trou accélération

hello à tous,
alors voilà, quand on pousse la 3ème à fond et qu'on met la 4 il y a un trou d'accélération!
l'huile dans le dashpot est OK, le moteur est un 1000 stage 1 rc 40.
est ce grave docteur?
merci pr vos réponse

C'est normal, c'est "Mini"

Elles font toute ça, c'est dus à la belle boite mal étagée

et je ne sais pas comment est la votre mais en 4ème elle n'a plus rien ds le ventre. la boite est plutôt longue je crois 3ème jusqu'à 125kmh et la 4 ben juste pr le fun presque!

si tu veux que sa change il te faut un autre pont 3.44 par exemple,mais sa implique le demontage de ta boite

miniswap60 a écrit:

si tu veux que sa change il te faut un autre pont 3.44 par exemple,mais sa implique le demontage de ta boite

ça n'a rien avoir avec pont, si tu veux vraiment faire qque chose, il faut changer la pignonerie, c'est la boite qui est mal étagée.

Le pont n'a rien avoir avec ce trou made in Mini!!

Charlotte> tout les miniac ont ce problème , une fois j'ai fait du 160-170"compteur" (pas de GPS pour le réel) et bha il ma falu pas mal de distance, avec une boite sans "trou de 3-4" j'aurai mis moins de temps

max94 a écrit:

miniswap60 a écrit:

si tu veux que sa change il te faut un autre pont 3.44 par exemple,mais sa implique le demontage de ta boite

ça n'a rien avoir avec pont, si tu veux vraiment faire qque chose, il faut changer la pignonerie, c'est la boite qui est mal étagée.

Le pont n'a rien avoir avec ce trou made in Mini!!

Charlotte> tout les miniac ont ce problème , une fois j'ai fait du 160-170"compteur" (pas de GPS pour le réel) et bha il ma falu pas mal de distance, avec une boite sans "trou de 3-4" j'aurai mis moins de temps

sisi je confire que ces le pont qui est trop long, âpre bien sur ci tu a un bon réglage du carbu et de l'allumage.

avec ma bleu 1275, les 170 je les atint sans souci est j'ai un 3.44 est 2 carbu.
mon pot aurélien avait lui le 2.76 d'origine quand on a refais le moteur on a monté un 3.10 et sa marche baucoups plus fort est sans trous, tous sa sans rien chengé d'autre ni même les réglages.

ci tu a un 1275 ales le 2,76 est qu'un jour tu doit déposé la boite, monte un 3.10 tu va voire la diférence croie moi

a+

hello,
merci pour vos réponses...
j'ai constaté aussi que en monté, en 3ème vers 3300 trs la voiture a comme des trous de puissance, elle "saute"...
peut etre que sa vous aides pour le diagnostic....

charlotte a écrit:

hello,
merci pour vos réponses...
j'ai constaté aussi que en monté, en 3ème vers 3300 trs la voiture a comme des trous de puissance, elle "saute"...
peut être que sa vous aides pour le diagnostic....

c normale il lui maque tous simplement des chevaux

alors monte : un pont 3.44, une cucu de 1275, un hif 44, un collecteur freeflow. bon c sur dans une monté a 45% sa ne changera rien ou pas grand chose

il y a déjà un stage 1 freeflow... pour le reste on fait une cagnotte car en ce moment c'est pas la joie... mci pr les conseils

on a nettoyé le filtre à air c'est bon plus de trou à l'accélération.

Ray>le faite d'augmenter la puissance, changer le pont ne va pas supprimer le trou qui viens de la boite ça ne va juste atténuer la sensation de moteur creux


Charlotte>bha c'est tout bon ça alors

Un pont plus court rend la Mini plus nerveuse, c'est certain.

Ma sealine qui, au retour de Fort Mahon s'était couchée dans une côte sur l'autoroute, était, elle, victime d'une crasse dans le carbu. Mais, là, la décélération, alors qu'on sollicite le moteur, fout les flubes ... de nuit !

N'as-tu pas été victime d'une saloperie dans le carbu ?

je penses que le carbu aurait besoin d'un petit nettoyage... car effectivement le nettoyage du filtre ne fait pas des miracles nivo perfs mais bon le trou a nettement diminué...

encore un petit soucis, hier soir on rentrait sur la A86 sous la pluie et en 4ème la voiture broutait comme une folle, en passant en 3eme on pouvait accélérer facilement mais en 4eme .
le cache allumeur était bien là.
d'ou cela peu venir?

le cache allumeur protège de la pluie mais pas de l'humidité
vérifie ta tête d'alumeur, elle est peut être fissurée ou alors elle plaque pas bien sur l'allumeur et l'humidité s'installe

Teste une autre bobine....