refroidissement sur pipe d'admission

bonjour, je vais poser un kit stage 1 sur ma mini et je vois que sur la pipe d'admission il y a une entrée et sortie pour la refroidir par eau.
est ce vraiment utile et si oui, ou dois-je me raccorder sur le circuit d'eau (chauffage?)
merci

Bonjour.

En fait, son rôle n'est pas de refroidir mais d'empêcher le gel du carburant.
Je ne pense pas que cela soit très utile pour le moment dans nos contrées.

C'est l'inverse. c'est fait pour réchauffer la pipe quand tu ouvre ton robinet de chauffage intérieur. utile pour l'hivers oui.

Ah trop rapide kao

Oups.

Désolé d'avoir dis une bêtise : ok pour le rôle de réchauffeur.

Mais je ne pensais pas qu'il fallait faire les branchement même chez nous.

Merci de votre réponse rapide.

oui enfin sa sert aussi a refroidir le collecteur quand le moteur est chaud


sinon oui la plus par des personne qui monte un stg1 ne le font pas mais ci tu veu que ta mini marche mieux l’hiver vo mieux le branché sinon les ingénieur ne se serais pas casser la téte a faire sa même ci la plus part fon que de la merde surtou dans l'électro ménager


a+

Il ne refroidira jamais rien, l'eau chaude du liquide de refroidissement sera à température de croisière toujours plus chaude que la pipe d'admission alu.
L'eau qui circule monte par exemple à 80/90° alors que tu posera ta main sûr la pipe tout de même.
ET
L'eau ne circulera QUE quand tu ouvrira ton robinet de chauffage soit, quand ça caille.

Bonsoir. Et en montant le circuit avec un T avant le robinet de chauffage,
l'eau circulerait même quand le chauffage est fermé.est ce possible (en fabriquant un 2 T en cuivre)
Et est ce que ça vaut la peine?
Au passage j'adore ta peinture camouflage neo (j'hesite même a en faire autant)

Non, l'eau passera par là où ça force le moins, donc jamais dans le chauffage.

Merci pour la peinture camouflage, mais je pense que tu aura une autre idée pour ne pas en faire autant

j'en profite pour être sur que ma théorie est fausse car j'ai un doute pour moi le raccordement sur la pipe était la pour que le liquide chaud réchauffe le mélange air/essence pour une meilleurs explosion faux ou une partie de vrais ?

Si ça chauffe comme j'ai dis c'est seulement quand le chauffage intérieur est ouvert, soit, l'eau circule.
C'est plutôt un Antigéle qu'un système de chauffe à bloc du mélange air essence.

okii merci néo

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j'en profite pour être sur que ma théorie est fausse car j'ai un doute pour moi le raccordement sur la pipe était la pour que le liquide chaud réchauffe le mélange air/essence pour une meilleurs explosion faux ou une partie de vrais ?


slt

faux !!! de l'essence tres froide ( dc plus dense ) va creer une meilleure explosion ! c'est pour cela que generalement les reservoirs et systemes d'injection de voiture de course sont isolés et/ou refroidis!

quelqu'un a une photo du montage?

Je savais pas du tout a quoi sa servai, moi c'est un tube qui part du reniflard sur le carter de distrib' pour arriver a celui de l'autre coté celui de la cascade de boite.. En gros sa sert a rien si?

Manuzzr a écrit:

quelqu'un a une photo du montage?

je te fais ca des que j'ai 2 min et la mini sous la main


a+