Faux contact?

J'ai une question...

- mon clignotant droit s'allume en continu
- un bloc complet feux arrières ne marche plus (ampoules neuves)
- Il me manque une ampoule sur le répétiteur gauche

Est-ce que le fait qu'il manque une ampoule pourrait expliquer le merdier?

J'attend 2 ampoules jaunes de chez DMO pour les répétiteurs blancs...

ah oui... vous auriez une astuce pour enlever le cache facilement?
ça m'éviterait de devoir monter la mini sur krick pour acceder au passage de roue (c'est pas très clair si....? )

Merci beaucoup

pour ton cligno en continue c est normal du fait que le bloc arriere ne marche pas si c'est le droit, maintenant je te conseil de tester les cables qui va a ton bloc, apres pour le repetiteur je sais pas

ok merci...je passerais à autobac ce w-e parce que tester moi je sais pô faire...

Va pas chez eux, c'est des gros voleurs !!!!!
La derniere fois que chouchou y est allé, 300 euro pour disque neuf et changement d'un flexible avec 8 heures de travaux, et pas un centime de réduction pour les tors occasionné !!!

Passe nous voir, on regardera, chouchou a un testeur, ca prendra 5 minutes et on te fera pas payé nous !

C'est gentil !!!
La dernière fois j'avais un pneu qui se dégonflait... ils ont démonté la roue...ils l'ont testé... ça a duré un bon moment... et en fait il fallait brosser la jante qui avait été sablée car il y avait un léger "jeu" qui laissait passer l'air... ils m'ont demandé 7 € seulement!!!
Pour mon poste et mes enceintes le vendeur m'a carrément offert 50 € sur le total... + le cable pour ipod.
J'sais pas ils doivent aimer les tattoos...

C'est pour ça que j'y retournais mais si c'est aussi simple que ça je passerais vous faire un coucou!
Si demain je n'ai pas reçu les ampoules je devrais quand même aller en acheter.
Je te tiens au courant!

Merci

bah peut etre qu'avec les filles ils sont plus simpa mais c'est peut etre pas la peine de laisser de l'argent pour ca...sauf si c'est vraiment a coté de chez toi...

feeb si il te manque plusieur ampoule de cligno

c'est normal que ta central merde car elle est faite pour marcher a un certain amperage

Mikael

Bah si elle passe on regardera ca... j'ai toujours une mini en morceau dans mon garage....ah non c'est la mienne...zut !!!

Mikael

Mais j'ai cru comprendre que si il manque une ampoule plus rien ne fonctionne, c'est bien ca ??

Parce que y a pas longtemps j'en avais un qui fonctionnais pas et ca clignotais mais en acceleré tout simplement !

tout as fait

sur le cochon avec 4 de moins sa marche pas et avec moins 2 sa clignoter plus vite et avec toute nikel

Mikael

Toujours étrange la mini...

en parlant d'étrange...

Je reviens de chez autobacs, sympa... le chef d'atelier m'a placé mes ampoules en braquant les roues il a pu accéder à la connectique.
Avec les deux ampoules neuves... rien... mon bloc feux arrières droit ne marche toujours pas et mon clignotant avant reste en continu...
aaarrrrggg pourtant tout marchait bien avant de changer les caches...

J'ai découvert aussi que la partie qui bloque cable et ampoule dans son emplacement est cassé côté gauche...

tu as peut etre un probleme de masse sur tes phares arrieres car la masse des feux arriere droite et gauche est prise deriere le reservoire

Mikael

moralité vire ton reservoir et regarde ta masse

steph-mini60 a écrit:

moralité vire ton reservoir et regarde ta masse

ben voyons! de suite!

je me demande si sa vien de la masse le deux cotés devrais ne pas fonctionné? alors que c'est juste le droit qui ne marche pas

non parce que sur les feux arriere tu as deux fil un par feux donc ci tu en a un de couper, oxider ou autre ca marche que d'un coté

Mikael

ok je ne savais pas pas le choix feeb vire ton reservoir

Ok... quand je dis droit c'est quand je suis face aux fesses de la mini...
Donc à cet endroit là le réservoir ne géne pas.
J'ai regardé les fils, ils sont tous bien branchés.

Le truc bizarre c'est que tout marchait bien quand on a changé les caches! et puis le répétiteur gauche a déconné ( en fait le cable et l'ampoule se baladaient hors du cache c'est pour ça que je pensais ne plus avoir d'ampoule!)... et zou... c'est le bazard!

feeb ce que je dis est que le faisceau part de la droite, passe deriere le reservoire, passe dans le toit avant la jonction avec la partie avant

donc en faite le faisceau part de la droite y compris la masse et viens ce piquer sur le feux gauche donc derriere le reservoir et la tu trouves tout les fil de masse les deux feux, le reservoir et l'anti brouillard qui sont boulonner a la caisse pour faire masse

Mikael

ok! merci pour les explications!

Je me sens pas vraiment de démonter le réservoir...ça attendra la révision en septembre!