reglage vis platinnées

Voilà j'ai changé l'ensemble doigt d'allumeur, rupteur et condo mais je n'arrive pas à obtenir le jeu indiqué de 0.40 entre la came et le contact du rupteur. J'arrive en butée coment faire ? (j'ai un 45D)

Comment testé si l'allumage marche ? il faut enlevé le faisceau coté culasse et le mettre en contact avec la culasse et filé un coup de clé ?


merci d'avance !!!!

tu règles comment l'écartement ??

il faut lever une roue et mettre la 4 et faire tourner
l'ouverture se fait et hop tu serres

euh, tu n'as pas une injection toi ??

Si mais là c'est sur le 1000. Sinon pour le reglage je met la 4 met la came "en face" de la butée en plastique du rupteur nan c'est pas comme ça ?

Et moi une petit question "débile"....

Quand on met la cale 0.40 y faut que le jeu entre les contacts soit vraiment serré, ou faut que la cale soit casi libre ?? Vous arrivez a voire se que je veux dire ?

ben 0.40, c'est 0.40

trop serré, c'est 0.35 et pas assez, c'est 0.45

Une fois serrées , la cale doit glisser avec une légère résistance comme un ptit frottement .

Donc pour le reglage c'est bien comme ça qu'il faut faire ???

c'est bien çà !!
et quand tu as mis la cale, tu serres la vis

Ok niquel bon je reéssaye demain mais le pb c'est que je suis en butée pour le reglage et je n'arrive pas à obtenir les 0.40. Bon je vous donne des nouvelles demain

en butée ??

Je te fais une photo demain