Problème sur ma mini

salut a tous j'ai un problème sur ma mini, elle cale environ au bout de 10 minutes est ce que vous n'auriez pas une piste?

ta bobine est naze! verifie si elle n'est pas bouillante!

mika

Ok merci je vais voir ça

Alors j'ai refais le test elle cale toujours au bout de 10 minutes, en fait elle cale quand le moteur est a bonne température, j'ai touché la bobine comme tu m'as dis et la bobine n'est pas chaude, je ne pense pas que cela vienne de là, si vous avez d'autres pistes, parce que je ne vois pas d'où cela peut venir

qunad elle calle tu peux la redémarrer ou tu dois attendre qu'elle refroidisse ?

tu as modifié quelque chose ? carburation, allumage ?

Cela dépand, parfois elle redémare au bout de quelque tours de clefs et d'autre fois il faut attendre 3 á 5 minutes, sinon elle me fait ça depuis que j'ai changer le joint de culasse.

RoOtsMachine a écrit:

elle me fait ça depuis que j'ai changer le joint de culasse.

je suis pas expert mais a mon avis en prenan tes compressions moteur froid et chaud tu trouvera le problème....
si tu peux pas t'as plus qu'as déculasser

je laisse place aux spécialiste maintenant

en effet, tu dois avoir de l'eau qui rentre dans les cylindres quand ton circuit de refroidissement est en pression (donc à chaud)

Donc en gros il y aurait un souci avec le joint de culasse qui laisserait passer de l'eau quand le circuit de refroidissement se met en pression

RoOtsMachine a écrit:

Donc en gros il y aurait un souci avec le joint de culasse qui laisserait passer de l'eau quand le circuit de refroidissement se met en pression

oui ca a tout l'air d'etre ca

tu peux vérifier en écoutant du coté de ton radiateur qui devrait être en pression vu que les gaz repartent dans le circuit de refroidissement

fais gaffe en ouvrant le bouchon parce que si c'est çà, tu prends tout dans la tronche

maintenant que tu en parle le radiateur fait un petit bruit en fait je procède comment ? je démarre la voiture puis j'ouvre le bouchon du radiateur avant qu'elle ne monte en température pour voir ce qui se passe en suite?

en tout cas merci beaucoup pour votre aide

tu ouvree ton radiateur et tu regarde si sa fait des bulles dans ton liquide!

mika

Ok je vais faire ça demain, donc si il y a des bulles le souci viendrait du joint de culasse.
Merci encore je vous tiens au courant

quand tu a changer ton joint a tu contrôler la surface du bloc et de la cucu ?


a+

Je crains bien que non

Ah ..!! Le boulot à l'arache !!! J'aime ça

Faut être indulgent, je débute, ce qui peut être évident pour pour des habitués ne l'ai pas pour des pauvres novices
En gros que dois je faire maintenant ?

ne te jettes pas non plus sur çà !!!
vérifie les pistes et aprés il faut voir

c'est quoi comme joint que tu as mis ??
les gris ?? parce que si c'est çà, c'est de la daube !!! il suinte !!!!

mets un cuivre et çà devrait le faire
aprés avoir passé un petit coup de papier sur les plans de joints

non j'ai bien mis un joint cuivre.

RoOtsMachine a écrit:

Faut être indulgent, je débute, ce qui peut être évident pour pour des habitués ne l'ai pas pour des pauvres novices
En gros que dois je faire maintenant ?

Le prend pas mal, c'est juste que t'es pas le seul à faire du boulot à l'arrache, j'en fait parti LOL

Non moi je ne le Prend pas, mais madame Austin elle par contre elle l'a un peu mal pris...

Laisse tomber, elles font que des caprices ! Mais faut pas en tenir compte.
Moi perso pour passer ma seconde je dois mettre clignotant à gauche, allumer trois fois la ventilation puis baisser la vitre passager, mais bon à pars ça tout va bien...

je pense que je vais mettre un marteau dans le coffre, pour dissuasion ou voir même frappes chirurgicales

Ta mis ton joint a l'endroit au moins?
Car un joint de culasse a l'envers sa fait pas bon menage...

je pense que oui

En tous cas si sa te fais sa depuis que tu as fait ton joint de culasse , c'est sur que sa peu venir que de la .
Un joint de culasse coute 15 € en 30 min ta deposer ta culasse.