[Régler] Mini qui Broute !

Bonsoir,

je ne trouve pas le problème à mon souci

Donc je vis en ville donc = bouchons !!! lol
Quand nous avançons doucement en première parfois ma voiture ce met à brouter, donc j’accélère un peu plus et elle arrête toute suite et roule normal. ( à froid je comprendrais, mais même à chaud... )

Bizarrement elle devrait me refaire après, et bah non, une ou deux accélérations ( très doucement, à peine 100/200 tour en + ) suffit pour qu'elle arrête de faire sa tête de mule.

Puis c'est complètement aléatoire, parfois sa le fait, parfois sa le fait pas pendant des semaines. Sa doit faire 1 mois que sa me l'avais pas fait je pense lol

C'est comme si le moteur s'engorgeais ou n'avait pas d'essence, je ne pourrais pas vous dire.

Ma richesse est bien réglé et comme motorisation c'est un 998cc.

Voilà, c'est pas dérangeant sincèrement, mais si quelqu'un sait...

En meme temps tu fait 150km avec un plein alors soit ta une grosse fuite d essence ou alors tu est tres tres riche d ou le fait qu elle s engorge.

Mika

CQFD

Je suis pas riche du tout malheureusement :/ Niveau carburation je parle enfin même niveau porte monnaie^^

Donc je me penche vers l'idée de la fuite.
Ou puis je trouver de l'essence ?
Réservoir, pompe à essence et carburateur. (tout sa comprend les durites ^^)
Il y a d'autres endroits ? Je m'y penche demain vu le prix de l'essence... Mdr Si on peut faire des économies

Sa expliquerais que parfois je retrouve ma jauge à essence en dessous de la ou je l'ai quitter la veille ?
Je pensais que c'était la sonde qui mettait du temps et du coup que c'était normal...

Ben c est sur que ta une merde en tout cas car en ville tu deverai faire au moin 300km! Moi avec un 1310 je lui tire dans la couen et je fait 300km facile que en ville et 450km sur autoroute/ville

Mika

salut: a tu regarder au sol si y a une trace de fuite! c'est sur que l'essence seche vite
mais bon... sinon regarde aussi la durite qui part du reservoiret qui passe a travers la
tole de cofre!! a cet endroit cet couder et la durite s'use a cet endroit(cotée gauche devant
le berceau ar)a++

mickey a écrit:

Ben c est sur que ta une merde en tout cas car en ville tu deverai faire au moin 300km! Moi avec un 1310 je lui tire dans la couen et je fait 300km facile que en ville et 450km sur autoroute/ville

Mika

Mais moi j'ai qu'un réservoir de 25 litres que je ne remplit jamais à rebord :p Je pense que toi tu as un 36 litres non ?

Merci POM VERTE, je vais regarder sa aujourd'hui, inspecter chaque durites et joints avec un briquet !! Non je suis pas fou, avec une lampe sera le mieux ^^

Bon je viens vous donnez des nouvelles.

Déjà la carburation était un peu trop haute. Donc sa c'est régler.

On verra au prochain plein. Je vais éviter de monter dans les tours également.

J'ai vérifier un peu les durites etc. Mais comme je travail dans la rue... Bah il y a des intempéries. Donc j'ai du m'arrêter. Mais je continue demain. Pour le moment de ce que j'ai vu tout vas bien.
Faut que j'installe la lumière dans mon garage lol
(c'est un truc que je loue...)

Bon. Voilà je continuerais à vous tenir au courant.

Magia a écrit:

Bon je viens vous donnez des nouvelles.

Déjà la carburation était un peu trop haute. Donc sa c'est régler.

On verra au prochain plein. Je vais éviter de monter dans les tours également.

J'ai vérifier un peu les durites etc. Mais comme je travail dans la rue... Bah il y a des intempéries. Donc j'ai du m'arrêter. Mais je continue demain. Pour le moment de ce que j'ai vu tout vas bien.
Faut que j'installe la lumière dans mon garage lol
(c'est un truc que je loue...)

Bon. Voilà je continuerais à vous tenir au courant.

que veut tu dire par "carburation trop haute" ? trop riche, ralenti trop haut.....

peut tu nous faire une photo d'une de tes bougie stp ?


a+

Ralentie trop haut. Donc trop riche.

Je prendrais une photo des bougies demain matin. Je l'ai plus sous la main et il commence à faire nuit. Je la ressortirait demain ^^

des cartons pour voir les fuites

Bonne idée.
J'en ai des tout beau. Je vais virer les anciens et mettre les propres tout le long de la caisse pour voir.
Je mettrais sa en place demain.

Magia a écrit:

Ralentie trop haut. Donc trop riche.

Je prendrais une photo des bougies demain matin. Je l'ai plus sous la main et il commence à faire nuit. Je la ressortirait demain ^^

aucun rapport entre le ralenti et la richesse, le ralenti c juste un réglage du papillon.

on attend la photo

Oui. Mais la c'est juste une visse qui règle le mélange air/essence. Comme sur des motos et surtout les scooter (oui oui, j'ai encore mon scooter avec lequel j'allais à l'école :p)
Il n'y a pas de visse de richesse donc.
C'est un Hif38 que j'ai.

