Sourire's mini: Oasis

j aime trop ton volant...........................

Oui le cable est très long mais bon c'est fonctionnel.

Le moteur tourne, par contre j'ai des soucis avec les réglages, mais il fallait s'en douter. J'ai une semaine pour peaufiner.

Pour l'extincteur, c'est pas obligatoire, mais conseiller

Pour le volant, Franck, j'aime aussi et il est bien pratique en plus

parfait, c'est nickel tout ça !

quelques nouvelles, voila le setup:

Venturi: 4.5
buse: 34
gicleur d'essence: 165
gicleur d'air: 180
tube d'émulsion: F16
pompe de reprise: 35
gicleur de ralenti: 50F8
pointeau: 150 (réglage 8-8.5mm pour le flotteur)
gicleur de starter: 6.5F5

J'ai de bonnes accélérations, un ralenti quasiment stable mais j'ai l'impression de manquer de pêche en reprise, donc à voir avec des pompes de reprise plus grosses (45) et voir pour changer les buses par des 32 ou 30 (ce qui implique de revoir aussi les gicleurs d'essence et d'air a priori). On se rapproche petit à petit d'un bon compromis, la couleur des bougies est comme cela pour le moment:



Je ferai une récap complète des réglages quand je serai satisfait avec plus de détails, sur le type de bougie, longeur de la pipe d'admin et tout et tout, ça pourra peut être aider certains par la suite.

J'ai refait un test ce soir. Le moteur est nerveux et n'a aucun raté à tous les régimes, tiens un ralenti de 1000-1200trs. Par contre j'ai un soucis avec une bougie (point à contrôler, mauvais écartement de l'électrode, faisceau, tête de delco ? )

La configuration testée:

Cornet: kit MED DCR
Venturi: 4.5
buse: 34
gicleur d'essence: 170
gicleur d'air: 190
tube d'émulsion: F16
pompe de reprise: 45
gicleur de ralenti: 50F8
pointeau: 150
gicleur de starter: 6.5F5
hauteur de cuve: 8-8.5mm

Bon ba ça arrive au moins une fois à tout le monde, il a bien craqué

Tavait pas un sorti piste ce weekend??? Elle va tourner quand meme?

Mika

ah ben oui, il a craqué

allez hop !!! il te reste moins de 24 heures pour le changer !!!

Elle tourne . L'avance a été diminuée et elle était un peu pauvre avec le weber .
On fait la route ensemble , ça devrait bien se passer .

On a changé le joint hier aprèm avec juju, puis j'ai passé ma fin de soirée à affiner les détails à la con, câble de compteur, sonde de pression d'huile, sangle de remorquage ....

Bref ce matin, 40km pour rerégler à peu près le weber, donc on verra ce que ça donne sur la route et on resserrera la culasse dans 500km.

Je pars avec deux boules au ventre et je prie le Mini Saint !

purée , tu dois avoir de bonnes soirées depuis 1 semaine !

ça , c'est fait , n'oublie pas ta clef dynamometrique !

en plus , si j'ai tout bien compris , tu à du bon monde avec toi pour la route !

Disons que depuis deux semaines, c'est la panique mais bon on va s'en sortir, c'est solide une mini.

La clé dynamo est dans le coffre et puis les copains sont la au cas ou

Bon courage et on veut de belles photos !!!

Le montage express a tenu (enfin la faut qu'il rentre sur Paris...). Et elle marche fort sa coquine
Ils me mettaient des piges en accélérations les fréros c'était affolant.

Ils vous expliquera mieux que moi de toute façon,
Moi je retourne au garage...jdois me faire un moteur d'homme !

bonne nouvelle, tu as vus c'est long 90 sur l'autoroute!!

90 ???
On y était jamais

ah 70 ?? ......

110 pour les fréros qui ont aussi bien tourné sur piste .

Sinon que dire du weber ........................................... ça dépote plus qu'un HIF ( tout le monde le sait ) ,mais ça pousse mieux dans la ligne droit ...... hein Flavien

Tu m'étonnes j'étais taqué, jle vois partir doucement en arrière et la BIM il fonce comme une balle et me double archi vite.
Après ya pas que son weber qui fait ça, ya du matos dans son bouzin.
Si ça faisait pas autant de bruit je serai plus tenté d'investir

Excellent !!!!

Voilà une des vidéos prise à bord d'une mini.


S.C.C.T. 1er Avril 2012 Pouilly en Auxois par cedricpierron

Très sympa la petite vidéo merci

bah mon cochon...ça envoi du bois..

Bon petit week-end à Pouilly, après un petit joint de culasse, la mini a bien tourné sans soucis. Elle a fait ces 740km dont 120 de circuit, a bien fonctionné même en roulant fort. Le moteur est coupleux et à de bonnes reprises. Bien satisfait en tout cas et puis on s'est bien amusé

Elle est a l'air de marche fort

La publicité disait vrai:

Oasis Is Good

Ludo

Ses réglages châssis sont super et il a un bon coup de volant l'bonhomme .

Je ne sais pas jusqu'où tu montais les tours moteur , mais ça dépotait .

Ma mini n'est pas celle d'où est prise la vidéo. Pour info


Juju (love2mini)
11:00 2eme session

Olivier (minicoyotte)
25:30 Open

Clément
28:55 Open

Moi:
7:41 2eme session
26:10 Open

Pour te répondre Olivier, les réglages châssis sont pas mal, mais apparemment à l'arrière faut que je revois ça car j'ai pas le même carrossage, peut être un mauvais réglage ou bien un sb ou axe fatigué, à vérifier. Reste aussi à changer de pneus quand cela seront usés et à mon avis sa passera bien partout même si les A008 avec la bonne pression sont très progressifs et très agréables à rouler.
Pour les prises de régime, je suis tout le temps entre 3000-5500, je suis monté que très très peu de fois à 6000, dont une fois quand tu étais à mon cul . La voiture a du couple et vu que la boite est un régal à utiliser, c'est beaucoup plus simple. Clément mettra peut être des vidéos vu de l'intérieur.

Sourire a écrit:

Pour les prises de régime, je suis tout le temps entre 3000-5500, je suis monté que très très peu de fois à 6000, dont une fois quand tu étais à mon cul .

Je coupais à 5500 , c'est pour ça que t'es passé devant

Aller hophop tu te branche maintenant!!

http://thewarriormeter.free.fr/The-Warrior-Meter/The-Warrior-Meter-FR.htm

Oula c'est pas pour moi ça ..... puis bon je cherche pas à avoir le plus gros moulin, ça me m'intéresse pas, je voulais un moteur coupleux pour la route et je pense que j'ai pas trop mal réussi, bon seule ombre au tableau, la boite qui fait un bruit de dingue mais quand on aime ....

bon coyotte, c'est quand que tu balances les vidéos avec ton nouveau jouet ?