Cones de suspensions HS ?

Je crée un post plutôt que de parler de ça dans "trouvé sur le net", ca fera plus "propre"

Je voulais changer les cônes car la mini frotte côté conducteur lorsque je tourne ... Bon au pire on verra ça vendredi =)

Mais je voulais en effet la rendre un peu moins "tape cul"

Nilsou a écrit:

banj a écrit:

Qu'est ce que tu me conseil comme amortisseur ? Puis en plus faut que je change les cônes de suspensions ... Je comptais tout faire d'un coup.

Tu veux faire AV ou AR, car déjà la c'est des suspension AR

Comme suspension je te conseil ça http://www.datch.fr/amortisseur-gaz-shocks-reglable-p-9457.html

Tu prends aussi un hi low AV et AR http://www.datch.fr/kit-hilo-alu-avant-arriere-p-2649.html

Cône tu changes pas à moins qu'il tombe en poussière.

Si tu veux des silent-bloc http://www.datch.fr/silentbloc-berceau-19762000-avant-arriere-p-10647.html

J'ai déjà le kit HI-LO qui attend au chaud chez moi Nilsou

Les ressorts pour la rendre moins tape-cul...

cmoa59 a écrit:

Les ressorts pour la rendre moins tape-cul...

Mais pas ceux qu'a mis Eddy, plutot ceux de Dany !! Sinon moi j'ai mis des cones moulton et c'est vraiment nikel. avec une hauteur de caisse de trois doigts et des amortos kayaba huile et gaz j'ai presque l'impression d'être dans une voiture normale.

c'est un peu moins précis dans les courbes, mais je ne suis pas un pilote comme nilsou

Gaël a écrit:

cmoa59 a écrit:

Les ressorts pour la rendre moins tape-cul...

Mais pas ceux qu'a mis Eddy, plutot ceux de Dany !! Sinon moi j'ai mis des cones moulton et c'est vraiment nikel. avec une hauteur de caisse de trois doigts et des amortos kayaba huile et gaz j'ai presque l'impression d'être dans une voiture normale.

c'est un peu moins précis dans les courbes, mais je ne suis pas un pilote comme nilsou

Pas d'accord avec toi... Ils sont pas si durs que ça Enfin comparés à des cônes je pense que c'est quand même un peu mieux !!!

Donc pour résumer (comme je ne suis pas un pilote moi aussi!) c'est : cônes de suspensions moulton + nouveaux amortisseurs si je veux qu'elle soit moins tape cul

Parce que là, à l'avant gauche les deux doigts passe à peine (sans arrière pensées !)

Et on les trouve ou ces cônes moulton ? Parce que des cônes c'est assez cher que même !

Je trouve que pour le prix, vaut mieux mettre un peu plus cher et avoir des ressorts ! Si tu veux vraiment un truc pas tape cul, tu prends les mêmes ressorts que Dany... Ils auront une durée de vie bien plus longue que les cônes et aussi un meilleur confort. Ensuite, tu prends ce que tu veux en amortos, perso, j'ai des gaz shocks réglables et ils sont réglés assez souples !

Après à toi de voir et surtout par rapport à ton budget !

mais qui qui donc a conseillé cette configuration à Gael ??

les cônes, tu en trouves chez tous les revendeurs

pour les ressorts, toujours pareil, c'est pas homologué route... par contre, ce que dit eddy est vrai

Qui est eddy ?

Donc si c'est pas homologué route ça veut dire que je serai dans l'illégalité ???

eddy, c'est moi... euh, cmoa

Non cmoa Eddy...

Un bon revendeur ?! Je sais pas moi... Du conseil... Euh... Miniokaz ?! C'est ça ?

Mais Miniokas c'est le site non ? Ou c'est aussi une personne ?

C'est aussi vichento...

c'est çà c'est moi...
euh, c'est çà cmoa

Non cmoa c pas toa mais c'est moi...

Enfin bref, le gérant de miniokaz est Vichento...

Oui j'avais compris =)

Je crois que le kit d'amortisseur est a 250€ et quelque et les cônes c'est 45€ l'unité. Autrement dit, tu changes deux fois les cônes et ça te revient plus cher qu'un kit d'amortisseurs.

Quand je dis amortisseur c'est les petits ressorts qui remplacent les cônes, je sais qu'il y a toujours les Amortisseur en complément des cônes

oui j'ai été bien conseillé

Effectivement les ressorts que Dany a mis sont souples et tu n'auras pas un tel résultat avec des cones.

Apres, moi j'ai préféré mettre des cones ( même s'il faut les changer dans quelques années ) pour rester dans l'esprit mini ... si je veux une voiture très souple je prends ma saxo ou mieux mon alhambra ... et puis au moins c'est légal les cones.
Enfin bref c'est un choix !!

En ce qui concerne les gaz shocks règlables, il me semble que c'est déja orienté plus performances et l'interet est de pouvoir les règler souples pour rouler sur route et dur pour aller sur circuit ( ou faire le con ... )
Rouler tout le temps avec des gazs shocks règlés en souple ( et ne pas les utiliser sur leur potentiel performant ) revient à rouler avec des amortos gaz ou huile et gaz.
Donc aucun interet, sauf celui de dire que tu roules avec des gazs shocks que tu as payé cher pour rien

c'est comme si je montais des bilsteins sur ma saxo diesel qui n'avance pas

Gaël a écrit:

Donc aucun interet, sauf celui de dire que tu roules avec des gazs shocks que tu as payé cher pour rien

c'est comme si je montais des bilsteins sur ma saxo diesel qui n'avance pas

Sauf quand tu les paies quasi rien en Angleterre

Blague à part je suis entièrement d'accord avec toi ! Pour rappel, j'ai monté des ressorts + gaz shocks car normalement, une petite prépa moteur est en cours et je veux un bon châssis avec des pièces performantes !

cmoa59 a écrit:

Gaël a écrit:

Donc aucun interet, sauf celui de dire que tu roules avec des gazs shocks que tu as payé cher pour rien

c'est comme si je montais des bilsteins sur ma saxo diesel qui n'avance pas

Sauf quand tu les paies quasi rien en Angleterre

Blague à part je suis entièrement d'accord avec toi ! Pour rappel, j'ai monté des ressorts + gaz shocks car normalement, une petite prépa moteur est en cours et je veux un bon châssis avec des pièces performantes !

Je ne parlais pas de toi mon bon Eddy Je sais bien que tu prépares un p'tit truc performant .

Et ça n'abime pas la mini d'enlever les cônes et de les changer par des ressorts ??

Je ne comprends pas ta réflexion... C'est quand même étudié pour...

Ba vu que ça n'est pas homologué, je me suis dis qu'il y avait surement une raison ... Mais si ça marche, ok =)

La je pense que je vais donner ma mini a réviser chez un spécialiste car elle fait des bruits bizarre de partout et j'en ai marre de rouler avec en ayant la crainte qu'elle me lâche en route ...

Je pense la laisser chez Paris Mini, à Ivry sur Seine, qu'en pensez vous ??