu'il est bon; le jeu à la tête d'amortisseur c 'est la première chose que j'ai vérifié . J'ai fait comme tu as dit ce matin, mais pas de jeu.

je mets quelques photos en vrac, mais ca ne doit pas venir de là :

la tête de l'amortisseur : ( boulons serrés voiture posée par terre )



Au niveau du passage de roue :



et l'écrou qui se trouve en bas :



Donc j'ai mesuré comme le disait Mini coyotte et j'ai 32 cm de l'axe à la tole :



Comme je n'avais pas de gros sous la main pour refaire un test, j'ai rempli le coffre avec ce que j'avais et qui totalise 80 kilos. Du coup plus d'outils dans le coffre et la batterie est bien plaqué, donc le bruit ne viendra pas de là...



Re mesure pour vérfier : 29 cm quand c'est chargé




Essais routier et evidemment dès que je sort de chez moi ce bon vieux claquement revient et s'intensifie quand la voiture est en appui du coté droit ...

Retour au garage, je démonte l'amortisseur gaz, je remonte un des anciens tout bien resseré, et je repars

Et LA !!!! plus un bruit

Et en rentrant dans le garage, un éclair de génie je compare les deux amortos en les comprimant au maximum :

A gauche le kayaba Gaz qui claque , à droite l'amortisseur d'origine .....



Donc visiblement j'ai des amortisseurs courts d'origine, même si je ne suis pas en 10". Et donc des amortisseurs standards ne vont pas sur cette mini ..

Je vous avoue que je n'y comprends pas grand chose .....

A votre avis je fais quoi ??

Tu t'achètes deux courts pour l'arrière et c'est parti pour de bonnes ballades !

+1 avec Sourire !

tu as essayé en inversant le droit et gauche pour voir si c'est pas l'amortisseur qui est en cause ??
oui, c'est plus facile à démonter à droite

vichento a écrit:

tu as essayé en inversant le droit et gauche pour voir si c'est pas l'amortisseur qui est en cause ??
oui, c'est plus facile à démonter à droite

Nan mais effectivement celui de gauche ne claque pas. De ce coté là c'est plutot la roue qui frotte.

Si je n'avais pas vu que mes anciens étaient plus courts que les kayaba, j'aurai effectivement pensé que c'etait l'amorto qui etait naze.

Après la question c'est pourquoi il y avait du court d'origine ( j'ai toutes les factures depuis la mise en service et ils n'ont jamais été changés ). Est ce que ca veut dire qu'il faut absolument que je remette du court ? Sachant que je croyais que les amortos courts étaient surtout destiné a ceux qui rabaissent beaucoup l'arrière ...
Ce qui n'est pas mon cas, moi je veux qu'elle soit a une hauteur normale ...

Pour en avoir le coeur net, il faudrait effectivement que j'intervertisse les deux kayabas ... Donc demain je vais finir de vider un peu plus le réservoir pour démonter le gauche

tapette

Mikael

Mini-rider a écrit:

tapette

Mikael

Gaël a écrit:

Mini-rider a écrit:

tapette

Mikael

qu'est ce que tu fous là toi ???

tu l'as changé cet amortisseur ??

tapette !!!!