reglage HIF38, au secours....

ben voila, c'est la daube, j'explique:
j'ai un 998+stage1 avec hif38.
je sors la benz, ralentis ok, mais des que j'accelere, elle broute de chez broute, le phénomene diminue si je mets le starter a fond.
je rentre, je démonte les bougies, et la elles sont noires de chez noire, je me dis donc trop riche, je diminue la richesse et la, c'est pire, ca broute encor plus et ca pétarade.....
Help!

Ah je connais ça... Faut faire un réglage complet de carbu
C'était trop riche à cause du starter...

ben, me v'la bien !!!
donc trop riche a cause du starter, j'ai appauvris c'est pire
aurais-tu une "piste" de reglage, le fait que j'ai un fusil apompe a la place de l'echappement, c'est parce que trop riche ou trop pauvre ?????
heureusement que j'suis en 998 pas en 1362

En fait c'est la mini de sofiee qui faisait pareil, odnc j'ai mis un kit de réparation sur le carbu et un réglage avec sonde à l'échappement et ça allait mieux!

Elle avait les mêmes sympthomes sauf qu'en plus elle n'avais plus du tout de couple à cause des prises d'air à l'admission.

salut

petite question es tu sur du calage de ton allumage (angle de came et avance ) si sa c'est nikel aprés tu peut attaqué le réglage de ton carbu

-le hif 38 fonctionnais t'il corectement avant le stage one
-as tu mit correctement l'aiguille du stage one
-fais le niveau d'huile du carbu
-as tu changé les joints démonté (jt collecteur, d'embase de carbu)

?????????????

A+ seb

merci a vous pour vos posts, bon, a y'est ca tourne normalement.
En fait, mon stage 1 est en place depuis plusieures années, c'est pourquoi ce déreglement me paraissait bizarre.
j'ai donc fait chauffé la bete, un p'tit tour dans le patelin, histoire de faire peur aux chats avec mon echappement "fusil de chasse", démontage du capot pour les tentatives de reglage et zou, parti pour la galere, enrichissement, appauvrissement et vice et versa et toujours la merdasse.
je rentre a la barraque, demontage des bougies: cylindre 1, 2 et 3 chocolat au lait comme on aime et cylindre 4 noire de chez charbon.Comme j'ai un jeu de bougies d'avance, je les changes, je visses a fond la richesse et desserre de 2 tours 1/4 et là......... mais alors là, du caviar....
mais ca me pose une question, pourquoi 3 bougies sont nickel et la 4° non :?: :?: :?:
bonne route

Vérifie ton Faiseau, regarde le contact de ce cylindre dans ta tete d'alumeur soit propre, et en dernier pour etre sur, verifie l'ecartement de tes vis platinées.

Si ta la possibilité (merci Sebmini60) d'une lampe stroboscopique, regle ton point d'allumage.

mon faiseau etant tres récent, un p'tit beru siliconé, je n'avais pas pensé a la tete d'allumeur :!: :!:
merci et bonne route

salut

une seule bougie noir et les autres chocolat

sela peut étre dut à:

-bougie HS
-téte d'alumeur HS
-faiseau
-joint de queue de soupape
-joint de culasse
-segmentation

si quelqu'un voit autre chose a mettre dans la liste......qu'il n'ésite pas


A+++
seb