Les Weber on peut être ce réglage. Si c'est ce que tu as . (Je ne connais pas les Weber)

sur tous les carbus tu as une vis de richesse !!

si tes bougies sont noires, c'est que tu es trop riche en essence (ou trop pauvre en air) !!

c'est pour çà qu'elle broute au ralenti

il n y a que moi qui roule sur route en weber

Bah dites moi ou ce trouve cette vis alors ^^ Je l'ai pas vu :/
Par contre j'ai un ralentit stable et ne broûte pas.
Elle ne broûte que parfois en roulant tout doucement.

Moi on m'a toujours appris que les carburateur à boisseau n'avais pas ce réglage lol

Pour les bougies je vous montrerais demain

Je suis curieux de savoir comment régler la richesse s'il vous plaît.
Sa pourrait venir de la effectivement. Sa voudrait dire qu'il s'engorgerait.

C'est parce que tu veux te démarquer des autres Christophe ? :p

Édit : Je viens de regarder sur un Hif38 qui traîne dans mon garage mais un peu malade. J'ai regarder avec mon père et nous trouvons pas d'autre vis ou écrou de réglage.

Mon père est un ancien mécanicien de pois lourd/autocar et de voiture, c'est lui qui m'a appris et l'école la mécanique :p C'est grâce à ceci que nous avons une mini. Mais bon à l'école on n'apprend que les injecteurs :/ Voilà pour la petite histoire du soir. Comme quoi à l'école nous apprenons pas tout...

tu as la vis de ralenti à droite du carbu à la verticale quand tu es face au moteur... je pense que c'est celle là que tu as touché

la vis de richesse est à gauche du carbu, à l'horizontale, un peu vers l'arrière du carbu

Vis en haut à droite oui. C'est sa que j'ai toucher.

Je vais regarder la deuxième que tu me dis. Je dois être aveugle mdr.

j'ai trouvé une photo sur le net

çà doit être la 3

Ah super merci.

Bah celui qui est malade ne dois pas être un Hif38 alors.
Vers le 3 j'ai une cuve avec l'essence qui rentre et qui sort.
Pas de vis. Edit: C'est un HS4 dans ma cave lol

Je vais regarder sa demain. Je vous dit tout.

Comment je fais pour savoir si le réglage est bon ou pas ? Si je règle. Il y a une technique ?

tu dois avoir un HS4 malade !!
je suis fan des HS4 !!

un peu moins des hif38

je ne sais plus si tu visses ou tu dévisses pour régler la richesse

normalement tu visses pour augmenter et dévisses pour baisser la richesse.... c'est ce que je dois faire aussi demain... mes bougies sont un peu noir.

Bah moi d'après ce que j'ai entendu les hif 38 sont plus facile à régler et tiens les réglages alors que les HS4 non.
C'est bien le cas ? Pourquoi les préfère tu ? Ils sont mieux ?

D'accord je vais faire sa demain. Je vais vous montrez les bougies avant.

Merci à vous tous, sa fait plaisir d'avoir une communauté qui s'entraide Sa me fait également plaisir d'en apprendre un peu plus chaque jour sur cette voiture

Par contre comment savoir que c'est le bon réglage ? Via les bougies je suis d'accord, mais les bougies ne change pas de couleur en deux minutes, faut rouler :/

Edit : mon père me dit à l'oreille. Une Technique ou pas d'autre technique ? ^^

Enfaîte je viens de réfléchir, si j'appuie vraiment fort sur la pédale d'accélérateur, la voiture n'avance pas plus vite, elle fait comme si elle s'engorgeait.
Si je relâche un peu, elle ce relance bien.

Sa voudrait dire que je suis trop riche ? Ou c'est tout à fait normal ce symptôme sur les carbu de mini ?

Oh puis après tout faut que j’arrête de me prendre la tête, je verrais bien demain ^^

Dans ce cas, tu as aussi un soucis d'allumage!!!

Je préfère les hs4 parce qu'ils sont beaucoup plus bruts!! Il suffit d'une paille pour les réparer!!

Bon voilà pour les photos:
Petite précision, elle a démarrer au starter pendant 3/4 minutes. Puis elle à roulé, max 2km ( déplacement du garage jusqu'à la maison ). Mon père m'a dit qu'il fallait le préciser car sa jouait.

Bougie 1 en partant de la gauche face à moteur:

https://i.servimg.com/u/f17/11/04/83/91/20130210.jpg

et

Bougie 3 en partant de la gauche face à moteur:

https://i.servimg.com/u/f17/11/04/83/91/20130211.jpg

Rectification également et c'est Vichento qui va être content, c'est un HS4 que j'ai et non un HIF38, le vendeur m'avait bien eu lol
J'y connaissais rien avant :p Mais bon, sa fonctionne bien également

Voilà, pour mon père il y a un problème (même si il veut regarder après avoir roulé), je suis pas aveugle non plus, je vois bien qu'elles sont noir lol

Donc maintenant à vos conclusions :p

trop riche!!! faut arriver à baisser ta richesse, j'ai fait ça cet AM sur ma mini....j'ai pas trop réussi à obtenir un truc juste. c'était soit trop noir, ou trop blanc...

J'ai baisser.
Je vais faire un tour tout lh et je regarderais.

Donc tu n'as pas réussis à régler fireducat ? :/ C'est chiant sa :/